Stabilisatorstang
Stabilisatorstangen kalles også balansestangen, som hovedsakelig brukes for å hindre kroppen i å vippe og holde kroppen i balanse. De to endene av stabilisatorstangen er festet i venstre og høyre fjæring, når bilen svinger, vil den ytre fjæringen presse til stabilisatorstangen, stabilisatorstangen bøyes, på grunn av deformasjonen av strikken, kan forhindre hjulløftet, slik at kroppen så langt som mulig for å opprettholde balansen.
Multi-link oppheng
Multi-link fjæring er en fjæringsstruktur som består av tre eller flere koblingsstang-trekkstenger for å gi kontroll i flere retninger, slik at hjulet har et mer pålitelig kjørespor. Det er tre koblingsstenger, fire koblingsstenger, fem koblingsstenger og så videre.
Luftfjæring
Luftfjæring refererer til fjæringen som bruker luftstøtdemper. Sammenlignet med det tradisjonelle stålfjæringssystemet har luftfjæring mange fordeler. Hvis kjøretøyet kjører i høy hastighet, kan fjæringen herdes for å forbedre stabiliteten til kroppen; Ved lave hastigheter eller på humpete veier kan fjæringen mykes opp for å forbedre komforten.
Luftfjæringskontrollsystemet er hovedsakelig gjennom luftpumpen for å justere luftvolumet og trykket til luftstøtdemperen, kan endre hardheten og elastisiteten til luftstøtdemperen. Ved å justere mengden luft som pumpes inn, kan bevegelsen og lengden på luftstøtdemperen justeres, og chassiset kan heves eller senkes.
