Hvordan endre støtdempende topplim
Erstatningsmetoden for skaden på topplimet til støtdemperen, først og fremst, stopper bilen på den flate bakken før utskifting, tilbereder det nye topplimet, knekt og såpevann, og kan også erstattes med fortynnet vann med oppvaskende væske; Deretter ved å bruke en knekt for å løfte den delen av kroppen som må byttes ut, blir fjæren strukket og erstattes lettere.
Det er nok å løfte kroppen på bilen slik at fjærenes fjærmaskin er fullt synlig uten å løfte den for høyt; Til slutt spray såpevann for å rengjøre fjæren, og spray litt såpevann for å smøre det nye topplimet. Etter installasjon, vask såpevannet grundig for å forhindre at vårens sikkerhetsdel støtdemper ruster.
Gummirupturen på toppen av støtdemperen er vanligvis forårsaket av aldring. Det må i utgangspunktet byttes ut hver 40.000 km. For erstatning, fjern støtdemperen og erstatt den direkte.
Rollen som dempende gummi er trykkgummi, ofte kjent som dempingsrammen som lager med en fjærsetring. Dens materialplastgummi spiller hovedsakelig en dempende rolle, det vil si at når trykkvinkelen er gjennom noen hastighetshumper, vil kroppen ha en liten følelse av løft etter at dekket er helt landet, og komforten er spesiell. På den annen side har støtdempergummien også effekten av lydisolasjon, men kan også redusere dekket og det bakken genererte dekktrykket, kan redusere dekket er humpete bakken når den direkte påvirkningen på bilen
2 støtdempende topplim endres en gang noen år
Den øverste gummien til støtdemperen skal byttes ut hver 80 000 km, eller den kan erstattes med støtdemperen. Auto støtdemper toppgummi brukes til å dempe støtdemperen vår og kroppseffekt. Når du kjører på ujevne veier, bærer hver topplim mer enn en fjerdedel av kroppens vekt.
Rollen som automatisk støtdemper topplim:
1. Materialet er plastgummi, med funksjonen av demping og støtdemping;
2. Når trykket er helt toppvinkel gjennom noen fartshumper, vil kroppen bli løftet etter at dekket helt lander på bakken, føler seg litt oppover, og komforten er spesielt god;
3. Det lydisolerte. Det lindrer også dekk og bakketrykk. Når dekket blir rammet, reduserer det direkte innvirkning på bilen.
Symptomer på gummiprekker øverst i støtdemperen:
Dårlig komfort, støt over pukkel og fartshumper. Thunk -lyden var veldig tydelig, som om det var noe galt med støtdemping.
- 2. Dekstrykket øker og Rumble kan høres alvorlig.
3. Retningen blir vippet, noe som betyr at når du kjører i en rett linje, er rattet vippet, og hvis du kjører i en rett linje, vil du ikke gå i en rett linje.
4. Du lager en knirkete lyd når du treffer retningen på rett sted. Alvorlige ratt kan føle det. Lyden fortsetter åpenbart.
5. Dette er også en årsak til skjevhet.
6. Alvorlig skade vil påvirke levetiden til støtdemper.
