Dør.
Døren skal gi fører og passasjerer tilgang til kjøretøyet, og isolere forstyrrelsen utenfor bilen, for å redusere sidekollisjonen til en viss grad, og beskytte passasjerene. Bilens skjønnhet er også knyttet til formen på døren. Kvaliteten på døren gjenspeiles hovedsakelig i antikollisjonsytelsen til døren, tetningsytelsen til døren, bekvemmeligheten av å åpne og lukke døren, og selvfølgelig andre indikatorer på bruken av funksjoner. Kollisjonsmotstand er spesielt viktig, fordi når kjøretøyet har en sidekollisjon, er bufferavstanden svært kort, og det er lett å skade passasjerene i kjøretøyet.
Det vil være minst to antikollisjonsbjelker i en god dør, og vekten av antikollisjonsbjelken er tyngre, det vil si at en god dør faktisk er tyngre. Men jo tyngre døren er, jo bedre. Dagens nye biler, hvis sikkerhetsytelsen kan garanteres, vil designere finne måter å redusere vekten på kjøretøyet, inkludert døren (som bruk av nye materialer) for å redusere strømforbruket. I henhold til antall dører kan bilen deles inn i to dører, tre dører, fire dører, fem dører og så videre. Biler som brukes til forretningsformål er for det meste firedørs, biler som brukes til familieformål er tilgjengelige med fire samt tre og fem dører (bakdører er hevet), og sportsbiler er stort sett todørs.
Døren kan deles inn i følgende typer i henhold til dens åpningsmodus: Cis-dør: selv når bilen kjører, kan den fortsatt lukkes av trykket fra luftstrømmen, noe som er sikrere, og det er enkelt for sjåføren å observer bakover når du rygger, så det er mye brukt. Reversert åpen dør: når bilen kjører, hvis den ikke er tett lukket, kan den bli drevet av den møtende luftstrømmen, så den brukes mindre, og den brukes vanligvis bare for å forbedre bekvemmeligheten ved å gå av og på bussen og egnet for tilfelle av innbydende etikette. Bildør horisontal mobildør: fordelen er at den fortsatt kan åpnes helt når avstanden mellom karosseriets sidevegg og hindringen er liten. Øvre lukedør: Mye brukt som bakdør på biler og lette busser, men også brukt i lave biler. Foldedør: Den er mye brukt i store og mellomstore busser. Bildøren består vanligvis av tre deler: dørkroppen, dørtilbehøret og den innvendige dekkplaten. Dørkroppen består av en dørinnerplate, en bil utenfor dørplaten, en dørvinduskarm, en dørforsterkningsbjelke og en dørforsterkningsplate. Dørtilbehør inkluderer dørhengsler, døråpningsstoppere, dørlåsmekanismer og innvendige og utvendige håndtak, dørglass, glassløftere og tetninger. Den innvendige dekkplaten består av en festeplate, en kjerneplate, en innvendig hud og en indre håndlist. Døren kan deles inn i følgende typer i henhold til produksjonsprosessen: integrert dør: de indre og ytre platene er laget av hele stålplaten etter stempling, den første forminvesteringskostnaden for produksjonsmetoden er større, men de relevante målearmaturer kan reduseres tilsvarende, og materialutnyttelsesgraden er lav. Delt dør: ved at bildørkarmenheten og dørens indre og ytre platemontering er sveiset, kan dørkarmenheten produseres ved å rulle, kostnadene er lavere, produktiviteten er høyere, den totale tilsvarende formkostnaden er lavere, men jo senere kostnadene for inspeksjonsarmatur er høyere, og prosesspåliteligheten er dårlig. Forskjellen mellom den integrerte døren og den delte døren i den totale kostnaden er ikke veldig stor, hovedsakelig i henhold til de relevante modelleringskravene for å bestemme den relevante strukturelle formen. På grunn av dagens høye krav til bilmodellering og produksjonseffektivitet, har den generelle strukturen til døren en tendens til å bli delt. [2] Designkravene til dørsendingsredigering 1, for å sikre passasjerenes bekvemmelighet av og på, er den maksimale åpningen kontrollert ved 65° ~ 70°; 2. Det skal ikke være noen posisjonsinterferens med andre deler under åpning; 3, døren skal låses pålitelig når den er lukket, vil ikke åpne under kjøringen; 4, dørmekanismen kontroll revers, inkludert døren fritt, glass løfte lys, etc.; 5, krav til god tetningsytelse; 6, med en stor gjennomsiktig overflate, for å møte kravene til sidesyn; 7, for å ha nok styrke og stivhet for å sikre pålitelig arbeid av døren, redusere dørdelens vibrasjon, forbedre kjøretøyets sidekollisjonssikkerhet, forhindre at døren synker; 8, god dørproduksjon, monteringsprosess. 1, bil døren plate: 0,6 ~ 0,8 mm tynn stålplate stempling; 2, døren styrke bjelke: det vil si døren anti-kollisjon bjelke, det er lukket runde rør seksjon form, men også høy styrke stålplate stempling; 3, døren indre plate: en viktig støtte plate, men også døren vedlegg av installasjonen kroppen, vanligvis ved hjelp av tykkere tynn stålplate. Har følgende egenskaper: (1) må trekkes ut av den dypere omkretsen for å danne en tykk dør; (2) Konvekse og konkave bord av forskjellige former må stemples ut på overflaten av platen for installasjon av tilbehørsmekanismen; (3) Stempling av ulike armeringsstenger for å forbedre stivheten og redusere vibrasjoner og støy. 4, dørforsterkningsplaten: dørkroppen er delvis forsterket og satt. (1) Installer delen av dørfestemekanismen på den indre paneloverflaten for å forbedre stivheten og tilkoblingsstyrken til installasjonsdelen; (2) En 1,2 ~ 1,6 mm tykk forsterkningsplate er satt på dørhusets installasjonshengsel, åpningsgrense og dørlås, og sveiset med dørens indre plate; (3) Forsterkningsplater settes i døren og utenfor vinduskarmen, og den faste monteringsstrukturen til seksjonsform og tetningslist bør vurderes. 5, dør vinduskarm: for det meste ved hjelp av tynn stålplate stempling eller rullende støping. De viktigste punktene å vurdere i seksjonen av vindusrammestrukturen: (1) Riktig koordinering med dørkarmen på siden av kroppen; (2) God tetningsytelse, tetningslist, glassføringssporoppsett og installasjonsstruktur; (3) Oppfyll kravene til glassløfting; (4) Stivheten til selve vindusrammen, som har større innvirkning på tetningen; (5) Tilkoblingsstrukturen til vindusrammen og de indre og ytre platene. Ved inspeksjonen av den nye bildøren, må vi først observere om kanten til den nye bildøren har små krusninger, og deretter sjekke om A-kolonnen, B-kolonnen og C-kolonnen til den nye bilen har problemer, men også sjekke om prisme av den nye bilen grensen har korrosjon, her er et veldig enkelt sted å gå galt, fordi mange mennesker åpner døren, vil ved et uhell treffe hindringer rundt karosseriet, så det vil føre til rust i prismatisk maling. Inspeksjonen av døren til den nye bilen, i den nye bilinspeksjonen for å være mer oppmerksom på å observere prismet til inspeksjonen av den nye bildøren, selv om det ikke er så viktig som inspeksjonen av biltransmisjonen, men kan ikke ignoreres, tross alt, hvis døren på den nye bilen ikke er godt forseglet, noe som resulterer i vannlekkasje når det regner, eller hvis det har vært en ulykkesbil, er den ikke veldig deprimert. Inspeksjon når døren til den nye bilen er lukket: Se om gapet på begge sider av døren til den nye bilen er glatt, glatt, jevn i størrelse, og om den tette passformen er på samme nivå, fordi hvis døren er installert med problemer, er det mulig at døren er høyere eller lavere enn den andre siden av døren. I tillegg til å se nøye, må dette trinnet også berøres for hånd. For det andre inspeksjonen når den nye bildøren åpnes: Vær oppmerksom på om gummilisten på den nye bildøren og A-stolpen og B-stolpen på den nye bilen er normal, fordi hvis gummilisten er installert feil, vil den gjentatte lukkingen og ekstrudering av døren vil forårsake deformasjon av gummilisten på begge sider. På denne måten vil ikke tettheten på den nye bilen bli for god, og det kan føre til at det tømmes vann i den nye bilen når det regner. For det tredje bør inspeksjonen av døren til den nye bilen også nøye sjekke om delene inne i A-stolpen på den nye bilen er lakkert normalt og om skruene er faste. Ikke bare skruene her, faktisk, skruene i hver posisjon på den nye bilen bør kontrolleres nøye. 4. Bytt hver dør flere ganger, kjenn om bytteprosessen er jevn og naturlig, og om det er en unormal lyd. Vennlig tips: Når inspeksjonen av den nye bildøren, må vi gjentatte ganger gå frem og tilbake, multi-retningsobservasjon, hands-on, for å finne problemet. Ny bilinspeksjon må ikke være redd for trøbbel, og kontrollen av den nye bildøren kan ikke bare gjenspeiles i en dør, til de fire nye bildørene er seriøst gjort, for å sikre kvaliteten i størst grad.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
