Oljepumpe.
En komponent som brukes til å øke oljetrykket og sikre en viss mengde olje for å tvinge oljeforsyning til hver friksjonsflate. Girtype og oljepumpe av rotortypen er mye brukt i forbrenningsmotorer. Girtype oljepumpen har fordelene med enkel struktur, praktisk prosessering, pålitelig drift, lang levetid, høyt pumpeoljetrykk og er mye brukt. Denne pumpen har de samme fordelene som girpumper, men er kompakt og liten i størrelse.
Enkel struktur, liten størrelse, lett vekt, stor oljeoverføring. Sykloidalt rotorpumpesystem vedtar strukturen til indre og eksterne rotor -meshing, antall tenner er lite, strukturstørrelsen er kompakt, og tetningshulen kan dannes uten andre isolasjonselementer, og antall deler er lite.
Bevegelsesegenskaper
Jevn drift, lav støy. Antall rotortenner i og utenfor den sykloidale rotorpumpen er bare en tann, når de gjør relativ bevegelse, er skyveskiven til tannoverflaten liten, og nettpunktet beveger seg kontinuerlig langs tannprofilen til den indre og ytre rotoren, så de to rotor tannflatene bærer hverandre mindre. Fordi konvoluttvinkelen på oljesughulen og oljesnapphulen er stor, nær 145 °, er oljesug og oljeutladningstid relativt tilstrekkelig, derfor er oljestrømmen relativt stabil, bevegelsen er relativt stabil, og støyen er betydelig lavere enn girpumpen.
Høyhastighetskarakteristikk
Gode høyhastighetsegenskaper. For den generelle involverte girpumpen, hvis hastigheten er for høy, vil effekten av sentrifugalkraft føre til dannelse av utilstrekkelig tannolje "hull", slik at effektiviteten til pumpen reduseres, derfor overstiger hastigheten sjelden 3000 o/min, og sirkulær hastighet er innenfor 5 ~ 6m/s. For sykloidal rotorpumpe er oljesug og utladningsvinkelområdet stort, ved høyhastighetsrotasjon vil sentrifugalkraftenes rolle bidrar til fylling av olje i tanndalen, vil ikke produsere skadelig "hull" fenomen, derfor kan hastighetsområdet for sykloid rotorpumpe være flere hundre til nesten ti tusen revolusjoner.
Symptomene på utilstrekkelig oljepumpetrykk er: 1. Dashbordvarsellampen er på; 2, kjøretøyets kjørekraft er utilstrekkelig. Årsakene til det utilstrekkelige trykket til oljepumpen er: 1, oljen i oljepannen er utilstrekkelig; 2, nedgang i oljeviskositeten; 3, olje blandet med drivstoff eller vann; 4, høy oljetemperatur; 5, oljefilteret er blokkert eller oljeinntakslekkasjen; 6, Trykkbegrensningsventilolje lekkasje; 7. Oljefilter og hovedoljepassasje er blokkert; 8, oljekjøledyseolelekkasje. Løsningen på det utilstrekkelige trykket til oljepumpen er: 1, tilsett eller erstatt oljen; 2, rengjør eller erstatt oljefilteret; 3, erstatt sugrøret og pakningen; 4. Bytt ut trykkbegrensningsventilfjæren; 5. Bytt ut dysespolen.
Hvilket symptom bryter oljepumpe
01
Bilstart vanskeligheter
Vanskeligheten med å starte bilen er et åpenbart symptom på skaden på oljepumpen. Når det er et problem med oljepumpen, kan kjøretøyet oppleve vanskeligheter når du starter, i form av å ta lengre tid å snu nøklene eller nøklene. Dette er fordi oljepumpen er ansvarlig for å transportere olje til forskjellige deler av motoren, og hvis den er skadet eller mislykkes, kan det føre til utilstrekkelig smøring av motoren, noe som igjen påvirker startprosessen. Derfor, hvis bilen din har problemer med å starte, kan det være nødvendig å sjekke at oljepumpen fungerer som den skal.
02
Motoren vingler
Unormal motor risting kan være et åpenbart symptom på oljepumpeskader. Hovedfunksjonen til oljepumpen er å heve oljen til et visst trykk, og tvinge bakketrykket til den bevegelige overflaten av motordelene for å sikre at motoren er godt smurt. Når oljepumpen er skadet, kan det føre til utilstrekkelig tilførsel av smøreolje og forårsake motorens jitter. I tillegg vil dårlig kvalitet eller feil type olje også akselerere slitasje på motoren og forårsake unormal støy og mekanisk skade. Derfor, når motoren er funnet å riste, bør oljepumpen og oljekvaliteten sjekkes så snart som mulig.
03
Akselerasjonssvakhet
Akselerasjonssvakhet er et åpenbart symptom på skader på oljepumpe. Når det er et problem med oljepumpen, kan kjøretøyet ha en "azolbil" -fenomen når det er å akselerere raskt, det vil si at kjøretøyet føles som om det er begrenset av bremsen, noe som resulterer i utilstrekkelig effekt. Denne tilstanden skyldes vanligvis at oljepumpen ikke gir tilstrekkelig smøring og kjøling, noe som resulterer i redusert motorytelse. Derfor, hvis kjøretøyet viser denne følelsen av maktesløshet når det akselererer, kan det være et problem med oljepumpen, og det må sjekkes og repareres så snart som mulig.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
