Hva er den fremre støtdemperen topplim?
Årsaker til den unormale lyden av toppgummien til bilens støtdemper:
1. Mange grunner, for eksempel skade på spjeldet i støtdemperen og skade på topplimet til støtdemperen, kan føre til unormal lyd fra støtdemperen;
2. Aldringsproblemer med gummi deler som løftingslappen til balansebaren og gummihylsen på armen vil også forårsake unormal lyd;
3. Flyten av støtdemperoljen i støtdemperen er dårlig, noe som får spjeldens motstand til å være for stor når du beveger seg, noe som resulterer i forekomsten av dette fenomenet;
4. Den spesifikke årsaken til feilen kan bare bestemmes etter inspeksjon på stedet.
Støtdemperen til en bil kalles også "suspensjonen", som er sammensatt av en fjær og en støtdemper. Støtdempere brukes ikke til å støtte vekten av kroppen, men for å undertrykke vårens sjokk etter sjokk sprett og absorbere energien i vegpåvirkningen. Våren spiller en rolle i å dempe virkningen, endre den "store energien en påvirkning" til "liten energi flere påvirkninger", og støtdemperen er å gradvis redusere "små energi flere påvirkninger". Hvis du noen gang har kjørt en bil med en ødelagt støtdemper, vet du hvordan bilen spretter gjennom hver jettegryte, krusningen som støtdemperen er designet for å undertrykke.
Antistatisk stasjonspute har en viss elektrisk isolasjonsevne, kan være i lavtrykksmiljø. Den elektriske isolasjonen av anti -statisk radioplate avhenger av lavtrykk eller høyt trykkmiljø. Chuangxubao Anti-Static Radio Pad har spesielt gjort tredjeparts nedbrytningsspenning og spenningsmotstandsidentifisering, i henhold til forskjellig tykkelse er nedbrytningsspenningen minst 1 kV. Generelt kan isolasjonsevnen oppnås i det elektriske miljøet under 1000V. Men hvis det er et høyere høyspenningsmiljø og det er en klar spenningsmotstand eller nedbrytningsspenningsindeksbehov, eller velg høy isolasjonsgummi materiale med en nedbrytningsspenning på mer enn 5 kV
