Hvor ofte er det bedre å endre klimaanleggsfilteret?
Den anbefalte utskiftingssyklusen for Automotive Air Conditioning -filtre er hver 10.000 til 15.000 kilometer eller en gang i året. Denne syklusen kan sikre at filterelementet er tett montert på huset, og forhindrer at ufiltrert luft kommer inn i vognen, og effektivt isolerer faste urenheter som støv, pollen og slipende partikler i luften for å sikre luften i bilen. Imidlertid må den faktiske erstatningssyklusen også justeres fleksibelt i henhold til det ytre miljøet til kjøretøyet. Hvis kjøretøyet ofte kjøres i et fuktig eller tåkete miljø, anbefales det å forkorte erstatningssyklusen til filterelementet.
Hyppigheten av bruk av klimaanlegg i forskjellige årstider vil også ha en viss innvirkning. For eksempel, i miljøet der Haze og Catkins er mer alvorlige, kan erstatningssyklusen forkortes til 15 000 kilometer.
For kyst- eller fuktige områder, ikke glem å sjekke når bilen regelmessig blir sjekket og vedlikeholdt, og erstatnings kjørelengden er best for ikke å overstige 20.000 km.
I den nordlige regionen er sanden relativt stor, det anbefales å sjekke klimaanlegget en gang hver tredje måned, hvis det er for mange urenheter, må du bytte ut et nytt klimaanlegg.
I tillegg er prisen på klimaanlegg ikke høy, hvis du for sikkerhetshensyn kan forkorte erstatningssyklusen. Derfor bør eieren justere erstatningssyklusen i henhold til sitt eget kjøretøymiljø og frekvens for å sikre god drift av luftkvalitet og klimaanlegg i bilen.
Er luftfilteret det samme som klimaanleggsfilteret?
Luftfiltre og klimaanlegg er ikke de samme:
Luftfilterets rolle er å filtrere de partikkelformede urenheter i luften, sikre at det blir lagt nok luft inn i sylinderen, forhindrer at støvet er suspendert i luften fra å bli sugd inn i motoren og akselererer slitasje av stempelgruppen og sylinderen. Det er nederst til venstre på maskinrommet.
Klimaanleggsfilter er å filtrere urenheter som er inneholdt i luften som kommer inn i vognen fra utsiden, små partikler, pollen, bakterier, industriell avfallsgass og støv, etc., for å forbedre luften og forhindre at slike stoffer kommer inn i klimaanlegget og skadet klimaanlegget. Den ligger i bunnen av passasjerhanske -rommet.
1, Klimaanlegg Filtervedlikehold:
Kontroller og erstatt klimaanleggsfilter i henhold til vedlikeholdsplanen. I støvete eller tunge trafikkområder kan det hende at det må byttes ut på forhånd.
Hvis luftstrømmen i ventilen er betydelig svekket, kan filteret blokkeres, sjekk filteret og erstatt det om nødvendig.
For å forhindre skade på systemet, husk å installere et filter. Å bruke klimaanlegg uten filter kan skade systemet.
Ikke rengjør filteret med vann.
Når du rengjør eller erstatter klimaanleggsfilteret, må du slå av klimaanlegget først.
2, Luftfiltervedlikehold:
Tørr vane-type luftfilterenhet er sammensatt av støvdeksel, føringsark, støvuttak, støvkopp, etc., vedlikehold bør ta hensyn til: ofte sjekk og rengjør støvhullet på sentrifugalt støvdeksel, fjern støvet som fester seg til føringsarket, hell støvet i støvsamlingskoppen (mengden støv i beholderen skal ikke overstige 1/3 av dens volum). Installasjonen skal sikre forsegling av gummipakningen ved tilkoblingen, det skal ikke være noe luftlekkasjefenomen, ellers reduserer luftets kortslutningshastighet, slik at støvfjerningseffekten reduseres kraftig.
Støvdekke og avledning skal opprettholde riktig form, og hvis det er en støt, bør det formes i tide for å unngå å endre strømningsretningen til den opprinnelige designen og redusere filtreringseffekten.
Noen sjåfører legger drivstoff til støvkoppen (eller støvsamlerpannen), noe som ikke er tillatt. Fordi oljen er lett å sprute i støvuttaket, absorberer veiledningsplaten og andre deler, slik at denne delen absorberer støv, og til slutt reduserer filtreringsseparasjonskapasiteten.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & Mauxs Auto Parts Welcome To Buy.
