Det riktige virkeprinsippet til bremsepumpen er som følger:
Bremsepumpen er en uunnværlig del av bremsesystemet i chassisbremsen. Hovedrollen er å skyve bremseklossen og bremseklossens friksjonstrommel. Senk farten og bring den til stillstand. Etter at bremsen er trykket inn, genererer hovedpumpen et trykk for å presse hydraulikkoljen til underpumpen, og stempelet inne i underpumpen begynner å bevege seg under væsketrykket for å skyve bremseklossen.
Den hydrauliske bremsen består av bremsehovedpumpen og bremseoljetanken. De er koblet til bremsepedalen i den ene enden og bremseslangen i den andre. Bremseoljen lagres i bremsepumpen, og det er et oljeutløp og et oljeinnløp.
1. Når føreren tråkker på bremsepedalen, beveger stempelet til hovedpumpen seg fremover for å lukke bypasshullet. Deretter bygges oljetrykket opp foran stempelet. Deretter overføres oljetrykket til bremsepumpen gjennom rørledningen;
2. Når bremsepedalen slippes, settes stempelet til hovedpumpen tilbake under påvirkning av oljetrykket og returfjæren. Etter at trykket i bremsesystemet synker, returnerer overflødig olje til oljekannen;
3, to-fots bremsing, oljebeholderen fra kompensasjonshullet inn i forsiden av stempelet, slik at oljen foran stempelet øker, og deretter i bremsingen øker bremsekraften.
