BAKRE STØTFANGER.
En bilstøtfanger er en sikkerhetsanordning som absorberer og bremser ned ytre støtkraft og beskytter for- og baksiden av karosseriet. For mange år siden ble støtfangerne foran og bak presset inn i stålplater med stålplater, naglet eller sveiset sammen med rammens langsgående bjelke, og det oppsto et stort gap med karosseriet, noe som så veldig lite attraktivt ut. Med utviklingen av bilindustrien og det store antallet bruksområder for teknisk plast i bilindustrien, har bilstøtfangere, som en viktig sikkerhetsanordning, også beveget seg mot innovasjonens vei. Dagens bilstøtfangere foran og bak opprettholder ikke bare den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men også jakten på harmoni og enhet med karosseriformen, jakten på sin egen lettvekt. For- og bakstøtfangerne på biler er laget av plast, og folk kaller dem plaststøtfangere. Plaststøtfangeren på en vanlig bil består av tre deler: en ytre plate, et buffermateriale og en bjelke. Ytterplaten og buffermaterialet er laget av plast, og bjelken er laget av kaldvalset plate og stemplet inn i et U-formet spor; Ytterplaten og støtdempingsmaterialet er festet til bjelken.
Hvilken del av bakfangeren er skinnet
Bilmaling på bakre støtfangerflate
Bakfangerskinn refererer til billakken på overflaten av den bakre støtfangeren. Bakfangerskinn og bakfanger er faktisk en komponent som hovedsakelig brukes til å absorbere og bremse den ytre støtkraften, for å oppnå rollen som å beskytte karosseriet. Bilstøtfangere kan spille en rolle i å sikre fotgjengersikkerhet i tilfelle en kollisjon. I støtfangermaterialet er den ytre platen og støtdempingsmaterialet vanligvis laget av plast, og støtfangerskinn refererer til billakken på overflaten av disse plastdelene.
Struktur og funksjon av bakre støtfanger
Struktursammensetning: Den bakre støtfangeren består hovedsakelig av tre deler: ytterplaten, buffermaterialet og bjelken. Blant disse er ytterplaten og buffermaterialet vanligvis laget av plast, mens bjelken er stemplet med kaldvalset plate i et U-formet spor, og ytterplaten og buffermaterialet er festet til bjelken.
Funksjon: Hovedfunksjonen til den bakre støtfangeren er å absorbere og bremse den ytre støtkraften, beskytte forsiden og baksiden av karosseriet, og søke harmoni og enhet med karosseriformen for å oppnå lettvekt.
Forskjellen mellom skinn i bakfangeren og støtfangeren
Bakre støtfangerskinn: refererer til lakken på overflaten av den bakre støtfangeren, som er den ytre delen av støtfangeren.
Bakre støtfanger: refererer til hele støtfangerkomponenten, inkludert ytterplate, buffermateriale og bjelke, som er en sikkerhetsinnretning som absorberer og bremser den ytre støtkraften.
Materiale til bakre støtfanger
Materiale: Den ytre platen og støtdempingsmaterialet til den bakre støtfangeren er vanligvis laget av plast, som er lett og har en viss støtdempingskapasitet, noe som kan redusere kjøretøyets vekt og drivstofforbruk.
Fordeler: Bruk av plastmaterialer kan redusere produksjonskostnadene, samtidig som det forenkler reparasjon og utskifting, fordi plastdeler vanligvis er enklere å reparere enn metalldeler.
Kort sagt, bakfangeren er lakken på støtfangerens overflate, og bakfangeren er sikkerhetsanordningen som absorberer støtet. Disse to samarbeider for å beskytte kjøretøyets og passasjerenes sikkerhet.
Den bakre støtfangeren er plassert under baklysene og fungerer som en nøkkelbjelke. Hovedfunksjonen er å absorbere og dempe støtkraften utenfra, og dermed gi beskyttelse for karosseriet. Denne designen kan ikke bare beskytte fotgjengere i tilfelle kollisjon, men også redusere skader på førere og passasjerer i høyhastighetsulykker.
Støtfangere, denne karosseridelen er også en slitedel, kan finnes på forsiden og baksiden av bilen, henholdsvis kalt frontfanger og bakfanger. Ved daglig kjøring er støtfangeren ofte utsatt for riper på grunn av sin fremtredende plassering, så den har blitt en del som trenger hyppig vedlikehold.
I konstruksjonen av støtfangeren er den ytre platen og buffermaterialet laget av plast, mens bjelken er laget av kaldvalset plate som er omtrent 1,5 mm tykk, stemplet i en U-form. Plastdelen er tett festet til bjelken, som er festet til rammeskinnen med skruer for enkel fjerning. Denne plaststøtfangeren er hovedsakelig laget av to materialer, polyester og polypropylen, og er laget ved sprøytestøping.
Innen bilmodifisering er endringer på støtfangeren også vanlig praksis. Noen eiere vil velge å installere ekstra støtfangere på støtfangerne foran og bak. Denne lille endringen er ikke bare billig, den tekniske innholdet er ikke høyt, og den er egnet for nybegynnere. Samtidig kan den også forbedre kjøretøyets sikkerhet og utseende til en viss grad.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
