Hva skjer når hjullageret er skadet
Når et av de fire hjullagrene er ødelagt, kan du høre en konstant summing i bilen mens den beveger seg. Du kan ikke si hvor den kommer fra. Det føles som om hele bilen er fylt med denne summingen, og den blir høyere jo raskere du kjører. Slik gjør du det:
Metode 1: Åpne vinduet for å lytte til om lyden kommer utenfra bilen;
Metode 2: Etter å ha økt hastigheten (når det er mye summing), sett giret i nøytral og la kjøretøyet gli. Observer om lyden kommer fra motoren. Hvis det ikke er noen endring i summingen når du setter bilen i nøytral, er det sannsynligvis et problem med hjullageret.
Metode tre: midlertidig stopp, gå av for å sjekke om temperaturen på akselen er normal. Metoden er: berør firehjulsbelastningen for hånd, følg grovt om temperaturen er forårsaket (når gapet mellom bremseskoene og stykket er normalt, er det en forskjell i temperaturen på for- og bakhjulene, forhjulet bør være høyere). Hvis følsomhetsforskjellen ikke er stor, kan du fortsette å kjøre sakte til servicestasjonen.
Metode fire: Løft bilen opp (før du løsner håndbremsen, henger den i nøytral). Ingen løftemekanisme kan brukes til å løfte hjulene én etter én med jekken, og deretter rotere fire hjul raskt. Når det er et problem med akselen, vil det lage en lyd, og andre aksler er helt forskjellige. Med denne metoden er det enkelt å skille mellom hvilke aksler som har et problem.
Hvis hjullageret er alvorlig skadet, med sprekker, groper eller ablasjon, må det byttes ut. Smør de nye lagrene før montering, og monter dem deretter i omvendt rekkefølge. De utskiftede lagrene må være fleksible og fri for rot og vibrasjoner.
