Peilepinne.
På bilen er peilepinnen en vanlig kontrollmåler som brukes til å sjekke oljehullsbestanden, fordi peilepinneinnsatshullet har en vendebane, slik at deformasjonen av peilepinnen er innformasjonen kan sprette tilbake når den blir trukket ut.
Motoroljesystemet inkluderer vanligvis oljestedelsessystemet, oljedistribusjonssystemet, oljeindikasjonssystemet, etc. I luftdyktighetsstandarden for transportfly, må oljemengdeindikatoren ha en dipscale eller tilsvarende enhet for å indikere oljemanten til hver drivstofftank. Dipestift er en enkel væskenivåmåler, som direkte kan vise væskenivået på oljen i glidetanken.
Funksjonen til oljemåleren er ikke bare å sjekke nivået på motorens oljenivå, erfarne kjøre- eller reparasjonspersonell kan finne mange motorarbeidsdynamikk ved å sjekke oljemåleren; Dermed opprettholdes motoren, årsaken til feilen og ulykken blir funnet i tid, feilen unngås, og feilen blir ytterligere forverret osv., Kan reagere raskt, få riktig skjønn og gi et pålitelig grunnlag. Det kan sies at bruken av oljemåleren er god eller dårlig, og den spiller en avgjørende rolle i å forlenge motorens levetid.
Betydning av peilepinne skala
Oljemålerens funksjon er å måle høyden på det statiske væskenivået til oljen, for å gjenspeile om oljebestanden i startmotoren er i et rimelig område.
Konvensjonelle oljemålere har åpenbare øvre og nedre grenser, så lenge du sikrer at det oppdagede oljenivået er mellom øvre og nedre nivå. Det ville være best hvis det var i midten. I dette behovet for å merke seg at oljen ikke er jo mer, jo bedre, jo høyere oljenivået, faktisk, jo større motstand mot motoren (fordi veivakselen er behovet for å fortsette å røre oljepannen for å oppnå sprut smøring), ideelt sett, kan væskenivået holdes i midtposisjonen litt lavere.
Materialer
Siden det er en vendebane i innsettingshullet i peilepinne, kreves det at deformasjonen av innsetting av peilepinne kan sprette tilbake når den trekkes ut. Av denne grunn er materialet til peilepinnen vanligvis laget av glødet 65 mN stålplate på 0,8 mm tykkelse kuttet i 327 mm × 5mm stålstenger. Den ene enden av stålstangen er laget for monteringshull, den andre enden av hodet er skjevt, og de to midtre stedene er brettet og presses, og deretter slukking og herdet varmebehandling.
På grunn av følsomheten til 65mn stål for overoppheting, er det slukkende sprekker og temperamentbrittleness. For å redusere termisk stress og vevsspenning forårsaket av overoppheting av peilepinnen, noe som resulterer i slukking, temperering av deformasjon og sprekker, bruker en produsent saltbadvarme (860 ℃) slukking, 250 ℃ lav temperatur tempereringsvarmebehandlingsprosessen. Imidlertid, 65mn stål gjennom saltbadslukking for å gjøre korrosjonen av peilepinnehøyt temperatur, det er alvorlig korrosjonspitting, lagring 48 timer, begynte overflaten å ruste, ikke bare påvirke utseendet til produktkvaliteten, men også bringe forurensning til smøreoljen.
Riktig bruk
Riktig bruk av oljemåleren: Det er et stort antall motorer, fordi sjåføren ikke tar hensyn til inspeksjonen av oljemåleren eller ikke kan bruke oljemåleren riktig for å forårsake flisforbrenningsulykker, noe som resulterer i oppløsningen av motoren og lider alvorlige økonomiske tap.
Oljemåleren er mest korrekt sjekket i ro:
(1) Etter en natt eller en halv times parkering, må du se på oljemåleren se riktig oljenivåposisjon, se på oljemåleren kan ikke se på den ene siden, men begge sider skal se, til den mindre siden, ikke sikker på når det er rent og så se, bare se på en side noen ganger fordi oljen på veggen på røret som er festet til linjalen vil føre til en ulykke.
(2) Under normale omstendigheter kan du ikke slappe av og sjekke oljemåleren en eller to ganger om dagen.
(3) Under unormale omstendigheter, inkludert redusert motorforsegling, økt oljetap eller intern lekkasje og svikt uten behandling, er det nødvendig å sjekke ofte, mangel på det vil bli tilsatt, olje i motoren er som menneskelig blod ikke kan ha den minste uforsiktighet.
(4) Etter manglende kontroll av oljemåleren, for eksempel indre skade osv., Bør du sjekkes i tid.
(5) Se på oljemåleren ikke bare for å se beløpet, men ta også hensyn til kvalitetsendringen.
(6) Varsling om oljemålerfeil: Den vanligste feilen er at oljemåleren synker og oljemåleren stiger. Synkende: Fordi den øvre grensen for oljemåleren er skadet eller slitt, og oljemåleren ikke blir reparert i tide, vil den gjøre at oljen ikke legger nok til skaleringslinjen, noe som resulterer i en illusjon og utsatt for ulykker; RISE: Noen modeller av oljemålerør kan fjernes, og installasjonen er ikke på plass, vil få oljemåleren til å stige, vil føre til mer olje, kort sagt, ta mer hensyn.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
