Forskjellen mellom bremseskiven foran og bakre bremseskive.
Bremseskiven og bremseklossene på forhjulet er store, noe som betyr at friksjonen som genereres under hele bremseprosessen er stor, noe som betyr at bremseeffekten er bedre enn bakhjulet. Motoren til de fleste biler er installert foran, noe som gjør fronten tyngre, jo større er trykket, jo større er tregheten. Derfor trenger forhjulet på bilen naturlig mer friksjon når bremsing, og bremseskiven blir naturlig nok større. På den annen side, når bilbremsene, vil massen bli utlignet. Selv om bilen ser stabil ut på overflaten, faktisk under handling av treghet, beveger hele bilen seg fortsatt fremover. På dette tidspunktet beveger bilens sentrum av bilen seg fremover, og forhjulstrykket øker kraftig. Jo raskere hastigheten, jo mer trykk. Derfor trenger forhjulet naturlig en bedre ytelsesbremseskive, og bremseskiven kan stoppes, men også av hensyn til kjøresikkerheten vår. Forskjellen mellom bremseskiven foran og bakbremseskive: 1. Front bremseskive, det er faktisk mye kunnskap i dette, for når du trenger å bremse når du kjører, påvirkes bilen av treghet; 2. Fronten vil trykke ned og ryggen vil vippe opp, slik at kraften på det fremre dekket vil øke. På dette tidspunktet vil frontdekket trenge mer bremsekraft enn det bakre dekket for å få bilen til å stoppe raskt og jevnt; 3. Bakre bremseskive, nødbremsing, på grunn av fronten av kroppen som er presset på bakken, vil bakhjulet løftes. På dette tidspunktet er kontaktkraften mellom bakhjulet og bakken, det vil si grepet ikke så stort som forhjulet, og det trenger ikke så mye bremsekraft.
Rister den bakre bremseskiven når de er deformert
vilje
Deformasjon av bremseskiven kan forårsake bremsespill . Deformasjon av bremseskiven er en av hovedårsakene til bremsjitter, som vanligvis oppstår når bremseskiven er slitt ujevnt eller påvirket av eksterne krefter på grunn av langvarig bruk eller feil bruk. Følgende er de spesifikke årsakene til bremsjitter og løsninger:
Årsak til deformasjon av bremseskiven
Bremseskive Delvis sliping : Bruken av flekkbremsing i lang tid vil føre til ujevn overflate på bremseskiven, som vil forårsake jitter når du bremser.
Motorfotmatte aldring : Fotmatten er ansvarlig for å absorbere subtil motor risting, hvis aldring vil føre til at ristingen blir overført til førerhuset.
Hjulsnavdeformasjon : Deformasjon av hjulnav kan også forårsake bremsejitter, trenger å sjekke og erstatte den tilsvarende siden av hjulnavet.
Dynamisk balanseproblem : Etter at utskiftningen av dekket ikke er utført til handlingsbalansebehandling, er det ujevn, noe som resulterer i at en dekkbremsekraft er ujevn og forårsaker jitter.
løsning
Bytt ut bremseskiven : Hvis bremseskiven er alvorlig deformert, bør en ny bremseskive byttes ut.
Rasjonell bruk av bremser : Unngå å bruke spotbremsen i lang tid, og bruk bremsen rimelig og riktig.
Kontroller og erstatt maskinens fotmatte : Hvis aldring av maskinens fotmatte, bør byttes ut i tid til det profesjonelle vedlikeholdspunktet.
Kontroller hjulnavet og dekkene : Kontroller regelmessig om hjulets deformasjon, erstatt dekket etter handlingsbalansebehandlingen.
Forebyggende tiltak
Kontroller bremsesystemet : Kontroller bremseskiven, hjulnavet og andre komponenter har på seg regelmessig.
Standard bruk av bremser : Unngå hyppig bruk av spotbremsen for å redusere slitasje på bremseskiven.
Vær oppmerksom på vedlikehold av dekk : Etter å ha erstattet dekket, er handlingsbalansebehandlingen for å sikre at dekket blir jevnt stresset.
Gjennom de ovennevnte tiltakene kan bremsjitteren forårsaket av deformasjonen bak bremseskiven effektivt reduseres og kjøresikkerheten kan garanteres.
Hvorfor er den bakre bremseskiven fast
Kostnadshensyn
Årsaken til at den bakre bremseskiven er Solid plate skyldes hovedsakelig kostnadshensyn.
Produksjonsprosessen med solid bremseskive er relativt enkel og kostnadene er lave, så den brukes mye i bilproduksjon. Selv om den faste bremseskiven ikke er så god som den ventilerte skiven i varmeavlederytelse, er bremsekraften i daglig kjøring stabil og slitasje av bremseklossen er liten, noe som kan dekke de fleste kjørebehov. I tillegg hjelper den enkle strukturen og den lette vekten på den faste bremseskiven til å redusere kjøretøyets totale vekt, og dermed forbedre drivstofføkonomien og ytelsen.
Selv om i noen avanserte luksuriøse modeller, kan forhjulene foran og bak bruke ventilasjonsskiver for å forbedre varmeavledningen og forlenge levetiden, i de fleste vanlige modeller, for å kontrollere kostnader, bruker bakhjulet vanligvis en solid disk som hovedkomponenten i bremsesystemet. Dette designvalget presterer godt når det gjelder bremseytelse og holdbarhet for å imøtekomme behovene til hverdagskjøring.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
