Bakre støtfanger.
Bilstøtfanger er en sikkerhetsapparat som absorberer og bremser den ytre påvirkningskraften og beskytter kroppen foran og bak. For mange år siden ble de fremre og bakre støtfangere av bilen presset inn i kanalstål med stålplater, naglet eller sveiset sammen med den langsgående bjelken på rammen, og det var et stort gap med kroppen, som så veldig lite attraktiv ut. Med utviklingen av bilindustrien og det store antallet applikasjoner av ingeniørplast i bilindustrien, har bilstøftere, som en viktig sikkerhetsapparat, også flyttet mot innovasjonsveien. Dagens bil foran og bak støtfangere i tillegg til å opprettholde den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men også jakten på harmoni og enhet med kroppsformen, jakten på sin egen lette. De fremre og bakre støtfangere av biler er laget av plast, og folk kaller dem plaststøtfangere. Plaststøtfangeren til en generell bil er sammensatt av tre deler: en ytre plate, et buffermateriale og en bjelke. Det ytre plate og buffermateriale er laget av plast, og bjelken er laget av kaldvalset ark og stemplet inn i et U-formet spor; Det ytre plate og dempemateriale er festet til bjelken.
Hvilken del av bakfangeren er huden
Bilmaling på bakre støtfangeroverflate
Bakre støtfangerskinn refererer til Bilmaling på overflaten av den bakre støtfangeren. Bakfangerhud og bakfanger er faktisk en komponent, hovedsakelig brukt til å absorbere og bremse den ytre påvirkningskraften, for å oppnå rollen som å beskytte kroppen. Bilstøtfangere kan spille en rolle i å sikre fotgjengere sikkerhet i tilfelle en kollisjon. I materialet til støtfangeren er ytre plate og pute materiale vanligvis laget av plast, og støtfangerskinnet refererer til bilmaling på overflaten av disse plastdelene.
Struktur og funksjon av bakfanger bak
Struktursammensetning: Den bakre støtfangeren er hovedsakelig sammensatt av tre deler: ytre plate, buffermaterialet og bjelken. Blant dem er ytre plate og buffermateriale vanligvis laget av plast, mens bjelken er stemplet med kaldvalset ark i et U-formet spor, og ytre plate og buffermateriale er festet til bjelken.
Funksjon: Hovedfunksjonen til den bakre støtfangeren er å absorbere og bremse den ytre påvirkningskraften, beskytte foran og bak på kroppen og forfølge harmoni og enhet med kroppsformen for å oppnå lettvekt.
Forskjellen mellom bakre støtfangerskinn og støtfanger
Bakfanger hud: refererer til malingen på overflaten av den bakre støtfangeren, som er den ytre delen av støtfangeren.
Bakre støtfanger: refererer til hele støtfangerkomponenten, inkludert ytre plate, buffermateriale og bjelke, som er en sikkerhetsapparat som absorberer og bremser ned den ytre påvirkningskraften.
Materiale til bakfangeren
Materiale: Utvendig plate og dempingsmateriale i den bakre støtfangeren er vanligvis laget av plast, som er lett og har en viss dempingskapasitet, noe som kan redusere vekten på kjøretøyet og redusere drivstofforbruket.
Fordeler: Bruk av plastmaterialer kan redusere produksjonskostnadene, samtidig som det letter reparasjon og utskifting, fordi plastdeler vanligvis er enklere å reparere enn metalldeler.
For å oppsummere, er den bakre støtfangerhuden malingen på den bakre støtfangeroverflaten, og den bakre støtfangeren er sikkerhetsanordningen som absorberer virkningen. Disse to samarbeider for å beskytte sikkerheten til kjøretøyet og dets passasjerer.
Den bakre støtfangeren er plassert under baklysene og fungerer som en nøkkelbjelke. Hovedfunksjonen er å absorbere og dempe påvirkningskraften fra utsiden, og dermed gi beskyttelse for kroppen. Denne designen kan ikke bare beskytte fotgjengere i tilfelle en kollisjon, men også redusere skaden for sjåfører og passasjerer i høyhastighetsulykker.
Støtfangere, denne kroppsdelen er også en iført del, kan finnes foran og bakre ender av bilen, kalt den fremre støtfangeren og den bakre støtfangeren. Ved daglig kjøring er støtfangeren ofte utsatt for riper på grunn av sin fremtredende posisjon, så den har blitt en del som trenger hyppig vedlikehold.
I konstruksjonen av støtfangeren er ytre plate og buffermateriale laget av plast, mens bjelken er laget av kaldvalset ark omtrent 1,5 mm tykk, stemplet inn i en U-form. Plastdelen er tett festet til bjelken, som er festet til rammeskinnen med skruer for enkel fjerning. Denne plastfangeren er hovedsakelig laget av to materialer, polyester og polypropylen, og er laget av injeksjonsstøping.
I feltet med bilmodifisering er endringer i støtfangeren også vanlig praksis. Noen eiere vil velge å installere flere støtfangere på front- og bakstøtfangere, denne lille endringen er ikke bare lave kostnader, teknisk innhold er ikke høyt, egnet for å omdirigere nybegynnere. Samtidig kan det også forbedre sikkerheten og utseendet til kjøretøyet til en viss grad.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
