Dårlig bakre stangfeste på bilen, hvordan bytte det?
Kjernetrinnene for å bytte ut en bakre støtfangerfeste inkluderer å fjerne den gamle braketten, montere den nye braketten og restaurere kjøretøyet.
Først er trinnene for å fjerne den gamle braketten som følger:
Fjern baklykten: Ta først fra hverandre interiøret i bagasjerommet, fjern deretter spennen på baklykten og bank forsiktig på baklykten for å fjerne den.
Fjern støtfangeren: Støtfangeren har en rad med skruer under bakhjulet, og det er også en rekke med skruer med bajonettfeste under høyre bakhjul. Fjern alle, og lirk deretter opp spennen, så kan den bakre støtfangeren fjernes.
Fjern den gamle støtten: Fjern hver skrue, og trekk deretter ut spennen. Du kan fjerne den gamle støtten.
Deretter er trinnene for å installere den nye braketten som følger:
Monter den nye støtten: Still inn posisjonen, klem fast spennen, stram de 6 festeskruene, og du kan feste den nye støtten.
Monter kjøretøyet: I motsatt rekkefølge av demonteringen, monter den bakre støtfangeren, skru fast festeskruene, etter at støtfangeren er montert, monter baklykten tilbake i den opprinnelige posisjonen, fest spennen på kortet og rett ut bagasjerommets innerside.
Ved å følge trinnene ovenfor kan du fullføre utskiftingen av den bakre stangstøtten.
Støtfangerfestet er bindeleddet mellom støtfangeren og karosseridelene. Når man designer festet, er det først nødvendig å være oppmerksom på styrkeproblemet, inkludert styrken til selve festet og styrken til strukturen som er koblet til støtfangeren eller karosseriet. For selve støtten kan den strukturelle utformingen oppfylle støttens styrkekrav ved å øke hovedveggtykkelsen eller velge PP-GF30 og POM-materialer med høyere styrke. I tillegg legges armeringsstenger til monteringsflaten på festet for å forhindre sprekker når festet strammes. For tilkoblingsstrukturen er det nødvendig å rasjonelt arrangere lengden, tykkelsen og avstanden til støtfangerhudens tilkoblingsspenne for å gjøre forbindelsen stabil og pålitelig.
Selvfølgelig, samtidig som man sikrer brakettens styrke, er det også nødvendig å oppfylle brakettens lettvektskrav. For sidebrakettene på fremre og bakre støtfangere, prøv å designe en "bak"-formet boksstruktur, som effektivt kan redusere vekten på braketten samtidig som den oppfyller brakettens styrkekrav, og dermed spare kostnader. Samtidig, på veien mot regninntrengning, for eksempel på vasken eller monteringsbordet til støtten, er det også nødvendig å vurdere å legge til et nytt vannlekkasjehull for å forhindre lokal vannopphopning.
I tillegg er det i designprosessen av braketten også nødvendig å vurdere klaringkravene mellom den og de perifere delene. For eksempel, i den sentrale posisjonen til den midtre braketten på den fremre støtfangeren, for å unngå motordeksellåsen og motordeksellåsbraketten og andre deler, må braketten delvis kuttes ut, og området bør også kontrolleres gjennom håndrommet. For eksempel overlapper den store braketten på siden av den bakre støtfangeren vanligvis med posisjonen til trykkavlastningsventilen og den bakre deteksjonsradaren, og braketten må kuttes og unngås i henhold til konvolutten til de perifere delene, ledningsnettets montering og retningen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
