BAKRE STØTfanger.
Bilstøtfanger er en sikkerhetsanordning som absorberer og bremser den ytre støtkraften og beskytter forsiden og baksiden av kroppen. For mange år siden ble støtfangerne foran og bak på bilen presset inn i kanalstål med stålplater, naglet eller sveiset sammen med den langsgående bjelken på rammen, og det var et stort gap med karosseriet, som så veldig lite attraktivt ut. Med utviklingen av bilindustrien og det store antallet bruksområder for ingeniørplast i bilindustrien, har bilstøtfangere, som en viktig sikkerhetsanordning, også beveget seg mot innovasjonsveien. Dagens bil foran og bak støtfangere i tillegg til å opprettholde den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men også jakten på harmoni og enhet med kroppsformen, jakten på sin egen lettvekt. Støtfangerne foran og bak på biler er laget av plast, og folk kaller dem plaststøtfangere. Plaststøtfangeren til en generell bil er sammensatt av tre deler: en ytre plate, et buffermateriale og en bjelke. Den ytre platen og buffermaterialet er laget av plast, og bjelken er laget av kaldvalset ark og stemplet inn i et U-formet spor; Den ytre platen og støtdempingsmaterialet er festet til bjelken.
Hvilken del av bakstøtfangeren er huden
Billakk på bakre støtfangeroverflate
bakre støtfangerskinn refererer til billakk på overflaten av den bakre støtfangeren. Bakre støtfanger hud og bakre støtfanger er faktisk en komponent, hovedsakelig brukt til å absorbere og bremse den ytre støtkraften, for å oppnå rollen som å beskytte kroppen. Bilstøtfangere kan spille en rolle for å sikre fotgjengers sikkerhet ved en kollisjon. I støtfangerens materiale er den ytre platen og putematerialet vanligvis laget av plast, og støtfangerlæret refererer til billakken på overflaten av disse plastdelene.
Struktur og funksjon av bakre støtfanger
Struktursammensetning: Den bakre støtfangeren består hovedsakelig av tre deler: den ytre platen, buffermaterialet og bjelken. Blant dem er den ytre platen og buffermaterialet vanligvis laget av plast, mens bjelken er stemplet med kaldvalset plate inn i et U-formet spor, og den ytre platen og buffermaterialet er festet til bjelken.
Funksjon: Hovedfunksjonen til den bakre støtfangeren er å absorbere og bremse den ytre støtkraften, beskytte forsiden og baksiden av kroppen, og forfølge harmoni og enhet med kroppsformen for å oppnå lett vekt.
Forskjellen mellom bakre støtfanger skinn og støtfanger
Bakre støtfangerhud: refererer til malingen på overflaten av den bakre støtfangeren, som er den ytre delen av støtfangeren.
Bakre støtfanger: refererer til hele støtfangerkomponenten, inkludert den ytre platen, buffermaterialet og bjelken, som er en sikkerhetsanordning som absorberer og bremser den ytre støtkraften.
Materiale til bakre støtfanger
Materiale: Den ytre platen og dempingsmaterialet til den bakre støtfangeren er vanligvis laget av plast, som er lett og har en viss dempingskapasitet, noe som kan redusere vekten på kjøretøyet og redusere drivstofforbruket.
Fordeler: Bruk av plastmaterialer kan redusere produksjonskostnadene, samtidig som det forenkler reparasjon og utskifting, fordi plastdeler vanligvis er enklere å reparere enn metalldeler.
For å oppsummere er den bakre støtfangeren malingen på den bakre støtfangerens overflate, og den bakre støtfangeren er sikkerhetsanordningen som absorberer støtet. Disse to jobber sammen for å beskytte sikkerheten til kjøretøyet og passasjerene.
Den bakre støtfangeren er plassert under baklysene og fungerer som nøkkelbjelke. Dens hovedfunksjon er å absorbere og dempe støtkraften fra utsiden, og dermed gi beskyttelse for kroppen. Denne utformingen kan ikke bare beskytte fotgjengere i tilfelle en kollisjon, men også redusere skader på sjåfører og passasjerer i høyhastighetskollisjoner.
Støtfangere, denne karosseridelen er også en slitedel, finnes foran og bak på bilen, henholdsvis kalt frontstøtfanger og bakstøtfanger. Ved daglig kjøring er støtfangeren ofte utsatt for riper på grunn av sin fremtredende plassering, så den har blitt en del som trenger hyppig vedlikehold.
I støtfangerens konstruksjon er ytterplate og buffermateriale laget av plast, mens bjelken er laget av kaldvalset plate ca. 1,5 mm tykt, stemplet inn i en U-form. Plastdelen er tett festet til bjelken, som er festet til rammeskinnen med skruer for enkel fjerning. Denne plaststøtfangeren er hovedsakelig laget av to materialer, polyester og polypropylen, og er laget ved sprøytestøping.
Innen bilmodifikasjoner er endringer i støtfangeren også vanlig praksis. Noen eiere vil velge å installere ekstra støtfangere på fremre og bakre støtfangere, denne lille endringen er ikke bare lav pris, teknisk innhold er ikke høyt, egnet for ombygging av nybegynnere. Samtidig kan det også forbedre sikkerheten og utseendet til kjøretøyet til en viss grad.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
