Arbeidsprinsipp og vedlikeholdsmetode for elektronisk vifte.
Hvordan biler av elektroniske fans fungerer
Arbeidsprinsippet for den elektroniske bilviften styres hovedsakelig av termostaten. Når vanntemperaturen stiger til den faste øvre grensen, blir termostaten slått på og viften vil begynne å fungere for å hjelpe til med å spre varmen. Motsatt, når vanntemperaturen synker til den nedre grensen, vil termostaten kutte av strømmen og viften vil slutte å fungere.
Vedlikeholdsmetoden for bilens elektronisk vifte
De vanlige feilene og vedlikeholdstrinnene til bilens elektroniske vifter er som følger:
Alle funksjonsindikatorer er av, viften kjører ikke:
Kanskje DC strømforsyningskretsen er feil. Strømmen skal slås på, sjekk de aktuelle kretskomponentene, hvis de blir skadet eller lekkasje, bør byttes ut i tide.
Indikatorlyset er på, motoren er vanskelig å starte, men viftebladet kan rotere normalt etter hånd omrøring:
Dette kan være forårsaket av redusert kapasitet eller svikt i startkondensatoren. Startkondensatoren skal sjekkes og erstattes.
Viften kan av og til operere:
Hyppig drift kan føre til dårlige eller skadede bryterkontakter. Den tilsvarende bryteren bør byttes ut.
Fan snur ikke:
Først må du sjekke om viftebladet sitter fast, og sjekk deretter om kretskortet sender et drivsignal, og til slutt fokuser på å sjekke viftemotordelen, for eksempel startkondensatorer og viklinger.
I tillegg, for vedlikehold og overhaling av viften, bør viftenes støv og rusk rengjøres regelmessig for å holde viften ren og godt ventilert for å forlenge levetiden. Hvis viften er feil, kan du kontakte profesjonelt vedlikeholdspersonell for å reparere det i tide for å unngå større tap.
Hva er det med viften som fortsetter å snu?
Årsakene og løsningene for kontinuerlig rotasjon av den elektroniske viften: 1. Utilstrekkelig kjølevann: Motoren er overopphetet, og den elektroniske viften kjører alltid. Bil hovedkjølemidler påfyll i tide. 2. Vanntanklekkasje: Motoren overopphetes, slangen er løs eller skadet, forårsaker vannlekkasje, og den elektroniske viften kjører alltid. Eiere kan erstatte en vanntank. 3. Termostatfeil: På grunn av termostaten, når temperaturen når referansetemperaturen, kan ikke vannet transporteres til tanken, eller vannet er for lite, noe som resulterer i overoppheting av motoren og kontinuerlig drift av den elektroniske viften. Eieren kan gå til verkstedet for inspeksjon og reparasjon. 4. Vanntemperaturmåleren indikerer høy temperatur: bilens høye vanntemperatur er en av grunnene til at den elektroniske viften fortsetter å rotere. Hold motoren på tomgang i en periode, slå på luftkondisjonering av varm luft til den maksimale plasseringen av frontruten, bruk luftkondisjonering av varm luft for å hjelpe til med å varme opp spredning, og åpne motordekselet for å hjelpe til med å varme opp spredningen, og slå av motoren etter at kjølevæsketemperaturen synker til normalverdien. 5. Årsaken til at den elektriske viften fortsetter å snu er at kretsen er feil. Bilens elektroniske vifte styres av en termostat for å forhindre at motorens vanntemperatur blir for høy. Den består av sensorer, elektroniske vifter, chips osv. Generelt når vanntemperaturen overstiger 90 grader, fungerer sensoren, den elektroniske viften åpnes og vanntemperaturen synker. Når vanntemperaturen synker til den nedre grensen, slår termostaten av strømmen og viften slutter å fungere.
Hvor er den automatiske elektroniske viftemperaturkontrollbryteren?
Bilen for elektronisk viftemperaturkontroll er i den sentrale kontrollposisjonen til kjøretøyet. Følgende er den relevante introduksjonen av temperaturkontrollbryteren: 1, Arbeidsområdet: Arbeidsområde for biltemperaturkontroll: 85 ~ 105 ℃. 2, Sammensetning: Sammensatt av vokstemperaturkjørelement og to kontakthandlingsmekanismer, økte bruken av parafinvoks oppvarmet fra fast til væskevolum plutselig for å bevege skyvstangen, kontrollere åpningen og lukkingen av kontakten. Når temperaturen på kjølevæsken stiger, begynner parafinet å utvide seg, skyve skyvstangen gjennom gummiforseglingsfilmen og overveldende fjærrammen. 3, Funksjon: Temperaturkontrollbryteren til bilens klimaanlegg brukes til å justere hovedbryteren til klimaanlegget er avkjøling eller varm luft, og funksjonen til avkjøling og oppvarming kan byttes ved å rotere denne bryteren.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
