Forskjellen mellom bremseskive foran og bremseskive bak.
Bremseskiven og bremseklossene på forhjulet er store, noe som betyr at friksjonen som genereres under hele bremseprosessen er stor, noe som betyr at bremseeffekten er bedre enn bakhjulet. Motoren i de fleste biler er montert foran, noe som gjør fronten tyngre, jo større trykk, desto større treghet. Derfor trenger forhjulet på bilen naturlig mer friksjon ved bremsing, og bremseskiven blir naturlig større. På den annen side, når bilen bremser, vil massen bli forskjøvet. Selv om bilen ser stabil ut på overflaten, beveger faktisk hele bilen seg fortsatt fremover under treghet. På dette tidspunktet beveger bilens tyngdepunkt seg fremover, og forhjulstrykket øker kraftig. Jo raskere hastighet, desto mer trykk. Derfor trenger forhjulet naturlig en bedre ytelsesbremseskive, og bremseskiven kan stoppes, men også for vår kjøresikkerhets skyld. Forskjellen mellom forbremseskive og bakbremseskive: 1. Forbremseskive, det er faktisk mye kunnskap om dette, fordi når du trenger å bremse under kjøring, påvirkes bilen av treghet; 2. Forhjulet vil presse ned og bakhjulet vil vippe opp, slik at kraften på forhjulet øker. På dette tidspunktet vil forhjulet trenge mer bremsekraft enn bakhjulet for å få bilen til å stoppe raskt og jevnt; 3. Bakbremseskive, nødbremsing, på grunn av at forhjulet presses mot bakken, vil bakhjulet løftes. På dette tidspunktet er kontaktkraften mellom bakhjulet og bakken, det vil si at grepet ikke er like stort som forhjulet, og det trenger ikke så mye bremsekraft.
Rister den bakre bremseskiven når den deformeres
vilje
Deformasjon av bakre bremseskive kan forårsake bremseskjevring. Deformasjon av bremseskive er en av hovedårsakene til bremseskjevring, som vanligvis oppstår når bremseskiven er ujevnt slitt eller påvirket av ytre krefter på grunn av langvarig bruk eller feil bruk. Følgende er de spesifikke årsakene til bremseskjevring og løsninger:
Årsak til deformasjon av bremseskiven
Delvis sliping av bremseskiven: Bruk av punktbremsing over lengre tid vil føre til ujevn overflate på bremseskiven, noe som vil forårsake vibrasjoner ved bremsing.
Aldring av motorfotmatten: Fotmatten er ansvarlig for å absorbere subtil motorristing hvis aldring vil føre til at ristingen overføres til førerhuset.
Deformasjon av hjulnavet: Deformasjon av hjulnavet kan også forårsake bremsesvikt. Det er nødvendig å kontrollere og bytte ut den tilsvarende siden av hjulnavet.
Problem med dynamisk dekkbalanse: Etter at dekket er byttet, utføres ingen balansebehandling, noe som resulterer i ujevn bremsekraft i dekket og forårsaker vibrasjoner.
løsning
Skift bremseskive: Hvis bremseskiven er alvorlig deformert, bør en ny bremseskive skiftes ut.
Rasjonell bruk av bremser: Unngå å bruke punktbremsen over lengre tid, og bruk bremsen fornuftig og riktig.
Kontroller og skift ut maskinens fotmatte: Hvis maskinens fotmatte blir gammel, bør den skiftes ut i tide til et profesjonelt vedlikeholdssted.
Kontroller hjulnavet og dekkene: Sjekk regelmessig om hjulnavet er deformert, og skift dekk etter balanseringsbehandlingen.
forebyggende tiltak
Kontroller bremsesystemet: sjekk bremseskiven, hjulnavet og andre komponenter regelmessig for slitasje.
Standard bruk av bremser: Unngå hyppig bruk av punktbremsen for å redusere slitasje på bremseskiven.
Vær oppmerksom på dekkvedlikehold: Etter at du har byttet dekk, må du utføre en balansert behandling for å sikre at dekket er jevnt belastet.
Gjennom tiltakene ovenfor kan bremsesvingningen forårsaket av deformasjon av bakbremseskiven reduseres effektivt, og kjøresikkerheten garanteres.
Hvorfor er bakbremseskiven solid
Kostnadsvurdering
Grunnen til at den bakre bremseskiven er solid, skyldes hovedsakelig kostnadshensyn.
Produksjonsprosessen for solide bremseskiver er relativt enkel og kostnadene lave, så de er mye brukt i bilproduksjon. Selv om solide bremseskiver ikke er like gode som ventilerte skiver når det gjelder varmespredning, er bremsekraften stabil i daglig kjøring og slitasjen på bremseklossene er liten, noe som kan dekke de fleste kjørebehov. I tillegg bidrar den enkle strukturen og den lette vekten til solide bremseskiver til å redusere kjøretøyets totalvekt, og dermed forbedre drivstofføkonomi og ytelse.
Selv om for- og bakhjulene i noen eksklusive luksusmodeller kan bruke ventilasjonsskiver for å forbedre varmespredning og forlenge levetiden, bruker bakhjulet vanligvis en solid skive som hovedkomponent i bremsesystemet i de fleste vanlige modeller for å kontrollere kostnadene. Dette designvalget yter godt når det gjelder bremseevne og holdbarhet for å møte behovene til daglig kjøring.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
