Stempelring.
Stempelring (stempelring) brukes til å legge inn stempelsporet inne i metallringen, stempelringen er delt inn i to typer: kompresjonsring og oljering. Kompresjonsringen kan brukes til å tette den brennbare blandingsgassen i forbrenningskammeret; Oljingen brukes til å skrape overflødig olje fra sylinderen. Stempelringen er en slags metallelastisk ring med stor utvidelsesdeformasjon, som er samlet i profilen og dens tilsvarende ringformede spor. Gjen- og roterende stempelringer er avhengige av trykkforskjellen på gass eller væske for å danne en tetning mellom den ytre sirkelen av ringen og sylinderen og den ene siden av ringen og ringsporet.
Stempelringsfunksjon inkluderer tetning, regulering av olje (oljekontroll), varmeledning (varmeoverføring), veiledning (støtte) fire roller. Tetning: refererer til tetningsgass, ikke la forbrenningskammergasslekkasjen til veivhuset, gasslekkasjen kontrolleres på et minimum, forbedre termisk effektivitet. Luftlekkasje vil ikke bare redusere motorens kraft, men også gjøre oljeforringelsen, som er hovedoppgaven til gassringen; Juster oljen (oljekontrollen): Overskytende smøreolje på sylinderveggen skrapes av, og sylinderveggen er dekket med en tynn oljefilm for å sikre normal smøring av sylinderen og stempelet og ringen, som er hovedoppgaven til oljingen. I moderne høyhastighetsmotorer blir spesiell oppmerksomhet rettet mot rollen som Piston Ring Control Oil Film; Varmeledning: Stempelvarmen overføres til sylinderforingen gjennom stempelringen, det vil si kjøleeffekten. I henhold til pålitelige data er 70 ~ 80% av varmen mottatt av stempelplaten av det ukjølte stempelet spredt gjennom stempelringen til sylinderveggen, og 30 ~ 40% av kjølestempelet er spredt gjennom stempelringen til sylinderveggen; Støtte: Stempelringen holder stempelet i sylinderen, forhindrer direkte kontakt mellom stempelet og sylinderveggen, sikrer jevn bevegelse av stempelet, reduserer friksjonsmotstanden og forhindrer stempelet i å slå sylinderen. Generelt bruker stempelet til bensinmotoren to gassringer og en oljering, mens dieselmotoren vanligvis bruker to oljeringer og en gassring.
Riktig installasjonsmetode for stempelringen er som følger:
1. trenger først å installere oljeringen, deretter gassringen, ordren er bottom-up;
2. Når hver ring er installert, skal ikke åpningen av stempelringen utvides for mye, akkurat nok til å passe inn i stempelet;
3. Installer den kombinerte oljeringen:
Sett inn foringringen inn i stempeloljestrillen, vær oppmerksom på åpningen av foringringen kan ikke overlappe hverandre; Installer de nedre og øvre stålplatene uten å bruke verktøy for å åpne åpningene. Når du installerer, klemmer du først den ene enden av den nedre stålplaten i ringsporet, trykk på stålplaten åpningsposisjon med tommelen, skyver tommelen på den andre hånden inn i ringsporet langs siden av stålplaten, og last deretter den øvre stålplaten på samme måte. Ikke installer de øvre og nedre stålplatene på den ene siden av foringringen; For å unngå mulig overlapping av foringringåpninger når stempelet skyves inn i sylinderen, kan du forskyve øvre og nedre plateåpninger med foringsleddene med 90 til 120 grader. Etter installasjon, roter du den kombinerte oljerringen forsiktig for hånd, og den skal være jevn uten å sitte fast.
4. Installasjon av gassring:
Bruk spesielle verktøy for å installere to gassringer og en gassring etter tur, ikke snu den første gassringen og den andre gassringen; Når den er installert, er siden merket (Hyr, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, etc.). Skal vende opp (stempelhode retning); Stuter åpningen av gassringen 180 grader, vri ikke åpningen mot stempelstiftets retning.
5. Før du monterer stempelringen i sylinderen, er det nødvendig å justere åpningsposisjonen til hver stempelring.
Stempelringfunksjon:
1. Tetningseffekt
Stempelringen kan opprettholde tetningen mellom stempelet og sylinderveggen, og lekkasjen styres på et minimum, som bæres av gassringen. Kan forhindre sylinder og stempel eller sylinder og stempelring på grunn av luftlekkasje mellom bittet; Det kan også forhindre feil forårsaket av smørende oljeforringelse.
Trinn 2 Gjennomfør varme
Stempelringen kan overføre og spre den høye varmen generert ved forbrenning til sylinderveggen, og kan spille en rolle i avkjøling av stempelet.
3. oljekontrollfunksjon
Stempelringen kan skrape smøreoljen festet til sylinderveggen for å opprettholde normalt oljeforbruk, som bæres av oljeringen.
4. Støttende effekt
Stempelringen beveger seg opp og ned i sylinderen, og dens glideoverflate bæres fullstendig av stempelringen, og forhindrer stempelet i å kontakte sylinderen direkte og spille en birolle.
Det er to typer stempelringer: gassringer og oljeringer. Gassringen brukes til å sikre en tetning mellom stempelet og sylinderen og for å tette trykkluften i forbrenningskammeret. Oljeringen brukes til å skrape av overflødig olje på sylinderen, som kan forhindre at olje rømmer inn i sylinderen og forbrenning.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
