Dør.
Døren skal gi føreren og passasjerene tilgang til kjøretøyet, og isolere forstyrrelser utenfor bilen, redusere sidekollisjonen til en viss grad og beskytte passasjerene. Bilens skjønnhet er også relatert til dørens form. Dørens kvalitet gjenspeiles hovedsakelig i dørens antikollisjonsytelse, dørens tetningsevne, hvor enkelt det er å åpne og lukke døren, og selvfølgelig andre indikatorer på bruk av funksjoner. Kollisjonsmotstand er spesielt viktig, fordi bufferavstanden er svært kort når kjøretøyet har en sidekollisjon, og det er lett å skade passasjerene i kjøretøyet.
Det vil være minst to antikollisjonsbjelker i en god dør, og vekten av antikollisjonsbjelken er tyngre, det vil si at en god dør faktisk er tyngre. Men jo tyngre døren er, desto bedre. Dagens nye biler, hvis sikkerhetsytelsen kan garanteres, vil designere finne måter å redusere vekten på kjøretøyet, inkludert døren (for eksempel bruk av nye materialer) for å redusere strømforbruket. I henhold til antall dører kan bilen deles inn i to dører, tre dører, fire dører, fem dører og så videre. Biler som brukes til forretningsformål er for det meste firedørs, biler som brukes til familieformål er tilgjengelige med fire så vel som tre og fem dører (bakdørene er hevet), og sportsbiler er for det meste todørs.
Døren kan deles inn i følgende typer i henhold til åpningsmodus: Cis-dør: Selv når bilen kjører, kan den fortsatt lukkes av lufttrykket, noe som er tryggere, og det er enkelt for sjåføren å se bakover når den rygger, så den er mye brukt. Omvendt åpen dør: Når bilen kjører, hvis den ikke er tett lukket, kan den drives av den møtende luftstrømmen, så den brukes mindre, og den brukes vanligvis bare for å forbedre bekvemmeligheten ved av- og påstigning av bussen og er egnet for velkomstetikette. Horisontal mobil bildør: Fordelen er at den fortsatt kan åpnes helt når avstanden mellom sideveggen på karosseriet og hindringen er liten. Øvre bakdør: Mye brukt som bakdør på biler og lette busser, men også i lave biler. Foldedør: Den er mye brukt i store og mellomstore busser. Bildøren består vanligvis av tre deler: dørkarosseriet, dørtilbehøret og den innvendige dekselplaten. Dørkroppen består av en innerplate på døren, en ytterplate på døren, en dørvinduskarm, en dørforsterkende bjelke og en dørforsterkende plate. Dørtilbehør inkluderer dørhengsler, døråpningsstoppere, dørlåsmekanismer og innvendige og utvendige håndtak, dørglass, glassløftere og tetninger. Den innvendige dekselplaten består av en festeplate, en kjerneplate, et innvendig skinn og et innvendig rekkverk. Døren kan deles inn i følgende typer i henhold til produksjonsprosessen: integrert dør: inner- og ytterplatene er laget av hele stålplaten etter stempling. De opprinnelige investeringskostnadene for støpeformen er større, men de relevante målefestene kan reduseres tilsvarende, og materialutnyttelsesgraden er lav. Delt dør: Ved å sveise bildørkarmen og dørens inner- og ytterplate, kan dørkarmen produseres ved valsing. Kostnaden er lavere, produktiviteten er høyere, den totale tilsvarende støpekostnaden er lavere, men kostnaden for senere inspeksjonsfester er høyere, og prosesspåliteligheten er dårlig. Forskjellen mellom den integrerte døren og den delte døren i totalkostnaden er ikke veldig stor, hovedsakelig i henhold til relevante modelleringskrav for å bestemme den relevante strukturelle formen. På grunn av dagens høye krav til bilmodellering og produksjonseffektivitet, har dørens overordnede struktur en tendens til å være splittet. [2] Designkravene til døråpningen 1, for å sikre bekvemmelighet for passasjerer på og av, er den maksimale åpningen kontrollert ved 65° ~ 70°; 2. Det skal ikke være noen posisjonsforstyrrelse med andre deler under åpning; 3, døren skal være pålitelig låst når den er lukket, ikke åpnes under kjøring; 4, dørmekanismen skal kontrolleres revers, inkludert frittgående dør, glassløftelys, etc.; 5, krav til god tetningsevne; 6, med en stor gjennomsiktig overflate, for å oppfylle kravene til sidesikt; 7, ha nok styrke og stivhet til å sikre pålitelig drift av døren, redusere vibrasjoner i dørdelene, forbedre sikkerheten ved sidekollisjoner og forhindre at døren synker; 8, god dørproduksjon og monteringsprosess. 1, bildørplate: 0,6 ~ 0,8 mm tynn stålplate stempling; 2, Dørforsterkende bjelke: det vil si dørens antikollisjonsbjelke, det er lukket rund rørformet seksjon, men også stempling av høyfast stålplate; 3, Dørens indre plate: en viktig støtteplate, men også dørfestet til installasjonshuset, vanligvis med tykkere tynne stålplater. Har følgende egenskaper: (1) må trekkes ut av den dypere omkretsen for å danne en tykk dør; (2) Konvekse og konkave bord i forskjellige former må stemples ut på overflaten av platen for å installere tilbehørsmekanismen; (3) Stempling ut forskjellige forsterkningsstenger for å forbedre stivheten og redusere vibrasjoner og støy. 4, Dørforsterkende plate: Dørhuset er delvis forsterket og festet. (1) Installer delen av dørfestemekanismen på den indre paneloverflaten for å forbedre stivheten og forbindelsesstyrken til installasjonsdelen; (2) En 1,2 ~ 1,6 mm tykk forsterkningsplate er plassert på dørhusets installasjonshengsel, åpningsgrense og dørlås, og sveiset med dørens indre plate; (3) Forsterkningsplater monteres i døren og utenfor vinduskarmen, og den faste installasjonsstrukturen til seksjonsformen og tetningslisten bør vurderes. 5, Dørvinduskarmen: Brukes hovedsakelig tynn stålplate stempling eller valsing. Hovedpunktene å vurdere i seksjonsstrukturen til vindusrammen: (1) Riktig koordinering med dørkarmen på siden av karosseriet; (2) God tetningsytelse, tetningslist, glassføringssporlayout og installasjonsstruktur; (3) Oppfyll kravene til glassløfting; (4) Stivheten til selve vinduskarmen har større innvirkning på tetningen; (5) Forbindelsesstrukturen mellom vinduskarmen og de indre og ytre platene. Ved inspeksjon av den nye bildøren må vi først observere om kanten på den nye bildøren har små krusninger, og deretter sjekke om det er problemer med A-søylen, B-søylen og C-søylen på den nye bilen, men også sjekke om prismen på den nye bilens kant er korrosjonsbestandig. Her er det veldig lett å gå feil, fordi mange åpner døren og ved et uhell treffer hindringer rundt karosseriet, slik at det kan føre til rust i prismelakken. Inspeksjon av døren på den nye bilen. I inspeksjonen av den nye bilen er det viktig å observere prismen på den nye bildøren. Selv om det ikke er like viktig som inspeksjonen av bilens girkasse, kan det ikke ignoreres. Tross alt, hvis døren på den nye bilen ikke er godt forseglet, noe som resulterer i vannlekkasje når det regner, eller hvis den har vært i en bilulykke, er den ikke veldig nedtrykt. Inspeksjon når døren på den nye bilen er lukket: Observer om åpningen på begge sider av døren på den nye bilen er glatt, glatt og ensartet i størrelse, og om den tette passformen er på samme nivå, for hvis døren er installert med problemer, er det mulig at døren er høyere eller lavere enn den andre siden av døren. I tillegg til å se nøye etter, må dette trinnet også berøres for hånd. For det andre, inspeksjon når den nye bildøren er åpnet: Observer om gummilisten på den nye bildøren og A-stolpen og B-stolpen på den nye bilen er normal, for hvis gummilisten er installert feil, vil gjentatt lukking og ekstrudering av døren føre til deformasjon av gummilisten på begge sider. På denne måten vil ikke den nye bilen være for tett, og det kan føre til at vann renner inn i den nye bilen når det regner. For det tredje bør inspeksjonen av døren på den nye bilen også nøye kontrollere om delene inni A-stolpen på den nye bilen er lakkert normalt, og om skruene er faste. Ikke bare skruene her, men også skruene i hver posisjon på den nye bilen bør kontrolleres nøye. 4. Bytt hver dør flere ganger, følg om bytteprosessen er jevn og naturlig, og om det er en unormal lyd. Vennlig tips: Når inspeksjonen av den nye bildøren utføres, må vi gjentatte ganger gå frem og tilbake, observere i flere retninger, gjøre praktiske forsøk for å finne problemet. Ny bilinspeksjon må ikke være redd for problemer, og inspeksjonen av den nye bildøren kan ikke bare gjenspeiles i én dør, men også alle fire nye bildørene gjøres seriøst for å sikre kvaliteten i størst mulig grad.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.