Stempelring.
Stempelringen (stempelringen) brukes til å legge inn stempelsporet i metallringen, og stempelringen er delt inn i to typer: kompresjonsring og oljering. Kompresjonsringen kan brukes til å tette den brennbare gassblandingen i forbrenningskammeret. Oljeringen brukes til å skrape ut overflødig olje fra sylinderen. Stempelringen er en type elastisk metallring med stor utoverrettet ekspansjonsdeformasjon, som er montert i profilen og det tilhørende ringformede sporet. Frem- og tilbakegående og roterende stempelringer er avhengige av trykkforskjellen mellom gass eller væske for å danne en tetning mellom den ytre sirkelen av ringen og sylinderen og den ene siden av ringen og ringsporet.
Stempelringens funksjon inkluderer fire roller: tetting, oljeregulering (oljekontroll), varmeledning (varmeoverføring) og styring (støtte). Tetting: refererer til å tette gass, forhindre at gasslekkasje fra forbrenningskammeret inn i veivhuset, kontrollere gasslekkasje til et minimum, for å forbedre den termiske effektiviteten. Luftlekkasje vil ikke bare redusere motorens effekt, men også føre til at oljen forringes, som er hovedoppgaven til oljeringen. Justering av olje (oljekontroll): overflødig smøreolje på sylinderveggen skrapes av, og sylinderveggen dekkes med en tynn oljefilm for å sikre normal smøring av sylinder, stempel og ring, som er hovedoppgaven til oljeringen. I moderne høyhastighetsmotorer vies spesiell oppmerksomhet til rollen til stempelringens kontrolloljefilm. Varmeledning: Varmen fra stempelet overføres til sylinderforingen gjennom stempelringen, det vil si kjøleeffekten. I følge pålitelige data blir 70 ~ 80 % av varmen som mottas av stempeltoppen på det ukjølte stempelet, fordelt gjennom stempelringen til sylinderveggen, og 30 ~ 40 % av kjølestempelet fordelt gjennom stempelringen til sylinderveggen. Støtte: Stempelringen holder stempelet i sylinderen, forhindrer direkte kontakt mellom stempelet og sylinderveggen, sikrer jevn bevegelse av stempelet, reduserer friksjonsmotstanden og forhindrer at stempelet slår mot sylinderen. Vanligvis bruker bensinmotorens stempel to gassringer og en oljering, mens dieselmotoren vanligvis bruker to oljeringer og en gassring.
Riktig monteringsmetode for stempelringen er som følger:
1. Først må du installere oljeringen, deretter gassringen, rekkefølgen er nedenfra og opp;
2. Når hver ring er montert, skal ikke åpningen på stempelringen utvides for mye, akkurat nok til å passe inn i stempelet;
3. Monter den kombinerte oljeringen:
Sett foringsringen inn i sporet på stempelets oljering. Vær oppmerksom på at åpningene i foringsringen ikke overlapper hverandre. Monter de nedre og øvre stålplatene uten å bruke verktøy for å åpne åpningene. Ved montering, klem først den ene enden av den nedre stålplaten inn i ringsporet, trykk på stålplatens åpningsposisjon med tommelen, skyv tommelen på den andre hånden inn i ringsporet langs siden av stålplaten, og belast deretter den øvre stålplaten på samme måte. Ikke monter de øvre og nedre stålplatene på den ene siden av foringsringen. For å unngå mulig overlapping av foringsringens åpninger når stempelet skyves inn i sylinderen, forskyv de øvre og nedre plateåpningene i forhold til foringsringens skjøter med 90 til 120 grader. Etter montering, roter den kombinerte oljeringen forsiktig for hånd, slik at den er glatt og ikke sitter fast.
4. Montering av gassring:
Bruk spesialverktøy til å montere to gassringer og én gassring etter tur. Ikke reverser den første gassringen og den andre gassringen. Siden er merket (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R osv.) når den er montert. Den skal vende opp (stempelhodets retning). Forskyv åpningen på gassringen 180 grader, ikke vri åpningen mot stempelpinnens retning.
5. Før stempelringen monteres i sylinderen, er det nødvendig å justere åpningsposisjonen til hver stempelring.
Stempelringfunksjon:
1. Tetningseffekt
Stempelringen kan opprettholde tetningen mellom stempelet og sylinderveggen, og lekkasjen kontrolleres til et minimum, noe som bæres av gassringen. Kan forhindre luftlekkasje mellom sylinder og stempel eller sylinder og stempelring på grunn av bite; det kan også forhindre feil forårsaket av forringelse av smøreoljen.
Trinn 2 Led varme
Stempelringen kan overføre og spre den høye varmen som genereres ved forbrenning til sylinderveggen, og kan spille en rolle i kjøling av stempelet.
3. Oljekontrollfunksjon
Stempelringen kan skrape av smøreoljen som er festet til sylinderveggen for å opprettholde normalt oljeforbruk, som bæres av oljeringen.
4. Støttende effekt
Stempelringen beveger seg opp og ned i sylinderen, og glideflaten bæres fullstendig av stempelringen, noe som forhindrer at stempelet kommer i direkte kontakt med sylinderen og spiller en støttende rolle.
Det finnes to typer stempelringer: gassringer og oljeringer. Gassringen brukes til å sikre tetning mellom stempelet og sylinderen og for å tette trykkluften i forbrenningskammeret. Oljeringen brukes til å skrape av overflødig olje på sylinderen, noe som kan forhindre at olje slipper ut i sylinderen og brenner.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
