Arbeidsprinsipp og vedlikeholdsmetode for elektronisk vifte.
Hvordan elektroniske vifter til biler fungerer
Arbeidsprinsippet til den elektroniske bilviften styres hovedsakelig av termostaten. Når vanntemperaturen stiger til den innstilte øvre grensen, slås termostaten på og viften vil begynne å jobbe for å hjelpe til med å spre varmen. Motsatt, når vanntemperaturen synker til den nedre grensen, vil termostaten kutte strømmen og viften slutte å fungere.
Vedlikeholdsmetoden for elektronisk vifte til biler
De vanlige feilene og vedlikeholdstrinnene til elektroniske vifter til biler er som følger:
Alle funksjonsindikatorer er av, viften går ikke:
Kanskje DC-strømforsyningskretsen er defekt. Strømmen bør slås på, sjekk de relevante kretskomponentene, hvis det viser seg å være skadet eller lekkasje, bør de skiftes ut i tide.
Indikatorlampen lyser, motoren er vanskelig å starte, men viftebladet kan rotere normalt etter håndrøring:
Dette kan være forårsaket av redusert kapasitet eller svikt i startkondensatoren. Startkondensatoren bør kontrolleres og skiftes ut.
Viften kan av og til fungere:
Hyppig bruk kan føre til dårlige eller skadede bryterkontakter. Den tilsvarende bryteren bør skiftes ut.
Viften går ikke:
Sjekk først om viftebladet sitter fast, sjekk deretter om kretskortet sender et drivsignal, og fokuser til slutt på å sjekke viftemotordelen, som startkondensatorer og viklinger.
I tillegg, for vedlikehold og overhaling av viften, bør støv og rusk fra viften rengjøres regelmessig for å holde viften ren og godt ventilert for å forlenge levetiden. Hvis viften er defekt, kontakt profesjonelt vedlikeholdspersonell for å reparere den i tide for å unngå større tap.
Hva er det med viften som fortsetter å snu?
Årsakene og løsningene for kontinuerlig rotasjon av den elektroniske viften: 1. Utilstrekkelig kjølevann: motoren er overopphetet, og den elektroniske viften går alltid. Påfylling av hovedkjølevæske i bil i tide. 2. Vanntanklekkasje: motoren overopphetes, slangen er løs eller skadet, noe som forårsaker vannlekkasje, og den elektroniske viften går alltid. Eiere kan erstatte en vanntank. 3. Termostatfeil: På grunn av termostaten, når temperaturen når referansetemperaturen, kan vannet ikke transporteres til tanken, eller vannet er for lite, noe som resulterer i overoppheting av motoren og kontinuerlig drift av den elektroniske viften. Eieren kan gå til verkstedet for inspeksjon og reparasjon. 4. Vanntemperaturmåleren indikerer høy temperatur: bilens høye vanntemperatur er en av grunnene til at den elektroniske viften fortsetter å rotere. Hold motoren på tomgang i en periode, slå på klimaanleggets varmluft til den maksimale posisjonen til frontruten, bruk klimaanleggets varmluft for å hjelpe til med varmeavledning, og åpne motordekselet for å hjelpe varmespredningen, og slå av motoren etter at kjølevæsketemperaturen synker til normalverdien. 5. Grunnen til at den elektriske viften fortsetter å gå er at kretsen er defekt. Bilens elektroniske vifte styres av en termostat for å hindre at motorens vanntemperatur blir for høy. Den består av sensorer, elektroniske vifter, brikker osv. Vanligvis, når vanntemperaturen overstiger 90 grader, fungerer sensoren, den elektroniske viften åpnes og vanntemperaturen synker. Når vanntemperaturen synker til nedre grense, slår termostaten av strømmen og viften slutter å fungere.
Hvor er den automatiske elektroniske viftetemperaturkontrollbryteren?
Den elektroniske viftetemperaturkontrollbryteren for bilen er i kjøretøyets sentrale kontrollposisjon. Følgende er den relevante introduksjonen av temperaturkontrollbryteren: 1, arbeidsområdet: biltemperaturkontrollbryteren arbeidsområde: 85 ~ 105 ℃. 2, sammensetning: består av vokstemperatur drivelement og to-kontakt handlingsmekanisme, bruken av parafinvoks oppvarmet fra fast til flytende volum plutselig økte for å flytte skyvestangen, kontrollere åpning og lukking av kontakten. Når temperaturen på kjølevæsken stiger, begynner parafinen å utvide seg, og skyver skyvestangen gjennom gummitetningsfilmen og overvelder fjærrammen. 3, funksjon: temperaturkontrollbryteren til bilklimaanlegget brukes til å justere hovedbryteren til klimaanlegget er kjøling eller varm luft, og funksjonen for kjøling og oppvarming kan byttes ved å rotere denne bryteren.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
