Veivaksel.
Den viktigste komponenten i en motor. Den tar kraften fra forbindelsesstangen og omdanner den til dreiemoment gjennom veivakselen, og driver det andre tilbehøret på motoren til å fungere. Veivakselen påvirkes av sentrifugalkraften fra den roterende massen, den periodiske gass-treghetskraften og den frem- og tilbakegående treghetskraften, noe som gjør at veivakselen tåler bøying og torsjonsbelastning. Derfor må veivakselen ha tilstrekkelig styrke og stivhet, og akselflaten må være slitesterk, jevn og balansert.
For å redusere massen til veivakselen og sentrifugalkraften som genereres under bevegelse, er veivakseltappen ofte hul. Hver akselflate er utstyrt med et oljehull for oljeinnføring eller -uttrekking for å smøre akselflaten. For å redusere spenningskonsentrasjonen er forbindelsen mellom spindelhalsen, veivtappen og veivarmen forbundet med en overgangsbue.
Veivakselens motvekt (også kjent som motvekt) har som rolle å balansere den roterende sentrifugalkraften og dens moment, og noen ganger den frem- og tilbakegående treghetskraften og dens moment. Når disse kreftene og momentene i seg selv er balansert, kan balansevekten også brukes til å redusere belastningen på hovedlageret. Antall, størrelse og plassering av balansevekten bør vurderes i henhold til antall sylindere i motoren, sylinderarrangementet og veivakselens form. Balansevekten støpes eller smides vanligvis til ett med veivakselen, og balansevekten for høyeffekts dieselmotorer produseres separat fra veivakselen og boltes deretter sammen.
Smelting
Å oppnå høytemperatur og lavt svovelinnhold rent råjern er nøkkelen til å produsere duktilt jern av høy kvalitet. Innenlandsk produksjonsutstyr er hovedsakelig basert på kupoljern, og råjernet gjennomgår ikke forbehandling med avsvovling. Dette etterfølges av mindre rent råjern og dårlig kokskvalitet. Smeltet jern smeltes i kupoljern, avsvovles utenfor ovnen og varmes deretter opp og justeres i induksjonsovn. I Kina har deteksjon av smeltet jerns sammensetning vanligvis blitt utført med vakuumspektrometer.
støping
Luftstøpeprosessen er åpenbart bedre enn leirsandstøpeprosessen, og kan oppnå høypresisjons veivakselstøpegods. Sandformen som produseres med denne prosessen har egenskapene at den ikke deformeres med tilbakeslag, noe som er spesielt viktig for flerkastsveivaksler. Noen innenlandske veivakselprodusenter fra Tyskland, Italia, Spania og andre land har introdusert luftstøpeprosessen, men bare et svært lite antall produsenter har introdusert hele produksjonslinjen.
Elektroslaggstøping
Elektroslagg-omsmeltingsteknologi brukes i produksjonen av veivaksel, slik at ytelsen til støpt veivaksel kan sammenlignes med ytelsen til smidd veivaksel. Den har egenskaper som rask utviklingssyklus, høy metallutnyttelsesgrad, enkelt utstyr og overlegen produktytelse.
Smiingsteknologi
Den automatiske linjen med varmpresse og elektrisk hydraulisk hammer som hovedmotor er utviklingsretningen for produksjon av smiing av veivaksler. Disse produksjonslinjene vil generelt ta i bruk avanserte teknologier som presisjonskutting, valsesmiing (kryssvalsing), mediumfrekvens induksjonsoppvarming, etterbehandling med hydraulisk presse, osv. Samtidig er de utstyrt med hjelpemaskiner som manipulatorer, transportbånd og formskifteenheter som bringes tilbake til dreieskiven for å danne et fleksibelt produksjonssystem (FMS). FMS kan automatisk endre arbeidsstykket og formen og automatisk justere parametrene, og kontinuerlig måle under arbeidsprosessen. Vise og registrere data som smitykkelse og maksimalt trykk og sammenligne med faste verdier for å velge den beste deformasjonen for kvalitetsprodukter. Hele systemet overvåkes av et sentralt kontrollrom, noe som muliggjør ubemannet drift. Veivakselen smidd med denne smiingsmetoden har full fiber i den interne metallflytlinjen, noe som kan øke utmattingsfastheten med mer enn 20 %.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
