Hvor ofte er det aktuelt å skifte bakbremseskive?
Under normale omstendigheter byttes den bakre bremseskiven hver 100.000 km. Det er imidlertid viktig å merke seg at denne syklusen ikke er absolutt, og den påvirkes også av mange faktorer, for eksempel kjørevaner, veiforhold, kjøretøytype og så videre. Derfor må eieren bedømme etter den faktiske situasjonen.
Bremsedykkelse er en viktig indikator for å bestemme om bremseskiven må byttes ut. Generelt er tykkelsen på de nye bremseklossene (unntatt tykkelsen på stålputen til bremseklossene) omtrent 15-20mm. Når tykkelsen på bremseklossen blir observert med det blotte øye, er det bare 1/3 av originalen, og bremseskiven må byttes ut. Hvis bremseputens slitasje er overdreven, vil det selvfølgelig ikke bare føre til at bremseeffekten blir dårligere, men også øke slitasje på bremseskiven, så den bør byttes ut i tide.
I tillegg er graden av slitasje av bremseskiven også en faktor som må vurderes. Hvis bremseskiven ser ut til å være åpenbar slitasje eller riper, må bremseskiven også byttes ut. Hvis du ikke er sikker på om bremseskiven må byttes ut, kan du bruke profesjonelle verktøy for å oppdage, for eksempel å måle tykkelsen på bremseskiven, sjekke slitasjegraden på bremseskiven, og så videre.
Kort sagt, erstatningssyklusen til bremseskiven må bedømmes i henhold til den faktiske situasjonen, hvis den er usikker, anbefales det å konsultere profesjonelt bilvedlikeholdspersonell i tide for å sikre kjøresikkerhet. Samtidig, ved daglig kjøring, bør eieren også ta hensyn til vedlikehold av bremsesystemet, unngå overdreven bruk av bremsen, for å forlenge levetiden til bremseskiven og bremseklossene.
Rister den bakre bremseskiven når de er deformert
Vil forårsake jitter
Den bakre bremseskiven deformeres og forårsaker jitter. Deformasjonen bak bremseskiven vil forårsake fenomenet med risting når bremsing, noe som er fordi bremseskiven slites ujevn eller inn i fremmedlegemet som resulterer i ujevn overflate.
Årsakene til jitter forårsaket av deformasjon av bremseskivene inkluderer hovedsakelig:
Bremseskive Delvis slitasje: Bruken av flekkbremsing i lang tid vil føre til at overflaten på bremseskiven er ujevn, noe som forårsaker jitter når du bremser. Aldring av motorfotmatten: Fotmatten er ansvarlig for å absorbere motorens subtile rister, og ristet vil bli overført til rattet og førerhuset etter aldring.
Hub deformasjon: Hub -deformasjon kan også føre til at bremseskaking, erstatter bremseklossen eller bremseskiven, kan bare midlertidig løse problemet. Dekkdynamisk balanseproblem: Unnlatelse av å gjøre dynamisk balanse etter utskifting av dekk kan også føre til bremsjitter.
Løsninger inkluderer:
Bytt ut bremseskiven: Hvis bremseskiven er alvorlig slitt eller ujevn, bør en ny bremseskive byttes ut i tide. Kontroller og erstatt maskinputen: Hvis maskinputen aldring, bør maskinputen byttes ut i tide for å absorbere motorens risting. Kontroller og erstatt hjulnavene: Hvis hjulnavet er deformert, sjekk og erstatt det tilsvarende hjulnavet. Re-Balance: Hvis dekket ikke er dynamisk balansert, bør det balanseres på nytt for å løse problemet.
Er det normalt at bremseskiver rustet?
Hovedårsaken til rustet til bremseskiven er at metallmaterialet reagerer kjemisk med vann og oksygen i luften, det vil si oksidasjonsreaksjon. Denne reaksjonen er spesielt vanlig i våte eller fuktige miljøer, spesielt i regntiden eller når kjøretøyet blir ikke brukt i lang tid. Bremseskiver er vanligvis laget av støpejern eller støpt stål, som er utsatt for å danne en oksidfilm på overflaten når den blir utsatt for vann og oksygen, det vil si det vi kaller "rust".
For hvorvidt bremseskiven vil påvirke bremseytelsen, må vi analysere den i henhold til graden av rust. Den første er svak rust: Hvis bremseskiven bare er litt rustet, og overflaten bare er et tynt lag med rust, er denne graden av rust på bremseytelsen nesten ubetydelig. Når kjøretøyet drives og bremsepedalen trykkes, vil friksjonen mellom bremseklossen og bremseskiven raskt fjerne dette tynne laget med rust og gjenopprette den normale arbeidstilstanden til bremseskiven.
Den andre er alvorlig rust: Hvis bremseskiven er alvorlig rustet, og det er et stort område eller dyp rust på overflaten, trenger denne situasjonen å tiltrekke seg oppmerksomheten til eieren. Alvorlig rust kan øke friksjonsmotstanden mellom bremseskiven og bremseklossene, noe som resulterer i redusert bremseytelse, og til og med det ekstreme tilfellet med bremsesvikt. I tillegg kan alvorlig rust også påvirke varmeavvisningen til bremseskiven og forverre det termiske forfallet til bremsesystemet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
