Oljefilter
Oljefilter, også kjent som oljett. Det brukes til å fjerne urenheter som støv, metallpartikler, karbonutfellinger og sotpartikler i oljen for å beskytte motoren.
Oljefilter har full flyt og shunttype. Filterfilteret er koblet i serie mellom oljepumpen og hovedoljepassasjen, slik at det kan filtrere all smøreolje som kommer inn i hovedoljepassasjen. Shuntrenseren er parallelt med hovedoljepassasjen, og bare en del av smøreoljen sendt av filteroljepumpen blir filtrert.
Under driften av motoren blandes metallskrap, støv, karbonavsetninger oksidert ved høye temperaturer, kolloidale sedimenter og vann konstant blandet med smøreolje. Oljefilterets rolle er å filtrere ut disse mekaniske urenheter og glia, holde smøreoljen ren og forlenge levetiden. Oljefilteret skal ha sterk filtreringskapasitet, liten strømningsmotstand, lang levetid og andre egenskaper. Det generelle smøresystemet er utstyrt med flere filtre med forskjellig filtreringskapasitet - samlerfilteret, det grove filteret og det fine filteret, henholdsvis i parallell eller serier i hovedoljepassasjen. (Fullstrømsfilteret i serie med hovedoljepassasjen kalles, og smøreoljen filtreres av filteret når motoren fungerer; parallelt med det kalles shuntfilter). Det grove filteret er koblet i serie i hovedoljepassasjen for full strømning; Det fine filteret er shunt parallelt i hovedoljepassasjen. Moderne bilmotorer har vanligvis bare et samlerfilter og et fullstrømningsoljefilter. Det grove filteret fjerner urenheter i oljen med en partikkelstørrelse på mer enn 0,05 mm, og det fine filteret brukes til å filtrere ut fine urenheter med en partikkelstørrelse på mer enn 0,001 mm.
Under normale omstendigheter blir de forskjellige delene av motoren smurt av olje for å oppnå normalt arbeid, men metallrester som genereres under driften av delene, støvet som kommer inn, karbonavsetningen som er oksidert ved høy temperatur og litt vanndamp vil fortsette å bli blandet inn i oljen, levetiden til oljen vil bli redusert i lang tid, og normal drift av motoren kan påvirkes i alvorlige tilfeller.
Derfor reflekteres oljefilterets rolle på dette tidspunktet. Enkelt sagt er oljefilterets rolle hovedsakelig å filtrere de aller fleste urenheter i oljen, holde oljen ren og forlenge dens normale levetid. I tillegg skal oljefilteret også ha sterk filtreringskapasitet, lav strømningsmotstand, lang levetid og andre egenskaper.
Hvor ofte skal oljefilteret endres
Erstatningssyklusen til oljefilteret er vanligvis den samme som oljen, avhengig av type olje som brukes og kjøretøyets kjøretilstand.
For kjøretøyer som bruker fullt syntetisk olje, anbefales vanligvis erstatningssyklusen til oljefilteret til omtrent 10.000 kilometer.
Hvis du bruker semi-syntetisk olje, vil erstatningssyklusen til oljefilteret være litt kortere, omtrent 7500 kilometer å erstatte.
For kjøretøyer som bruker mineralolje, anbefales vanligvis erstatningssyklusen til oljefilteret til omtrent 5000 km.
I tillegg, hvis kjøretøyets kjøremiljø er tøft, eller kvaliteten på oljen er dårlig, kan det være nødvendig å erstatte oljefilteret på forhånd for å sikre normal drift av motoren.
Generelt, for å sikre effektiv filtrering av oljefilteret og normal drift av motoren, anbefales det at eiere regelmessig sjekker og erstatter oljefilteret, og erstatningssyklusen er best i samsvar med erstatningssyklusen til oljen.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
