Høy stopplykt
Den nåværende høynivåbremselampen er i utgangspunktet laget av LED, noe som er fordi LED-høynivåbremselampen har følgende fordeler sammenlignet med glødepæren høynivåbremselampe:
(1) Lyshastigheten er ekstremt rask (40~60ms), slik at responstiden til den påfølgende sjåføren akselereres, responstiden er 0,2~0,35 kortere enn den originale lampen, så parkeringsavstanden for oppfølging av bilen er også forkortet, noe som kan forbedre kjøresikkerheten (parkeringsavstanden kan forkortes med 4,9 ~ 7,4 m når hastigheten er 88 km/t);
(2) Høy anerkjennelse. Som vi alle vet, er rødt en veldig lys farge, enten i løpet av dagen eller om natten, dens visuelle stimulering av mennesker langt mer enn hvite, spesielt om dagen, og røde eller personer i bilen for å forbedre oppmerksomheten;
(3) Lang levetid, levetiden tilsvarer 6 til 10 ganger den for glødepærer;
(4) Motstand mot vibrasjoner og støt. Fordi LED-høybremslampen ikke har glødetråd, blir den direkte omdannet fra elektrisk energi til varmeenergi, så den er motstandsdyktig mot vibrasjoner og støt;
(5) Spar energi. Å bruke lysdioder for å lage billys bruker mye mindre strøm enn glødelamper. Ifølge analyse kan produksjon av baklykter med lysdioder om natten spare ca. 70 % av elektrisiteten sammenlignet med glødepærer, og kan spare ca. 87 % av strømmen for produksjon av høye bremselys.
(1) For sjåføren som nærmer seg det følgende kjøretøyet, selv om han ikke ser bremselyset til kjøretøyet foran, kan han se signalet til det høye bremselyset;
(2) Når det fremre kjøretøyet er en personbil, selv om bremselyset til kjøretøyet som beveger seg lenger frem ikke er synlig, kan driftsinformasjonen om kjøretøyet raskt læres fordi signalet til det høye bremselyset sees;
(3) For føreren av den etterfølgende bilen kan signalet til det høye bremselyset gi dem generell indikasjon for å forhindre at det oppstår forbikjøringsulykker.
Fordi det høye bremselyset er installert over bremselyset, og lysbeltet til det høye bremselyset er relativt bredt når det lages, for det meste utgjør omtrent halvparten av bakvinduet, er det lett å bli funnet av føreren av følgebil, alarmeffekten til følgebilen er god, og responsevnen til føreren av følgebilen kan forbedres betraktelig, for å sikre kjøresikkerheten til følgebilen.
Bremsesystemproblemer: unormal lyd av høye bremselys og bremsing oppstår, noe som er et problem med bremsesystemet, for eksempel slitasje på bremseklosser eller utilstrekkelig bremseolje, etc., som trenger rettidig vedlikehold.
Det ser ut til at denne situasjonen hovedsakelig er forårsaket av den ustabile fikseringen av bremselyset, som kan fjernes og fikses igjen.
Den unormale lyden ved bremsing er ikke annet enn det harde punktet på bremseklossen, og det er nødvendig å sjekke om det er rust på bremseskiven, noe som også vil føre til tydelig lyd.
Det er forskjellige løsninger i henhold til forskjellige lyder: hvis det skriker, er det første du må sjekke at bremseklossen er i ferd med å gå tom (alarmlyd). Hvis det er en ny film, sjekk om det er noe som sitter fast mellom bremseskiven og skiven. Hvis det er en kjedelig støy, er det mest et problem med bremsekaliperen, som slitasje på den bevegelige tappen, fjærduken faller av og så videre.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
