Bremseskiven, enkelt sagt, er en rund plate som snur seg når bilen er i bevegelse. Bremsekaliperen griper bremseskiven og genererer bremsekraft. Når bremsen trykkes inn, griper den bremseskiven for å bremse eller stoppe. Bremseskiver bremser bedre og er lettere å vedlikeholde enn trommelbremser
Det er skivebrems og trommelbrems og luftbrems, den eldre bilen er mye av den fremre skiven etter trommelen. Mange av bilene har skivebremser foran og bak. Fordi skivebremsen er bedre enn trommelbremsens varmeavledning, i høyhastighetsbremsing, er det ikke lett å produsere termisk forfall, så høyhastighetsbremseffekten er god. Men i lavhastighets kaldbrems er ikke bremseeffekten like god som trommelbremsen. Prisen er dyrere enn trommelbremsen. Så mange seniorbiler bruker den generelle bremsen, og vanlige biler bruker den fremre skivetrommelen, og relativt lav hastighet, og behovet for å stoppe den store lastebilen, bussen, bruker fortsatt trommelbremsen.
Trommelbremsen er forseglet og formet som en trommel. Det er også mange bremsePOTS i Kina. Den snur når du kjører. Det er to buede eller halvsirkulære bremsesko festet inne i trommelbremsen. Når du tråkker på bremsen, vil de to bremseskoene bli strukket under virkningen av bremsehjulsylinderen, og bremseskoene vil gni mot den indre veggen av bremsetrommelen for å bremse eller stoppe
