Trinutskifting av bladskift.
1, bruk først en jack for å justere støttepunktet nederst på bilen, og løft deretter bilchassiset, og må også fjerne dekkene;
2. Fjern deretter skruene og festemidlene som fester den indre slimhinnen på bladtavlen, og fjern det skadede bladtavlen. Selvfølgelig må vi også rense sedimentet under bladtavlen;
3, til slutt, følg de motsatte trinnene for å fjerne bladtavlen, for å installere det nye bladtavlen er ferdig;
4, for det andre, vi må også finne ut årsaken til det ødelagte bladfôret, ellers vil det være en midlertidig løsning etter erstatning. Den mest sannsynlige årsaken er imidlertid at den nedre grense størrelsen (den maksimale grenseplassen for å sikre at dekket roterer og hopper) er for lite, noe som resulterer i at bilen kjører på en humpete vei, dekket er lett å skyve opp bladfôret, og det er ikke nødvendig å sprekke over lang tid. På dette tidspunktet trenger vi bare å øke underarmsgrensen, for å unngå dekket og bladfôret.
Front Fender hit. Ny eller reparert
Etter at det fremre bladet er rammet, enten det skal erstatte eller reparere, avhenger det av alvorlighetsgraden av skaden.
Hvis skaden ikke er alvorlig, for eksempel bare små bulker eller riper, kan den vanligvis gjenopprettes ved reparasjon av metall eller maling på nytt, i hvilket tilfelle reparasjon er det aktuelle valget.
Hvis skaden er alvorlig, for eksempel strukturell deformasjon eller brudd, kan det være klokere å erstatte bladet med et nytt, da alvorlig skade kan gjøre reparasjonen vanskelig å oppnå ønsket styrke og effekt, og reparasjonskostnadene kan være ganske høye.
I tillegg, hvis kjøretøyet er forsikret, er det vanligvis et bedre alternativ å erstatte det med en ny del, ettersom det sikrer sikkerheten og kvaliteten på kjøretøyet, og forsikringsselskapet vil vanligvis dekke kostnadene for erstatning.
Til slutt, for nye biler, spesielt gitt den fremtidige brukte bilmarkedsverdien, kan det være mer passende å erstatte bladet med et nytt, da reparasjonen kan føre til en reduksjon i verdien av kjøretøyet.
Hva er frontbladet for?
Rollen til frontbladplaten er: 1, for å sikre at forhjulet har nok plass, reduserer vindmotstandskoeffisienten når du kjører, og hjelper bilens stabilitet. 2, unngå å rulle opp sand, gjørme sprut til bunnen av bilen, for å beskytte bilchassiset.
Forhjulbladets rolle er å sikre at forhjulet har nok plass, og det bakre bladet har ingen hjulrotasjon og friksjonsproblemer, så det er hovedsakelig buet. I kontrast er det frontlærbrett lett å bli skadet når du kjører, for å forhindre at hjulet rulles opp sand eller gjørme sprutet på bunnen av vognen, så bladbordet er laget av plastmaterialer, slik at det er mer buffer.
Fenderen er den ytre delen av bilen, også kalt Fender i vanlige tider, den er hovedsakelig plassert på siden av kroppen, i henhold til installasjonsposisjonen kan deles inn i foran og bak fender. Leafboardet er et slags dekkende stykke på bilen, og det fremre bladbordet er hovedsakelig installert på forhjulet, hovedsakelig for å sikre at forhjulet har nok plass.
Fenderen er den ytre delen av bilen. Det kalles også Fender, som hovedsakelig er plassert på siden av kroppen og dekker hovedsakelig ytre plate på hjulet. I henhold til installasjonsposisjonen kan den deles inn i foran og bak.
Leaf -brettet er et slags dekkende stykke på bilen, det fremre bladtavlen er hovedsakelig installert i forhjulet, hovedsakelig for å sikre at forhjulet har nok plass, og da har ikke bladtavlen problemet med kollisjon med hjulrotasjon, så det er hovedsakelig buet.
I kontrast er det frontlærbrett lett å bli skadet når du kjører, for å forhindre at hjulet rulles opp sand eller gjørme sprutet på bunnen av vognen, så bladbordet er laget av plastmaterialer, slik at det er mer buffer.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
