Høy stopplykt
Den nåværende høynivåbremselampen er i utgangspunktet laget av LED, noe som skyldes at LED-høynivåbremselampen har følgende fordeler sammenlignet med glødepærehøynivåbremselampen:
(1) Lyshastigheten er ekstremt rask (40~60 ms), slik at responstiden til den påfølgende sjåføren akselereres. Reaksjonstiden er 0,2~0,35 kortere enn den originale lampen, slik at parkeringsavstanden til den påfølgende sjåføren også forkortes, noe som kan forbedre kjøresikkerheten (parkeringsavstanden kan forkortes med 4,9~7,4 m når hastigheten er 88 km/t);
(2) Høy gjenkjennelse. Som vi alle vet, er rød en veldig lys farge, enten det er på dagtid eller om natten, og dens visuelle stimulans er mye mer enn hvit farge, spesielt på dagtid, og rødt eller folk i bilen for å forbedre oppmerksomheten;
(3) Lang levetid, levetiden tilsvarer 6 til 10 ganger levetiden til glødepærer;
(4) Motstand mot vibrasjoner og støt. Fordi LED-høybremselampen ikke har glødetråd, konverteres den direkte fra elektrisk energi til varmeenergi, slik at den er motstandsdyktig mot vibrasjoner og støt;
(5) Spar energi. Bruk av LED-lys til å lage billys bruker mye mindre strøm enn glødelamper. Ifølge analyser kan produksjon av baklykter med lysdioder om natten spare omtrent 70 % strøm sammenlignet med glødepærer, og kan spare omtrent 87 % strøm til produksjon av kraftige bremselys.
(1) Føreren som nærmer seg kjøretøyet foran, kan se signalet fra det høye bremselyset selv om han ikke ser bremselyset til kjøretøyet foran;
(2) Når kjøretøyet foran er en personbil, kan driftsinformasjonen om kjøretøyet raskt læres ut, selv om bremselyset på kjøretøyet som beveger seg lenger foran ikke er synlig, fordi signalet fra det høyeste bremselyset er synlig;
(3) For føreren av den påfølgende bilen kan signalet fra det sterke bremselyset gi dem generell indikasjon for å forhindre forbikjøringsulykker.
Fordi det øvre bremselyset er installert over bremselyset, og lysbeltet til det øvre bremselyset er relativt bredt når det er laget, og stort sett utgjør omtrent halvparten av bakruten, er det lett å finne for føreren av følgebilen, alarmeffekten til følgebilen er god, og reaksjonsevnen til føreren av følgebilen kan forbedres betraktelig, for å sikre kjøresikkerheten til følgebilen.
Problemer med bremsesystemet: unormal lyd fra bremselys og bremsing kan oppstå. Dette er et problem med bremsesystemet, for eksempel slitte bremseklosser eller utilstrekkelig bremseolje, som krever rettidig vedlikehold.
Det virker som om denne situasjonen hovedsakelig skyldes den ustabile festingen av bremselyset, som kan fjernes og festes igjen.
Den unormale lyden ved bremsing er ikke annet enn et hardt punkt på bremseklossen, og det er nødvendig å sjekke om det er rust på bremseskiven, noe som også vil føre til en tydelig lyd.
Det finnes forskjellige løsninger avhengig av lydene: Hvis den skriker, er det første du må sjekke om bremseklossen er i ferd med å bli tom (alarmlyd fra et ark). Hvis det er en ny film, sjekk om det er noe som sitter fast mellom bremseskiven og skiven. Hvis det er en dempet lyd, er det stort sett et problem med bremsekaliperen, for eksempel slitasje på den bevegelige pinnen, fjærplaten som faller av og så videre.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
