Oljefilter
Oljefilter, også kjent som oljegitter. Den brukes til å fjerne urenheter som støv, metallpartikler, karbonutfellinger og sotpartikler i oljen for å beskytte motoren.
Oljefilter har full flow og shunttype. Fullstrømsfilteret er koblet i serie mellom oljepumpen og hovedoljepassasjen, slik at det kan filtrere all smøreoljen som kommer inn i hovedoljepassasjen. Shuntrenseren er parallelt med hovedoljepassasjen, og bare en del av smøreoljen som sendes av filteroljepumpen blir filtrert.
Under driften av motoren blir metallrester, støv, karbonavleiringer oksidert ved høye temperaturer, kolloidale sedimenter og vann konstant blandet med smøreolje. Oljefilterets rolle er å filtrere ut disse mekaniske urenhetene og gliaene, holde smøreoljen ren og forlenge levetiden. Oljefilteret skal ha sterk filtreringskapasitet, liten strømningsmotstand, lang levetid og andre egenskaper. Det generelle smøresystemet er utstyrt med flere filtre med forskjellig filtreringskapasitet - kollektorfilteret, grovfilteret og finfilteret, henholdsvis parallelt eller i serie i hovedoljepassasjen. (Fullstrømsfilteret i serie med hovedoljepassasjen kalles, og smøreoljen filtreres av filteret når motoren går; Parallelt med det kalles shuntfilter). Grovfilteret er koblet i serie i hovedoljepassasjen for fullstrøm; Finfilteret er shunt parallelt i hovedoljepassasjen. Moderne bilmotorer har generelt bare et kollektorfilter og et fullstrømsoljefilter. Grovfilteret fjerner urenheter i oljen med en partikkelstørrelse på mer enn 0,05 mm, og finfilteret brukes til å filtrere ut fine urenheter med en partikkelstørrelse på over 0,001 mm.
Under normale omstendigheter blir de forskjellige delene av motoren smurt av olje for å oppnå normalt arbeid, men metallrester som genereres under driften av delene, støvet som kommer inn, karbonavsetningen oksideres ved høy temperatur og noe vanndamp vil fortsette å være blandet inn i oljen, vil levetiden til oljen reduseres i lang tid, og normal drift av motoren kan bli påvirket i alvorlige tilfeller.
Derfor gjenspeiles rollen til oljefilteret på dette tidspunktet. Enkelt sagt er rollen til oljefilteret hovedsakelig å filtrere de aller fleste urenheter i oljen, holde oljen ren og forlenge dens normale levetid. I tillegg bør oljefilteret også ha sterk filtreringskapasitet, lav strømningsmotstand, lang levetid og andre egenskaper.
Hvor ofte bør oljefilteret skiftes
Utskiftingssyklusen til oljefilteret er vanligvis den samme som oljen, avhengig av typen olje som brukes og kjøretøyets kjøretilstand.
For kjøretøyer som bruker helsyntetisk olje, anbefales vanligvis utskiftingssyklusen til oljefilteret ved omtrent 10 000 kilometer.
Hvis du bruker semisyntetisk olje, vil utskiftingssyklusen til oljefilteret være litt kortere, omtrent 7500 kilometer å skifte.
For kjøretøy som bruker mineralolje, anbefales vanligvis utskiftingssyklusen til oljefilteret ved ca. 5000 km.
I tillegg, hvis kjøretøyets kjøremiljø er tøft, eller kvaliteten på oljen er dårlig, kan det være nødvendig å skifte oljefilteret på forhånd for å sikre normal drift av motoren.
Generelt, for å sikre effektiv filtrering av oljefilteret og normal drift av motoren, anbefales det at eiere regelmessig sjekker og skifter ut oljefilteret, og utskiftingssyklusen er best i samsvar med utskiftingssyklusen til oljen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
