Hvor ofte er det bedre å bytte filteret på klimaanlegget?
Den anbefalte utskiftingssyklusen for klimaanleggsfiltre i biler er hver 10 000 til 15 000 kilometer eller én gang i året. Denne syklusen kan sikre at filterelementet sitter tett på huset, forhindrer ufiltrert luft i å komme inn i vognen, og isolerer effektivt faste urenheter som støv, pollen og slipende partikler i luften for å sikre ren luft i bilen. Imidlertid må selve utskiftingssyklusen også justeres fleksibelt i henhold til kjøretøyets ytre miljø. Hvis kjøretøyet ofte kjøres i et fuktig eller tåkete miljø, anbefales det å forkorte utskiftingssyklusen for filterelementet.
Hyppigheten av bruk av klimaanlegget i ulike årstider vil også ha en viss innvirkning. For eksempel, i miljøer der dis og rakler er mer alvorlige, kan utskiftingssyklusen forkortes til 15 000 kilometer.
For kyst- eller fuktige områder, ikke glem å sjekke når bilen regelmessig kontrolleres og vedlikeholdes, og det er best å ikke overstige 20 000 km ved utskifting.
I den nordlige regionen er sanden relativt stor, det anbefales å sjekke klimaanleggsfilteret en gang hver tredje måned, hvis det er for mange urenheter, må du bytte ut et nytt klimaanleggsfilter.
I tillegg er prisen på klimaanleggsfilteret ikke høy, hvis man av sikkerhetshensyn kan forkorte utskiftingssyklusen. Derfor bør eieren justere utskiftingssyklusen i henhold til bilens miljø og hyppighet for å sikre god drift av luftkvaliteten og klimaanlegget i bilen.
Er luftfilteret det samme som klimaanleggsfilteret?
Luftfiltre og klimaanleggsfiltre er ikke det samme:
Luftfilterets rolle er å filtrere partikkelformede urenheter i luften, sørge for at nok ren luft kommer inn i sylinderen, forhindre at støv som svever i luften suges inn i motoren, og akselerere slitasjen på stempelgruppen og sylinderen. Det er plassert nederst til venstre i motorrommet.
Klimaanleggsfilteret filtrerer urenheter i luften som kommer inn i kupeen utenfra, små partikler, pollen, bakterier, industriavfallsgasser og støv osv., for å forbedre luftrensen og forhindre at slike stoffer kommer inn i klimaanlegget og skader det. Det er plassert nederst i hanskerommet på passasjersiden.
1, vedlikehold av klimaanleggsfilter:
Kontroller og skift ut klimaanleggets filtre i henhold til vedlikeholdsplanen. I støvete eller områder med mye trafikk kan det være nødvendig å bytte dem ut på forhånd.
Hvis luftstrømmen i ventilen er betydelig svekket, kan filteret være blokkert. Kontroller filteret og skift det ut om nødvendig.
For å unngå skade på systemet, sørg for å installere et filter. Bruk av klimaanlegget uten filter kan skade systemet.
Ikke rengjør filteret med vann.
Når du rengjør eller bytter klimaanleggsfilteret, må du slå av klimaanlegget først.
2, vedlikehold av luftfilter:
Tørrluftfilter av habittype består av støvdeksel, føringsark, støvutløp, støvkopp osv. Ved vedlikehold bør man være oppmerksom på følgende: Kontroller og rengjør ofte støvhullet på sentrifugalstøvdekselet, fjern støv som fester seg til føringsarket, og hell støvet i støvoppsamlingskoppen (mengden støv i beholderen skal ikke overstige 1/3 av volumet). Installasjonen bør sikre at gummipakningen ved tilkoblingen er tett, slik at det ikke oppstår luftlekkasje, ellers vil det oppstå kortslutning i luften, redusere luftrotasjonshastigheten og redusere støvfjerningseffekten betraktelig.
Støvdeksel og avledningsrør bør beholde riktig form, og hvis det er en ujevnhet, bør den formes i tide for å unngå å endre strømningsretningen til den opprinnelige designen og redusere filtreringseffekten.
Noen sjåfører fyller drivstoff i støvkoppen (eller støvoppsamlerpannen), noe som ikke er tillatt. Fordi oljen lett spruter inn i støvutløpet, føringsplaten og andre deler, slik at denne delen absorberer støv og til slutt reduserer filtreringskapasiteten.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
