Hvor ofte er det bedre å bytte klimaanleggets filter?
Den anbefalte utskiftingssyklusen for luftkondisjoneringsfiltre til biler er hver 10 000 til 15 000 kilometer eller en gang i året. Denne syklusen kan sikre at filterelementet er tett festet til huset, forhindrer ufiltrert luft i å komme inn i vognen, og effektivt isolerer faste urenheter som støv, pollen og slipende partikler i luften for å sikre renheten til luften i bilen. . Imidlertid må selve utskiftingssyklusen også justeres fleksibelt i henhold til kjøretøyets ytre miljø. Hvis kjøretøyet ofte kjøres i et fuktig eller tåkete miljø, anbefales det å forkorte utskiftingssyklusen til filterelementet.
Hyppigheten av bruk av klimaanlegg i ulike årstider vil også ha en viss innvirkning. For eksempel, i miljøet der dis og rakler er mer alvorlig, kan erstatningssyklusen forkortes til 15 000 kilometer.
For kyst- eller fuktige områder, ikke glem å sjekke når bilen blir regelmessig kontrollert og vedlikeholdt, og erstatningslengden er best å ikke overstige 20 000 km.
I den nordlige regionen er sanden relativt stor, det anbefales å sjekke klimaanlegget filter en gang hver tredje måned, hvis det er for mange urenheter, må du bytte ut et nytt klimaanlegg.
I tillegg er prisen på klimaanleggsfilter ikke høy, hvis du av sikkerhetshensyn kan forkorte utskiftingssyklusen. Derfor bør eieren justere utskiftingssyklusen i henhold til sitt eget kjøretøymiljø og frekvens for å sikre god drift av luftkvaliteten og klimaanlegget i bilen.
Er luftfilteret det samme som klimaanleggets filter?
Luftfiltre og klimaanlegg er ikke det samme:
Luftfilterets rolle er å filtrere partikkelforurensningene i luften, sørge for at nok ren luft kommer inn i sylinderen, forhindre at støvet som er suspendert i luften suges inn i motoren, og akselerere slitasjen på stempelgruppen og sylinderen. Den er nede til venstre i maskinrommet.
Luftkondisjoneringsfilteret skal filtrere urenhetene i luften som kommer inn i vognens indre fra utsiden, små partikler, pollen, bakterier, industriell avgass og støv, etc., for å forbedre rensligheten til luften og forhindre at slike stoffer kommer inn i klimaanlegget og skader klimaanlegget. Den er plassert i bunnen av hanskerommet.
1, vedlikehold av klimaanlegget:
Kontroller og skift ut klimaanleggets filtre i henhold til vedlikeholdsplanen. I støvete eller mye trafikkerte områder kan det være nødvendig å bytte den på forhånd.
Hvis luftstrømmen i ventilen er betydelig svekket, kan filteret være blokkert, kontroller filteret og bytt det om nødvendig.
For å unngå skade på systemet, sørg for å installere et filter. Bruk av klimaanlegget uten filter kan skade systemet.
Ikke rengjør filteret med vann.
Når du rengjør eller bytter ut klimaanleggets filter, må du først slå av klimaanlegget.
2, vedlikehold av luftfilter:
Luftfilteranordning av tørr vane består av støvdeksel, styreark, støvutløp, støvkopp, etc., vedlikehold bør være oppmerksom på: kontroller og rengjør ofte støvhullet på sentrifugalstøvdekselet, fjern støvet som fester seg til ledeark, hell støvet i støvoppsamlingskoppen (mengden støv i beholderen skal ikke overstige 1/3 av volumet). Installasjonen skal sikre forseglingen av gummipakningen ved tilkoblingen, det skal ikke være noe luftlekkasjefenomen, ellers vil luftkortslutningen redusere rotasjonshastigheten til luften, slik at støvfjerningseffekten reduseres kraftig.
Støvdeksel og avledning bør opprettholde riktig form, og hvis det er en ujevnhet, bør det formes i tide for å unngå å endre strømningsretningen til det opprinnelige designet og redusere filtreringseffekten.
Noen sjåfører fyller drivstoff i støvkoppen (eller støvoppsamleren), noe som ikke er tillatt. Fordi oljen er lett å sprute inn i støvutløpet, styreplaten og andre deler, slik at denne delen absorberer støv, og til slutt reduserer filtreringsseparasjonskapasiteten.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
