Kamakselposisjonssensorens rolle.
Rollen til bilens kamakselposisjonssensor:
1. Kamakselposisjonssensoren samler inn kamakselens dynamiske vinkelsignal og sender det til den elektroniske styreenheten (ECU) for å bestemme tenningstiden og innsprøytningstiden, slik at inntak og eksos er tilgjengelige.
2, for å utføre sekvensiell drivstoffinnsprøytningskontroll, tenningstidskontroll og deflagrasjonskontroll. I tillegg brukes kamakselposisjonssignalet til å identifisere det første tenningsøyeblikket når motoren starter. Fordi kamakselposisjonssensoren kan identifisere hvilket sylinderstempel som er i ferd med å nå ØDP, kalles den sylinderidentifikasjonssensoren;
3. Kamakselposisjonssensoren og veivakselposisjonssensoren har i utgangspunktet samme struktur og virkemåte, og de installeres vanligvis sammen. Monteringsposisjonen til hver modell er imidlertid forskjellig. Monteringsposisjonen må være nøyaktig i forhold til veivakselen, for eksempel veivaksel, kamaksel, svinghjul eller fordeler.
4, bruk ganske enkelt veivakselsensoren. ECU-systemet har en spesiell prosess for å skille tenningen, for å skille sylinderens tenningssekvens, er det forskjellig fra metoden med å bruke to sensorer, det vil si at det populære punktet er "telle", veivakselen går "1-3-4-2" i et fast antall omdreininger. Så programmet kan "telle" de forskjellige tenningssylinderne ved samme veivakselvinkel, så én enkelt sensor er nok.
Kamakselposisjonssensor er også kjent som sylinderidentifikasjonssensor. For å skille kamakselposisjonssensoren fra veivakselposisjonssensoren (CPS) er den vanligvis representert av CIS. Funksjonen til kamakselposisjonssensoren er å samle inn posisjonssignalet fra ventilkamakselen og sende det til ECU-en, slik at ECU-en kan identifisere det øvre sentrum av sylinder 1-kompresjonen, for å utføre sekvensiell drivstoffinnsprøytningskontroll, tenningstidskontroll og deflaggingkontroll. I tillegg brukes kamakselposisjonssignalet til å identifisere det første tenningsøyeblikket når motoren starter. Fordi kamakselposisjonssensoren kan identifisere hvilket sylinderstempel som er i ferd med å nå ØDP, kalles den sylinderidentifikasjonssensoren.
Kamakselsensor dårlig ytelse
01 Vanskeligheter med å starte kjøretøyet
Vanskeligheter med å starte kjøretøyet er en åpenbar manifestasjon av feilen i kamakselsensoren. Kamakselposisjonssensoren bestemmer motorens tenningssekvens. Når den svikter, blir tenningssekvensen ute av drift, noe som fører til at motoren starter med problemer og noen ganger ikke starter i det hele tatt. Denne tilstanden påvirker ikke bare kjøretøyets startytelse, men kan også forårsake ytterligere skade på motoren. Derfor, når det oppdages at kjøretøyet er vanskelig å starte, bør du sjekke om kamakselsensoren fungerer som den skal så snart som mulig.
02 Svakhet i akselerasjon
Bilens manglende evne til å akselerere er en åpenbar manifestasjon av skade på kamakselsensoren. Når kamakselsensoren svikter, kan ikke ECU-en nøyaktig registrere endringen i kamakselposisjonen. Dette vil påvirke motorens inntaks- og eksosanlegg, noe som resulterer i en reduksjon i inntak og eksos fra nær-eksosanlegget. Fordi disse nøkkelkomponentene ikke fungerer som de skal, vil bilen oppleve tretthet ved akselerasjon, spesielt når hastigheten er lavere enn 2500 o/min.
03 Økt drivstofforbruk
Økt drivstofforbruk er en åpenbar manifestasjon av svikt i kamakselsensoren. Når kamakselsensoren er defekt, kan kjøretøyets datastyrte drivstoffsystem bli kaotisk, noe som fører til at dysen eller injektoren sprøyter drivstoff i feil rekkefølge. Denne uordnede injeksjonstilstanden øker ikke bare kjøretøyets drivstofforbruk, men kan også føre til at motorhastigheten ikke forbedres, og kjøretøyet virker svakt. Derfor, hvis det oppdages en unormal økning i kjøretøyets drivstofforbruk, kan det være et tegn på at kamakselsensoren er defekt.
04 Bilfeillampe
En feillampe i kjøretøyet betyr vanligvis at flere sensorer kan være defekte. Dette fenomenet er spesielt tydelig når kamakselposisjonssensoren er skadet. Kamakselsensorer er vanligvis tretråds Hall-sensorer, inkludert 12V eller 5V strømkabler, signalkabler og lappekabler. Når støpselet trekkes ut og motoren startes, og det ikke er noen signalspenning mellom signallinjen og basislinjen, betyr dette vanligvis at sensoren er skadet. I dette tilfellet vil sannsynligvis feillampen i kjøretøyet tennes for å minne føreren på å utføre en detaljert inspeksjon.
05 Kroppen rister unormalt
Unormal karosseristring er en åpenbar manifestasjon av svikt i kamakselsensoren. Når det er et problem med kamakselsensoren, kan det hende at motorstyringsenheten i kjøretøyet ikke er i stand til å lese motorens driftstilstand nøyaktig, noe som resulterer i ustabil motordrift og unormal karosseristring. Denne skjelvingen er vanligvis mer uttalt når kjøretøyet akselererer eller bremser. For å sikre kjøresikkerhet, bør profesjonell inspeksjon og vedlikehold utføres i tide når slike problemer oppdages.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
