Løfteanordning for bilvindu og dørglass
Glassløfter er løfteanordningen til bildør- og vindusglass, hovedsakelig delt inn i elektrisk glassløfter og manuell glassløfter i to kategorier. Nå bytter mange bildører og vindusglassløft generelt til elektrisk løft av knapptype, bruk av elektrisk glassløfter.
Den elektriske glassløfteren som brukes i biler, består for det meste av motor, reduksjon, styretau, styreplate, glassmonteringsbrakett og så videre. Sjåføren kontrollerer åpning og lukking av alle dører og vinduer, mens passasjeren kontrollerer åpning og lukking av henholdsvis alle dører og vinduer med hovedbryteren.
klassifikasjon
Armtype og fleksibel type
Bilvindusglassløftere er delt inn i armglassløftere og fleksible glassløftere. Armglassløfteren består av en enkeltarmsglassløfter og en dobbeltarmsglassløfter. Fleksible glassløftere inkluderer glassløftere av tauhjultype, glassløftere av beltetype og glassløftere av fleksible akseltype.
Armglassløfter
Den bruker utkragende støttestruktur og tannplatemekanisme, slik at arbeidsmotstanden er større. Dens overføringsmekanisme for tannhjulet plate, meshende overføring, bortsett fra utstyret dens hovedkomponenter er platestruktur, praktisk behandling, lav pris, i det innenlandske kjøretøyet er mye brukt.
Enarms glassløfter
Strukturen er preget av kun én løftearm, den enkleste strukturen, men fordi den relative posisjonen mellom løftearmens støttepunkt og glassets massesenter ofte endres, vil glassløftingen gi tilt, fast, strukturen er kun egnet for glasset på begge sider av den parallelle rette kanten.
Dobbeltarms glassløfter
Strukturen er preget av to løftearmer. I henhold til arrangementet av de to armene er den delt inn i parallellarmheis og tverarmheis. Sammenlignet med enarms glassheis, kan selve dobbeltarmsglassheisen sikre parallell løfting av glass, og løftekraften er relativt stor. Kryssarmglassløfteren har en bred støttebredde, slik at bevegelsen er mer stabil, og den er mye brukt. Strukturen til glassløfteren med parallellarm er relativt enkel og kompakt, men bevegelsesstabiliteten er ikke like god som den tidligere på grunn av den mindre bredden på støtten og den større variasjonen av arbeidsbelastningen.
Tauhjul glassløfter
Den består av pinjonggir, sektorgir, ståltau, bevegelig brakett, remskive, beltehjul, seteplate-gir i inngrep.
Beltehjulet festet til sektorgiret driver ståltauet, og tettheten til ståltauet kan justeres med spennhjulet. Heisen brukes i færre deler, dens egen kvalitet er lett, lett å behandle, tar liten plass, ofte brukt i små biler.
Belteglassløfter
Den fleksible akselen er laget av plastperforert belte, og andre deler er laget av plastprodukter, noe som i stor grad reduserer kvaliteten på selve heisenheten. Transmisjonsmekanismen er belagt med fett, ingen vedlikehold er nødvendig under bruk, og bevegelsen er stabil. Posisjonen til håndtaket kan fritt arrangeres, utformes, installeres og justeres.
Kryssarm glassløfter
Den er sammensatt av en seteplate, balansefjær, viftetannplate, gummilist, glassbrakett, drivarm, drevet arm, styresporplate, pakning, bevegelig fjær, vippe og pinjongaksel.
Fleksibel glassløfter
Overføringsmekanismen til den fleksible bilglassløfteren er den inngripende overføringen til girakselen, som har egenskapene til "fleksibel", så innstillingen og installasjonen er mer fleksibel og praktisk, strukturdesignen er også relativt enkel, og dens egen kompakte struktur, den totale vekten er lett
Fleksibel sjaktheis
Den er hovedsakelig sammensatt av vippemotor, fleksibel aksel, formende akselhylse, glidestøtte, brakettmekanisme og kappe. Når motoren roterer, griper tannhjulet på utgangsenden inn i den ytre profilen til den fleksible akselen, og driver den fleksible akselen til å bevege seg i formingshylsen, slik at glidestøtten forbundet med dør- og vindusglasset beveger seg opp og ned langs styreskinnen til støttemekanismen, for å oppnå formålet med å løfte glasset.
