Motordeksel.
Motordekselet er vanligvis sammensatt i struktur, midtklemmen er laget av varmeisolerende materiale, den indre platen spiller en rolle i å øke stivheten, og geometrien er valgt av produsenten, i utgangspunktet skjelettformen.
Når motordekselet åpnes, dreies det vanligvis bakover, og en liten del dreies fremover.
Motordekselet som er vendt bakover skal åpnes i en forhåndsbestemt vinkel, skal ikke være i kontakt med frontruten, og skal ha en minimumsavstand på omtrent 10 mm. For å forhindre at det åpner seg selv på grunn av vibrasjoner under kjøring, skal den fremre enden av motordekselet ha en sikkerhetslåsemekanisme med krok, låsemekanismen skal være plassert under bilens dashbord, og motordekselet skal være låst samtidig som bildøren låses.
Fjerning av motordeksel
Åpne motordekselet og dekk bilen med en myk klut for å forhindre skade på lakken; Fjern spylerdysen og slangen fra motordekselet; Merk hengselposisjonen på panseret for enkel montering senere; Fjern festeboltene på motordekselet og hengslene, og forhindre at motordekselet glir av etter at boltene er fjernet.
Montering og justering av motordeksel
Motordekselet skal monteres i motsatt rekkefølge av fjerning. Før festeboltene på motordekselet og hengslet strammes, kan motordekselet justeres forfra og bakover, eller hengselpakningen og buffergummien kan justeres opp og ned for å få avstanden til å passe jevnt.
Justering av motordekselets låsemekanisme
Før du justerer motordeksellåsen, må motordekselet justeres ordentlig. Løsne deretter festebolten og beveg låsehodet frem og tilbake, til venstre og høyre, slik at det er på linje med låsesetet. Fronten på motordekselet kan også justeres ved å justere høyden på svalehalebolten på låsehodet.
Analyse av bilpansermateriale
Bilpanser er laget av aluminium, stål og plast.
Først, hette av aluminiumslegering
Aluminiumsdeksel er et materiale som brukes i mange high-end-modeller. Fordelene har hovedsakelig følgende aspekter:
1. Lettvekt: Tettheten til aluminiumslegering er mindre enn stål, og vekten under samme volum vil være lettere.
2. Korrosjonsbestandighet: Korrosjonsbestandigheten til aluminiumslegering er god, lang levetid.
3. God varmespredning: Den termiske ekspansjonskoeffisienten i aluminiumslegering er liten, har god varmeledningsevne, noe som bidrar til motorens varmespredning.
Men aluminiumslegering har også noen mangler, for eksempel er styrken ikke like god som stål, den er lett å produsere sprøhet og så videre.
To, stålhette
Stålpanseret er et materiale som ofte brukes i vanlige biler. Fordelene har hovedsakelig følgende aspekter:
1. Høy styrke: Stålets styrke er høyere enn aluminiumslegeringens, og den er mer slagfast.
2. Lave vedlikeholdskostnader: Ved kollisjonsskader er vedlikeholdskostnadene for stål relativt lave.
Stål har imidlertid også ulemper, som for eksempel høy vekt, noe som ikke bidrar til drivstofforbruket.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
