Hva består akselsammenstillingen av?
Den halve akselsammenstillingen omfatter en første koblingsaksel, et første universalledd, en første universalleddkappe, en drivhalvaksel, en andre universalleddkappe, et andre universalledd og en andre koblingsaksel. Disse komponentene utgjør sammen den halve akselsammenstillingen, der den første universelle ledd og den første universelle leddkappen er festet sammen gjennom en spesifikk koblingsmetode for å sikre robustheten og tettheten til hele strukturen, og dermed forlenge levetiden til den halve akselen. .
Påvirker akselenhetens lekkasje bruken
innflytelse
Oljelekkasjen til akselenheten har en alvorlig innvirkning på bruken av kjøretøyet.
Oljelekkasjen til akselen vil føre til en reduksjon i oljemengden i bakakselen, noe som direkte påvirker den normale smøringen og akselererer tidlig skade på delene. Oljelekkasje kan også trenge inn i bremsetrommelen, redusere effektiviteten til bremsesystemet og føre til skjulte farer for reisesikkerheten. Langsiktig oljelekkasje kan også føre til unormal støy, jitter og til og med brudd under langvarig tørr slitasje og høyt dreiemoment.
Halvakselen, også kjent som drivakselen, er nøkkelkomponenten som overfører dreiemoment mellom girkassereduksjonen og drivhjulene. De indre og ytre endene har hver et universalledd, som er forbundet med reduksjonsgiret og den indre ringen til navlageret gjennom spline på universalleddet. Derfor er normal drift av akselen avgjørende for kjøringen og sikkerheten til kjøretøyet.
Årsakene til oljelekkasjen til akselen kan inkludere oljenivået på bakakselhuset som overstiger normal høyde, trykkøkningen på grunn av blokkeringen av lufthullet i akselhuset og reduksjonen av tettheten til oljetetningen . Hvis det ikke håndteres i tide, vil det føre til unormalt bremsesystem over lang tid, noe som vil medføre sikkerhetsrisiko.
Derfor vil oljelekkasjen til akselen ikke bare påvirke kjøretøyets tekniske ytelse og kjøresikkerhet, men kan også forårsake sløsing med drivstoff og smøreolje, forbruke strøm, påvirke rensligheten til bilen og til og med forårsake miljøforurensning. Det er nødvendig å diagnostisere problemet med oljelekkasje i tide og ta effektive tiltak for å forhindre og reparere det.
En eller et par aksler?
Halvakselen kan byttes ut når den er skadet, det er ikke nødvendig å bytte ut et par, bilens halvaksel er uavhengig av hverandre, så lenge den skadede siden skiftes ut, er det ikke behov for symmetrisk utskifting, når halvakselen er defekt, vil det føre til at kjøretøyet svinger unormal lyd og friksjonslyd.
Hvor må akselskifte gå?
Akselskader kan erstattes av merkevarens ettersalgsserviceavdeling, eller det lokale verkstedet for utskifting, begge steder kan effektivt erstatte akselen, vil ikke påvirke normal bruk av kjøretøyakselen, motorvognakselen er en svært viktig del av akselen. kjøretøy må skiftes ut i tide etter skade.
Er akselen lett å bytte?
Bilerstatningsaksel er mer plagsom, du må bruke spesialverktøy til verkstedet for å erstatte, du kan ikke erstatte kjøretøyets aksel, når det er noe problem i motorkjøretøyet, må det repareres i tide, det vil ikke påvirke bruken av kjøretøyet, inkludert kjøretøyets aksel.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
