Bil bakre bar brakett dårlig hvordan du kan endre.
Kjernetrinnene for å erstatte en bakre støtfangerbraket inkluderer å fjerne den gamle braketten, installere den nye braketten og gjenopprette kjøretøyet.
Først er trinnene for å fjerne den gamle braketten som følger:
Fjern baklyset: Ta først fra hverandre interiøret i bagasjerommet, fjern deretter spennen på baklyset og trykk forsiktig på baklyset for å fjerne det.
Fjern støtfangeren: Støtfangeren har en rad med skruer på baksiden av bakhjulet, og det er også en streng med skruefailonet under høyre bak, fjern dem alle, og lirke deretter spennen, den bakre støtfangeren kan fjernes.
Fjern den gamle støtten: Fjern hver skrue, og trekk deretter spennen ut, kan du fjerne den gamle støtten.
Deretter er trinnene for å installere den nye braketten som følger:
Installer den nye støtten: Angi posisjonen, klem spennen, stram de 6 fikseringsskruene, du kan fikse den nye støtten.
Gjenopprett kjøretøyet: I motsatt rekkefølge av fjerning, må du installere den bakre støtfangeren, skru på festeskruene, etter at støtfangeren er installert, installer baklyset tilbake til den opprinnelige posisjonen, fikser spennen på kortet og rett slimhinnen på bagasjerommet.
Gjennom trinnene ovenfor kan du fullføre erstatningen av bakstøtten.
Støtfangerbraketten er koblingen mellom støtfangeren og kroppsdelene. Når du designer braketten, er det først nødvendig å ta hensyn til styrkeproblemet, inkludert styrken til selve braketten og styrken til strukturen som er forbundet med støtfangeren eller kroppen. For selve støtten kan den strukturelle utformingen oppfylle styrkekravene til støtten ved å øke hovedveggtykkelsen eller velge PP-GF30 og POM-materialer med høyere styrke. I tillegg tilsettes forsterkende stenger til monteringsoverflaten på braketten for å forhindre sprekker når braketten strammes. For tilkoblingsstrukturen er det nødvendig å rasjonelt ordne utkragingslengden, tykkelsen og avstanden til støtfangerhudforbindelsen for å gjøre forbindelsen stabil og pålitelig.
Selvfølgelig, mens du sikrer styrken på braketten, er det selvfølgelig også nødvendig å oppfylle de lette kravene til braketten. For sidebeslagene til støtfangerne foran og bak, kan du prøve å designe en "rygg" formet kassestruktur, som effektivt kan redusere vekten på braketten mens du oppfyller styrkekravene i braketten, og dermed sparer kostnadene. Samtidig, på banen til regninvasjon, for eksempel på vasken eller installasjonstabellen for støtten, er det også nødvendig å vurdere å legge til et nytt vannlekkasjehull for å forhindre lokal vannakkumulering.
I tillegg, i designprosessen til braketten, er det også nødvendig å vurdere klareringskravene mellom den og de perifere delene. For eksempel, i den sentrale posisjonen til den midterste braketten til den fremre støtfangeren, for å unngå motorens dekklås og motorens dekk låsbrakett og andre deler, må braketten delvis kuttes ut, og området bør også sjekkes gjennom håndrommet. For eksempel overlapper den store braketten på siden av den bakre støtfangeren vanligvis med posisjonen til trykkavlastningsventilen og den bakre deteksjonsradaren, og braketten må kuttes og unngås i henhold til konvolutten til perifere delene, ledningsnettmonteringen og retningen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
