Strammehjul.
Strammehjulet er hovedsakelig sammensatt av et fast skall, strekkarm, hjulkropp, torsjonsfjær, rullelager og fjærhylse, etc., som automatisk kan justere strekkkraften i henhold til den forskjellige stramheten til beltet, slik at transmisjonssystemet er stabil, sikker og pålitelig.
Stramhjulet er en slitedel av biler og andre reservedeler, beltet er lett å ha på seg i lang tid, beltesporet vil bli strukket etter sliping dypt og smalt, strammehjulet kan justeres automatisk i henhold til slitasjegraden på beltet gjennom den hydrauliske enheten eller dempefjæren, i tillegg går strammende hjulremmen jevnere, mindre støy, og kan forhindre sklir.
Spenningshjulet tilhører det rutinemessige vedlikeholdsprosjektet, generelt må 6-80 000 kilometer skiftes ut, vanligvis hvis motorens frontende har unormal hyling eller spennhjulets spenningsmerke stedsavvik sentrum for mye, på vegne av strekkkraften er utilstrekkelig. Det anbefales å bytte reim, strammehjul, mellomhjul og enkelthjul for generatoren når tilbehørssystemet foran er unormalt ved 60 000–80 000 km.
Funksjonen til strammehjulet er å justere tettheten til beltet, redusere vibrasjonen av beltet under drift og forhindre at beltet glir til en viss grad, for å sikre normal og stabil drift av transmisjonssystemet. Vanligvis erstattes den med samarbeidstilbehør som belter og styrehjul for å unngå bekymringer.
For å opprettholde riktig beltestramkraft, unngå belteglidning og kompensere for forlengelsen forårsaket av belteslitasje og aldring, kreves et visst moment i selve bruken av strammehjulet. Når remspenningshjulet går, kan det bevegelige beltet forårsake vibrasjoner i remspenningshjulet, noe som kan forårsake for tidlig slitasje på beltet og spennhjulet. For dette formål er en motstandsmekanisme lagt til strammehjulet. Men fordi det er mange parametere som påvirker dreiemomentet og motstanden til strammehjulet, er påvirkningen av hver parameter ikke den samme, så forholdet mellom delene av strammehjulet og dreiemomentet og motstanden er veldig komplisert. Endringen av dreiemoment påvirker direkte endringen av motstand, og er den viktigste påvirkningsfaktoren for motstand, og den viktigste påvirkningsfaktoren for dreiemoment er parameteren til torsjonsfjæren. Riktig reduksjon av den midtre diameteren til torsjonsfjæren kan øke motstandsverdien til strekkhjulet.
Når strammehjulet ringer i bilen, er en effektiv løsning å påføre smøreolje mellom spennhjulet og festepunktet.
Dette reduserer støyproblemer betraktelig og gjør kjøringen roligere og mer komfortabel.
Spenningshjulet, som brukes i drivverket til biler, er en nøkkelkomponent som holder beltet riktig strammet. I henhold til forskjellige bruksområder er strammeren delt inn i tilbehørsstrammer og registerremstrammer, som er ansvarlig for henholdsvis strammeren til generatorremmen, klimaanleggbeltet, boosterbeltet og annet tilbehør samt motorens registerreim. Spenningshjulet er delt inn i mekaniske og hydrauliske automatiske strammehjul for å møte ulike spenningsbehov.
Spesielt registerremmen spiller en avgjørende rolle i motorens ventilsystem. Den er tett koblet til veivakselen og sikrer nøyaktige inntaks- og eksostider gjennom presise utvekslingsforhold. Derfor er det avgjørende for normal drift av motoren å opprettholde god stand og spenning på registerremmen.
Ved problem med å stramme hjulringing, i tillegg til påføring av smøreolje, anbefales det at eier sjekker og skifter reim og spennhjul med alvorlig slitasje i tide. Dette kan effektivt unngå mer alvorlige feil og sikre sikkerheten og påliteligheten til bilen.
Generatorens spennhjul kan byttes ut med et mindre hjul.
Utskifting av generatorens spenningshjul er vanligvis for å løse problemene som oppstår i driften av kjøretøyet, for eksempel elektrisk kjøretøy som kjører jitter forårsaket av lagerskaden, eller ytelsesnedgangen forårsaket av problemet med selve spenningshjulet. Ved utskifting av spennhjulet er det eksperimentelt bevist at spennhjulet kan skiftes separat uten å erstatte hele monteringen, noe som kan spare kostnader. Ved montering bør det bemerkes at skruene er relativt stramme, og det kan være nødvendig å bruke verktøy som vindkanoner, og påføre noe råtebestandig lim på skruene for å fikse dem. I tillegg, selv om det i noen tilfeller er mulig å bytte ut spenningshjulet individuelt, anbefales det også at det er bedre å erstatte hele settet, fordi det kan være mer praktisk. Noen brukere har imidlertid med hell kjøpt og erstattet spennhjulet separat, og brukseffekten er god.
Generelt, om man skal gjøre om et stort hjul til et lite hjul, avhenger av en rekke faktorer, inkludert den spesifikke modellen av kjøretøyet, designkravene til spennhjulet og den enkeltes reparasjonserfaring og behov. Før du foretar en utskifting, anbefales det å lese kjøretøyets brukerhåndbok i detalj eller konsultere en profesjonell bilreparatør for å sikre sikkerhet og effektivitet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
