Oljefilter
Oljefilter, også kjent som oljegitter. Det brukes til å fjerne urenheter som støv, metallpartikler, karbonutfellinger og sotpartikler i oljen for å beskytte motoren.
Oljefilteret har fullstrøms- og shunttype. Fullstrømsfilteret er seriekoblet mellom oljepumpen og hovedoljekanalen, slik at det kan filtrere all smøreoljen som kommer inn i hovedoljekanalen. Shuntrenseren er parallelt med hovedoljekanalen, og bare en del av smøreoljen som sendes av filteroljepumpen filtreres.
Under motorens drift blandes metallskrap, støv, karbonavleiringer som oksideres ved høye temperaturer, kolloidale sedimenter og vann konstant med smøreoljen. Oljefilterets rolle er å filtrere ut disse mekaniske urenhetene og glia, holde smøreoljen ren og forlenge levetiden. Oljefilteret bør ha sterk filtreringskapasitet, liten strømningsmotstand, lang levetid og andre egenskaper. Det generelle smøresystemet er utstyrt med flere filtre med ulik filtreringskapasitet - henholdsvis kollektorfilteret, grovfilteret og finfilteret, parallelt eller i serie i hovedoljekanalen. (Fullstrømsfilteret i serie med hovedoljekanalen kalles dette, og smøreoljen filtreres av filteret når motoren er i drift; parallelt med det kalles shuntfilter). Grovfilteret er seriekoblet i hovedoljekanalen for fullstrøm; finfilteret er shuntet parallelt i hovedoljekanalen. Moderne bilmotorer har vanligvis bare et kollektorfilter og et fullstrøms oljefilter. Grovfilteret fjerner urenheter i oljen med en partikkelstørrelse på mer enn 0,05 mm, og finfilteret brukes til å filtrere ut fine urenheter med en partikkelstørrelse på mer enn 0,001 mm.
Under normale omstendigheter smøres de ulike delene av motoren med olje for å oppnå normal drift, men metallrester som genereres under drift av delene, støv som kommer inn, karbonavleiringer som oksideres ved høy temperatur og noe vanndamp vil fortsette å bli blandet inn i oljen, noe som reduserer oljens levetid i lang tid, og motorens normale drift kan bli påvirket i alvorlige tilfeller.
Derfor gjenspeiles oljefilterets rolle på dette tidspunktet. Enkelt sagt er oljefilterets rolle hovedsakelig å filtrere de aller fleste urenheter i oljen, holde oljen ren og forlenge dens normale levetid. I tillegg bør oljefilteret også ha sterk filtreringskapasitet, lav strømningsmotstand, lang levetid og andre egenskaper.
Hvor ofte bør oljefilteret skiftes
Utskiftingssyklusen for oljefilteret er vanligvis den samme som for oljen, avhengig av hvilken type olje som brukes og kjøretøyets kjøreforhold.
For kjøretøy som bruker helsyntetisk olje, anbefales det vanligvis å bytte oljefilteret etter omtrent 10 000 kilometer.
Hvis du bruker halvsyntetisk olje, vil utskiftingssyklusen for oljefilteret være litt kortere, omtrent 7500 kilometer.
For kjøretøy som bruker mineralolje anbefales det vanligvis å bytte oljefilteret etter omtrent 5000 km.
I tillegg, hvis kjøretøyets kjøremiljø er tøft, eller oljekvaliteten er dårlig, kan det være nødvendig å bytte oljefilteret på forhånd for å sikre normal drift av motoren.
Generelt sett, for å sikre effektiv filtrering av oljefilteret og normal drift av motoren, anbefales det at eiere regelmessig sjekker og bytter oljefilteret, og at utskiftingssyklusen er best mulig i samsvar med oljens utskiftingssyklus.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
