Veivstangens virkning.
Hovedrollen til forbindelsesstangflisen er å koble, støtte og drive forbindelsesstangen, samtidig som den reduserer friksjon og slitasje mellom veivakselen og forbindelsesstangen, tåler det enorme trykket som genereres under motorens drift, og sikrer at veivakselen kan rotere stabilt.
Veivstangplater er en viktig del i bilmotorer. De forbinder stempel og veivaksel, omdanner stempelets frem- og tilbakegående bevegelse til veivakselens roterende bevegelse, og overfører kraften som virker på stempelet til veivakselens utgangseffekt. Utformingen av veivstangplatene bidrar til å øke oljens smøreeffekt, og forbedrer dermed motorens effektivitet og ytelse. I tillegg tåler veivstangplatene det enorme trykket som genereres under motorens drift, noe som sikrer at veivakselen kan rotere stabilt. Materialet i veivstangplatene er vanligvis en kombinasjon av aluminiumsbase og kobberbly, som har god slitestyrke og varmeledningsevne, og kan dekke motorens behov ved høy belastning. I produksjonsprosessen av veivstangplater brukes også bimetallisk stålstrimmelbehandlingsteknologi av stålstøttet kompositt høyt tinn-aluminiumbaselegering for å forbedre holdbarheten og påliteligheten.
Veivstangflisen spiller rollen som kobling, støtte og driving i bilens veivstangmekanisme, og de to endene er hengslet med henholdsvis aktive og drevne deler for å overføre bevegelse og kraft. For eksempel, i kraftmaskiner og kompressorer med frem- og tilbakegående stempel, brukes veivstangen til å koble stempelet til veivakselen, og omdanne stempelets frem- og tilbakegående bevegelse til veivakselens roterende bevegelse. Veivstangen er vanligvis laget av ståldeler, hoveddelen av tverrsnittet er for det meste rundt eller I-formet, det er hull i begge ender, og hullene er utstyrt med bronsebøssinger eller nålelager for å belaste akseltappen for å danne en leddforbindelse.
Kort sagt, det å forstå og mestre rollen og prinsippet til forbindelsesstangfliser hjelper oss å bedre forstå arbeidsprinsippet og strukturen til bilmotorer, og forbedre effektiviteten til reparasjon og vedlikehold av biler.
Om forbindelsesstangflisen er stor eller liten
fliser
Veivstangflisen er en liten flis. I bilmotorer refererer størrelsen på flisen vanligvis til lagerflisen, hvorav den store flisen refererer til veivakselflisen, og den lille flisen er veivstangflisen. Veivstangfliser kalles små fliser fordi de er koblet til veivstang med tynnere diameter. Disse lagrene er laget av slitesterkt stål med høy hardhet, delt inn i to øvre og nedre deler, henholdsvis montert i veivakselen og sylinderhuset, veivstangen og veivakselforbindelsen. Hovedfunksjonen til veivstangflisen er å opprettholde en jevn driftstilstand i motoren og bidra til motorens veivaksel gjennom glidefriksjonsstrukturen.
Hvilket materiale er forbindelsesstangflis
Materialene i forbindelsesstangfliser inkluderer hovedsakelig kobberbasert legering, bronse, aluminiumsbase, hvit legering (babbitt) og så videre.
Kobberbasert legering: Forbindelsesstangen er laget av kobberbasert legeringsmateriale med sterk bæreevne, og den indre overflaten av lagerskallet er galvanisert med et slitasjebeskyttende lag for å forbedre bæreevnen og friksjonsmotstanden. I tillegg bruker lagerskallets veggtykkelse flisfortynningsteknologi for å gjøre oljefilmen i lagerskallet mer jevn under motordrift og beskytte lagerskallet mot slitasje.
Bronse: Materialet i forbindelsesstangshinglene inneholder bronse, som er et slitesterkt materiale som brukes til å redusere slitasjen mellom forbindelsesstanghodet og forbindelsesstangtappen. Bronse har god slitestyrke og tilpasningsevne, og kan opprettholde stabil ytelse i miljøer med høy temperatur og høyt trykk.
Aluminiumsbase: Koblingsstangshingel inkluderer også bruk av aluminiumsbasematerialer, som har god slitestyrke og tilpasningsevne for å møte de høye kravene til motordrift.
Hvit legering (Babbitt): Den ytre overflaten av forbindelsesstangflisen, spesielt den indre overflaten, er vanligvis laget av hvit legering (en polymetallisk legering som inneholder tinn og bly). Hvit legering, også kjent som babbitt-legering, har som hovedfunksjon å være mykere, smørende og slitesterkt, noe som bidrar til å redusere direkte kontakt mellom metaller og redusere slitasje.
Oppsummert er materialvalget for forbindelsesstangshingelen utformet for å gi god slitestyrke, høy temperaturbestandighet og tilpasningsevne til motorens komplekse driftsmiljø.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
