Riktig arbeidsprinsipp for bremsepumpen er som følger:
Bremsepumpe er en uunnværlig chassisbremsedel av bremsesystemet, dens hovedrolle er å skyve bremseklossen, bremseklossfriksjonsbremsetrommelen. Senk farten og sett til stopp. Etter at bremsen er trykket inn, genererer hovedpumpen skyvekraft for å presse hydraulikkoljen til underpumpen, og stempelet inne i underpumpen begynner å bevege seg under væsketrykket for å skyve bremseklossen.
Den hydrauliske bremsen består av bremsemasterpumpen og bremseoljelagringstanken. De er koblet til bremsepedalen i den ene enden og bremseslangen i den andre. Bremseolje lagres i bremsepumpen, og det er et oljeuttak og et oljeinntak.
1. Når føreren tråkker på bremsepedalen, beveger stempelet til hovedpumpen seg fremover for å lukke omløpshullet. Deretter bygges oljetrykket opp foran stempelet. Deretter overføres oljetrykket til bremsepumpen gjennom rørledningen;
2. Når bremsepedalen slippes, settes stempelet til hovedpumpen tilbake under påvirkning av oljetrykket og returfjæren. Etter at trykket i bremsesystemet faller, går overskuddsoljen tilbake til oljekannen;
3, to-fots bremsing, oljepotten fra kompensasjonshullet inn i fronten av stempelet, slik at oljen foran stempelet øker, og deretter i bremsingen øker bremsekraften.
