Stempelring.
Stempelring brukes til å sette inn stempelsporet inne i metallringen, stempelringen er delt inn i to typer: kompresjonsring og oljering. Kompresjonsringen kan brukes til å tette den brennbare blandingsgassen i forbrenningskammeret; Oljingen brukes til å skrape overflødig olje fra sylinderen. Stempelringen er en slags metallelastisk ring med stor utvidelsesdeformasjon, som er samlet i profilen og dens tilsvarende ringformede spor. Gjen- og roterende stempelringer er avhengige av trykkforskjellen på gass eller væske for å danne en tetning mellom den ytre sirkelen av ringen og sylinderen og den ene siden av ringen og ringsporet.
Omfang av søknad
Stempelringer er mye brukt i en rekke kraftmaskiner, for eksempel dampmotorer, dieselmotorer, bensinmotorer, kompressorer, hydrauliske presser, etc., mye brukt i biler, tog, skip, yachter og så videre. Generelt er stempelringen installert i ringsporet på stempelet, og den og stempelet, sylinderforingen, sylinderhodet og andre komponenter i kammeret for å gjøre arbeid.
Stempelringen er kjernekomponenten inne i drivstoffmotoren, den og sylinderen, stempelet, sylinderveggen sammen for å fullføre tetningen med drivstoffgass. Vanlige brukte bilmotorer har to typer diesel- og bensinmotorer, på grunn av deres forskjellige drivstoffytelse, er bruken av stempelringer ikke de samme, de tidlige stempelringene dannes ved støping, men med fremdriften av teknologi, stålhøytmakt stempelringer ble født, og med motoren til motoren, fortsetter å forbedre en avansering av avansert overflatebehandling som en gang å forbedre en av motoren til å forbedre en av motoren. Plettering, etc. Gassnitriding, fysisk avsetning, overflatebelegg, sinkmanganfosfating behandling, etc., forbedrer stempelringens funksjon kraftig.
Stempelringsfunksjon inkluderer tetning, regulering av olje (oljekontroll), varmeledning (varmeoverføring), veiledning (støtte) fire roller. Tetning: refererer til tetningsgass, ikke la forbrenningskammergasslekkasjen til veivhuset, gasslekkasjen kontrolleres på et minimum, forbedre termisk effektivitet. Luftlekkasje vil ikke bare redusere motorens kraft, men også gjøre oljeforringelsen, som er hovedoppgaven til gassringen; Juster oljen (oljekontrollen): Overskytende smøreolje på sylinderveggen skrapes av, og sylinderveggen er dekket med en tynn oljefilm for å sikre normal smøring av sylinderen og stempelet og ringen, som er hovedoppgaven til oljingen. I moderne høyhastighetsmotorer blir spesiell oppmerksomhet rettet mot rollen som Piston Ring Control Oil Film; Varmeledning: Stempelvarmen overføres til sylinderforingen gjennom stempelringen, det vil si kjøleeffekten. I henhold til pålitelige data er 70 ~ 80% av varmen mottatt av stempelplaten av det ukjølte stempelet spredt gjennom stempelringen til sylinderveggen, og 30 ~ 40% av kjølestempelet er spredt gjennom stempelringen til sylinderveggen; Støtte: Stempelringen holder stempelet i sylinderen, forhindrer direkte kontakt mellom stempelet og sylinderveggen, sikrer jevn bevegelse av stempelet, reduserer friksjonsmotstanden og forhindrer stempelet i å slå sylinderen. Generelt bruker stempelet til bensinmotoren to gassringer og en oljering, mens dieselmotoren vanligvis bruker to oljeringer og en gassring.
God og dårlig identifikasjon
Arbeidsflaten til stempelringen skal ikke ha nicks, riper, peeling, den ytre sylinderen og øvre og nedre endeflater skal ha en fast finish, krumningsavviket skal ikke være større enn 0,02-0,04 mm. Standard subsiden av ringen i ringen i sporet og klarer ikke en pistel. I tillegg bør vi også sjekke lyslekkasjen til stempelringen, det vil si at stempelringen er flat i sylinderen, legge en liten lampe under stempelringen, legge en lysskjerm over og deretter observere lyslekkasjegapet mellom stempelringen og sylinderveggen, som viser om kontakten mellom stempelringen og sylinderveggen er god. Under normale omstendigheter skal ikke lyslekkasjesømmen til stempelringen målt med en tykkelsesmåler overstige 0,03 mm. Lengden på kontinuerlig lyslekkasjesøm skal ikke være større enn 1/3 av sylinderdiameteren, lengden på et antall lyslekkasjegap skal ikke være større enn 1/3 av sylinderdiameteren, og den totale lengden på et antall lyslekkasje skal ikke overstige 1/2 av sylinderdiameteren, ellers bør den erstattes. Stempelringmarkering GB/T 1149.1-94 Angir at alle stempelringer som kreves for å ha en monteringsretning skal være merket på oversiden, det vil si siden nær forbrenningskammeret. Ringene som er merket på oversiden inkluderer: kjeglering, indre avfasning, ytre skjærebordring, nese ring, kile ring og oljering som krever installasjonsretning, og på oversiden av ringen er merket.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
