Koble stanghandling.
Hovedrollen til koblingsstangflisen er å koble til, støtte og drive koblingsstangen, samtidig som du reduserer friksjonen og slitasje mellom veivakselen og tilkoblingsstangen, tåler det enorme trykket som genereres under motorens drift, og sikre at veivakselen kan rotere stabilt.
Å koble stangfliser er en viktig del i bilmotoren, de kobler stempel og veivaksel, konverterer den frembyggende bevegelsen av stempel til den roterende bevegelsen av veivaksel, og overfør kraften som virker på stempelet til utgangseffekten til veivakselen. Utformingen av tilkoblingsstang helvetesild hjelper til med å øke smøreeffekten av oljen, og forbedrer dermed effektiviteten og ytelsen til motoren. I tillegg tåler koblingsstangflisene også det enorme trykket som genereres under motorens drift, noe som sikrer at veivakselen kan være stabil rotasjon. Materialet i tilkoblingsstangflisen er vanligvis en kombinasjon av aluminiumbase og kobber bly, som har god slitasje motstand og termisk ledningsevne, og kan imøtekomme motorens behov ved høy belastningsdrift. I produksjonsprosessen med tilkobling av stangfliser brukes også bimetallisk stripe-prosesseringsteknologi av stålstøttet kompositt høyt tinn aluminiumsbase-legering for å forbedre holdbarheten og påliteligheten.
Tilkoblingsstangflisen spiller rollen som å koble til, støtte og kjøre i koblingsmekanismen til bilen, og de to endene er hengslet med henholdsvis de aktive og drevne medlemmene for å overføre bevegelse og kraft. For eksempel, ved gjengjeldende stempelkraftmaskiner og kompressorer, brukes tilkoblingsstangen til å koble stempelet til sveiven, og konvertere stempelets gjengjeldende bevegelse til den roterende bevegelsen til sveiven. Tilkoblingsstangen er vanligvis laget av ståldeler, hoveddelen av tverrsnittet er for det meste runde eller i-form, det er hull i begge ender, hullene er utstyrt med bronsebøsning eller nålrulllager, for å laste akselstiften for å danne en artikulasjon.
Kort sagt, forståelse og mestring av rollen og prinsippet om å koble stangfliser hjelper oss å bedre forstå arbeidsprinsippet og strukturen til bilmotorer, og forbedre effektiviteten til bilreparasjon og vedlikehold.
Om koblingsstangflisen er stor eller liten
fliser
Tilkoblingsstangflisen er en liten flis. I bilmotoren refererer størrelsen på flisen vanligvis til lagerflisen, hvorav den store flisen refererer til veivakselflisen, og den lille flisen er koblingsstangflisen. Tilkoblingsstangfliser heter små fliser fordi de er koblet til tynnere tilkoblingsstangdiametre. Disse lagrene er laget av høye hardhetsbestillende stål, delt inn i henholdsvis øvre og nedre to stykker, montert i veivakselen og sylinderkroppen, tilkoblingsstang og veivakselforbindelse. Hovedfunksjonen til tilkoblingsstangflisen er å opprettholde en jevn arbeidstilstand i motoren og bidra til veivakselen til motoren gjennom den glidende friksjonsstrukturen.
Hvilket materiale er forbinder stangfliser
Materialene til koblingsstangfliser inkluderer hovedsakelig kobberbase -legering, bronse, aluminiumbase, hvit legering (Babbitt) og så videre.
Kobber-baselegering: Tilkoblingsstangen er laget av kobberbase-legeringsmateriale med sterk lagerkapasitet, og den indre overflaten av lagerskallet er elektroplisert med anti-klærlag for å forbedre dets lagerkapasitet og friksjonsmotstand. I tillegg vedtar veggtykkelsen på lagerskallet flisens tynningsteknologi for å gjøre oljefilmen til lagerskallet mer ensartet under motorens drift og beskytte lagerskallet mot slitasje.
Bronze: Materialet fra tilkoblingsstang-helvetesild inkluderer bronse, som er et slitasjebestandig materiale som brukes til å redusere slitasjen mellom Connecting Rod Head og Connecting Rod Journal. Bronse har god slitasje motstand og tilpasningsevne, og kan opprettholde stabil ytelse i miljøer med høyt temperatur og høyt trykk.
Aluminiumbase: Tilkoblingsstang helvetesild inkluderer også bruk av aluminiums basematerialer, som har god slitasje og tilpasningsevne for å oppfylle de høye kravene til motordrift.
Hvit legering (Babbitt): Den ytre overflaten av tilkoblingsstangflisen, spesielt den indre overflaten, er vanligvis laget av hvit legering (en polymetallisk legering som inneholder tinn og bly). Hvit legering, også kjent som Babbitt-legeringen, dens viktigste funksjon er mykere, smørende og slitasjebestandig, noe som bidrar til å redusere direkte kontakt mellom metaller og redusere slitasje.
Oppsummert er materialvalget av tilkoblingsstang -helvetesild designet for å gi god slitasje, høy temperaturmotstand og ytelsen til å tilpasse seg motorens komplekse driftsmiljø.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
