Det riktige arbeidsprinsippet for bremsepumpen er som følger:
Bremsepumpe er en uunnværlig chassisbremsedel av bremsesystemet, dens viktigste rolle er å skyve bremseklossen, bremsedpute friksjonsbremsetrommel. Sakte ned og ta stillhet. Etter at bremsen er trykket, genererer masterpumpen skyvekraft for å trykke den hydrauliske oljen til underpumpen, og stempelet inne i underpumpen begynner å bevege seg under væsketrykket for å skyve bremsekluten.
Den hydrauliske bremsen er sammensatt av bremsemasterpumpen og bremsolje lagringstanken. De er koblet til bremsepedalen i den ene enden og bremseslangen på den andre. Bremseolje lagres i bremsepumpen, og det er et oljeuttak og et oljeinntak.
1. Når sjåføren tråkker på bremsepedalen, beveger stempelet til masterpumpen seg fremover for å lukke bypasshullet. Deretter bygges oljetrykket opp foran stempelet. Deretter overføres oljetrykket til bremsepumpen gjennom rørledningen;
2. Når bremsepedalen frigjøres, settes stempelet til hovedpumpen tilbake under virkningen av oljetrykket og returfjæren. Etter at trykket fra bremsesystemet synker, går overflødig olje tilbake til oljeboksen;
3, to-fots bremsing, oljegryten fra kompensasjonshullet inn i fronten av stempelet, slik at oljen foran stempelet øker, og deretter i bremsing, øker bremsekraften.
