Støtfangeren er en sikkerhetsapparat som absorberer og letter den ytre påvirkningen og beskytter front og baksiden av bilkroppen. For tjue år siden var de fremre og bakre støtfangere av biler hovedsakelig laget av metallmaterialer. De ble stemplet inn i U-kanals stål med en tykkelse på mer enn 3 mm. Overflaten ble behandlet med krom og naglet eller sveiset sammen med rammeskinnen. Med utviklingen av bilindustrien er også bilfangeren som en viktig sikkerhetsapparat på innovasjonsveien. Dagens bil foran og bak støtfangere i tillegg til å opprettholde den opprinnelige beskyttelsesfunksjonen, men også jakten på harmoni og enhet med kroppsformen, jakten på sin egen lette. For å oppnå dette formålet er de fremre og bakre støtfangere av biler laget av plast, kjent som plaststøtfangere. Plaststøtfangeren er sammensatt av tre deler, for eksempel ytre plate, dempingsmaterialet og bjelken. Det ytre plate og buffermateriale er laget av plast, og bjelken er laget av kaldvalset ark med en tykkelse på omtrent 1,5 mm og er stemplet inn i et U-formet spor; Det ytre plate og dempemateriale er festet til bjelken, som er festet til rammeskinnen og kan fjernes når som helst. Denne typen plaststøtfanger bruker plasten, bruker i utgangspunktet polyester -serien og polypropylen -serien med to materialer ved å bruke injeksjonsstøpingsmetoden. I utlandet er det også en slags plast som kalles polykarbonester, infiltrasjon i legeringssammensetningen, legeringsinjeksjonsstøpemetode, prosessering av støtfangeren har ikke bare stivhet med høy styrke, men har også fordelene med sveising, og beleggytelsen er god, mengden mer og mer i bilen. Plastfanger har styrke, stivhet og dekorasjon, fra sikkerhetssynspunktet, bilkollisjonen kan spille en bufferrolle, beskytte den fremre og bakre bilen, fra utseendet, kan naturlig kombineres med kroppen i et stykke, integrert i en helhet, har en god dekorasjon, bli en viktig del av dekorasjonsbilens utseende.
