Forskjellen mellom bremseskive foran og bremseskive bak.
Bremseskiven og bremseklossene til forhjulet er store, noe som betyr at friksjonen som genereres under hele bremseprosessen er stor, noe som betyr at bremseeffekten er bedre enn bakhjulet. Motoren til de fleste biler er installert foran, noe som gjør fronten tyngre, jo større trykk, jo større treghet. Derfor trenger forhjulet på bilen naturlig nok mer friksjon ved bremsing, og bremseskiven blir naturlig nok større. På den annen side, når bilen bremser, vil massen bli forskjøvet. Selv om bilen ser stabil ut på overflaten, faktisk under påvirkning av treghet, beveger hele bilen seg fortsatt fremover. På dette tidspunktet beveger tyngdepunktet til bilen seg fremover, og forhjulstrykket øker kraftig. Jo høyere hastighet, jo mer trykk. Derfor trenger forhjulet naturligvis en bedre ytelse bremseskive, og bremseskiven kan stoppes, men også av hensyn til vår kjøresikkerhet. Forskjellen på bremseskive foran og bremseskive bak: 1. Bremseskive foran, det er faktisk mye kunnskap i dette, for hver gang du skal bremse under kjøring, påvirkes bilen av treghet; 2. Fronten vil presse ned og baksiden vil vippe opp, slik at kraften på forhjulet øker. På dette tidspunktet vil fordekket trenge mer bremsekraft enn bakdekket for å få bilen til å stoppe raskt og jevnt; 3. Bremseskive bak, nødbremsing, på grunn av at fronten av karosseriet presses i bakken, vil bakhjulet løftes. På dette tidspunktet er kontaktkraften mellom bakhjulet og bakken, det vil si at grepet ikke er like stort som forhjulet, og det trenger ikke så mye bremsekraft.
Rister den bakre bremseskiven når den er deformert
vilje
Deformasjon av bremseskivene bak kan forårsake bremserystelser. Bremseskivedeformasjon er en av hovedårsakene til bremsejitter, som vanligvis oppstår når bremseskiven er slitt ujevnt eller påvirket av ytre krefter på grunn av langvarig bruk eller feil bruk. Følgende er de spesifikke årsakene til bremsejitter og løsninger:
Årsak til deformasjon av bremseskiven
delvis sliping av bremseskiven : bruk av punktbremsing i lang tid vil føre til ujevn overflate på bremseskiven, noe som vil forårsake jitter ved bremsing.
aldring av motorfotmatte : Fotmatten er ansvarlig for å absorbere subtile motorrystelser, hvis aldring vil føre til at ristingen overføres til førerhuset.
deformasjon av hjulnav : deformasjon av hjulnav kan også forårsake bremsjitter, må sjekke og skifte ut den tilsvarende siden av hjulnavet.
dynamisk balanseproblem i dekkene : etter at dekket ikke er byttet ut, er handlingsbalansebehandlingen utført, noe som resulterer i at dekkets bremsekraft er ujevn, noe som forårsaker jitter.
løsning
Skift ut bremseskiven : Hvis bremseskiven er alvorlig deformert, bør en ny bremseskive skiftes ut.
rasjonell bruk av bremser : unngå å bruke punktbremsen over lengre tid, og bruk bremsen rimelig og riktig.
sjekk og skift ut maskinens fotmatte : hvis maskinens fotmatte eldes, bør den skiftes ut i tide til det profesjonelle vedlikeholdsstedet.
Sjekk hjulnavet og dekkene : sjekk regelmessig om hjulnavets deformasjon, bytt dekket etter handlingsbalansebehandlingen.
forebyggende tiltak
Sjekk bremsesystemet : sjekk bremseskiven, hjulnavet og andre komponenters slitasje regelmessig.
Standardbruk av bremser : Unngå hyppig bruk av punktbremsen for å redusere slitasjen på bremseskiven.
ta hensyn til dekkvedlikehold : Etter å ha skiftet dekk, balanserer handlingen behandlingen for å sikre at dekket er jevnt belastet.
Gjennom de ovennevnte tiltakene kan bremserysten forårsaket av deformasjonen av den bakre bremseskiven effektivt reduseres og kjøresikkerheten kan garanteres.
Hvorfor er den bakre bremseskiven solid
Kostnadshensyn
Grunnen til at den bakre bremseskiven er solid skive skyldes hovedsakelig kostnadshensyn. -
Produksjonsprosessen av solid bremseskive er relativt enkel og kostnadene er lave, så den er mye brukt i bilproduksjon. Selv om den solide bremseskiven ikke er like god som den ventilerte skiven i varmeavledningsytelse, er bremsekraften stabil i daglig kjøring og slitasjen på bremseklossen er liten, noe som kan dekke de fleste kjørebehov. I tillegg bidrar den enkle strukturen og lette vekten til den solide bremseskiven til å redusere kjøretøyets totalvekt, og forbedrer dermed drivstofføkonomien og ytelsen.
Selv om for- og bakhjulene i noen eksklusive luksusmodeller kan bruke ventilasjonsskiver for å forbedre varmespredningen og forlenge levetiden, bruker bakhjulet i de fleste ordinære modeller vanligvis en solid skive som hovedkomponent for å kontrollere kostnadene. av bremsesystemet. Dette designvalget gir gode resultater når det gjelder bremseytelse og holdbarhet for å møte behovene til hverdagskjøring.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
