Styremekanismens montering.
Styremaskinenheten omfatter styremaskinen, styremaskinens trekkstang, det ytre kulehodet på styrestangen og støvkappen på trekkstangen. Styreenheten er styreenheten, også kjent som styremaskinen, retningsmaskinen. Det er den viktigste delen av bilens styresystem. Dens funksjon er å øke kraften som overføres av styreskiven til styreoverføringsmekanismen og endre retningen på kraftoverføringen.
Klassifiseringen av styremaskiner er som følger:
1. Det mekaniske styremaskinen er en mekanisme som endrer rotasjonen av styreskiven til svingen av styrevippearmen og forsterker dreiemomentet i henhold til et visst girforhold;
2, i henhold til de forskjellige transmisjonsmodusene, styrespindeltype, snekkeveivingretype, sykluskule - tannstangviftetype, sykluskuleveivingretype, snekkerulletype og andre strukturelle former;
3, avhengig av om det er en kraftenhet, er styringsenheten delt inn i to typer mekanisk (uten kraft) og kraft (med kraft).
Styremaskinen er en viktig del av styresystemet, og dens funksjon har hovedsakelig tre aspekter. Den ene er å øke dreiemomentet fra rattet slik at det er stort nok til å overvinne styremotstandsmomentet mellom rattet og veibanen. Den andre er å redusere hastigheten på styringsakselen, og få styringsvippearmen til å rotere, drive vippearmens sving for å oppnå ønsket forskyvning i enden, eller konvertere rotasjonen av drivmaskinen som er koblet til styringsakselen til en lineær bevegelse av tannstangen for å oppnå ønsket forskyvning. Den tredje er å koordinere rattets rotasjonsretning med rattets rotasjonsretning ved å velge skruretningen på den forskjellige skruestangen.
Feil på styringsenheten kan forårsake en rekke problemer, inkludert, men ikke begrenset til:
Kjøretøyavvik: Selv under normalt dekktrykk og glatte veiforhold kan kjøretøyet fortsatt kjøre av gårde, vanligvis på grunn av et problem med styringen.
Unormal støy: En unormal støy eller "klaprelyd" når du svinger eller svinger på stedet, skyldes vanligvis feil styring eller dekk.
Vanskeligheter med rattretur: Når rattets returhastighet er for lav eller ikke kan returnere automatisk, indikerer dette at bilens rattmekanisme er skadet.
Styrevansker: Hvis du føler at rattet blir tungt under kjøring, spesielt i lave hastigheter, kan dette være et tegn på utilstrekkelig smøring i styringsenheten eller en slitt komponent.
ustabil styring : Hvis rattet vingler eller kjøretøyets retning er ustabil under kjøring, kan det skyldes skade på giret eller lageret inne i styremaskinenheten.
Unormal lyd: Uvanlige lyder som høres under styring, som knasing, klikking eller gnissing, indikerer vanligvis tilstedeværelsen av slitte eller løse deler inne i styringsenheten.
Oljelekkasje: Oljelekkasje i styringsenheten er et tydelig tegn på feil. Oljelekkasjer kan være forårsaket av aldring eller skadede pakninger.
overstyring eller understyring : Hvis du føler unormal styrke i styreskiven, eller overstyring eller understyring, når du styrer, kan det være at de mekaniske delene inne i styremaskinenheten er ute av stilling eller skadet.
Disse problemene kan oppstå av en rekke årsaker, inkludert, men ikke begrenset til, motorfeil i styrespaken, svikt i boosterpumpen, blokkering av returoljefilteret, svikt i pakningen, svikt i grenseventilen, komponentfeil, svikt i universalleddet, svikt i flatlageret, svikt i beskyttelseskappen og svikt i sikkerhetsventilen. Ved disse problemene anbefales det å søke profesjonelle kjøretøyvedlikeholdstjenester så snart som mulig for å sikre kjøresikkerhet og kjøretøyets ytelse.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
