Bremseskiven er, enkelt sagt, en rund plate som roterer når bilen er i bevegelse. Bremsekaliperen griper tak i bremseskiven og genererer bremsekraft. Når bremsen trykkes ned, griper den tak i bremseskiven for å bremse ned eller stoppe. Bremseskiver bremser bedre og er enklere å vedlikeholde enn trommelbremser.
Det finnes skivebremser, trommelbremser og luftbremser, og eldre biler har mye skivebrems foran etter trommelen. Mange biler har skivebremser foran og bak. Fordi skivebremsen avgir bedre varme enn trommelbremsen, er det ikke lett å produsere termisk forringelse ved høyhastighetsbremsing, så høyhastighetsbremseeffekten er god. Men ved lavhastighets kaldbremsing er ikke bremseeffekten like god som trommelbremsen. Prisen er dyrere enn trommelbremsen. Mange eldre biler bruker en vanlig brems, og vanlige biler bruker skivebrems foran, og relativt lav hastighet, og store lastebiler og busser må fortsatt stoppes.
Trommelbremsen er forseglet og formet som en trommel. Det finnes også mange bremse-POTS i Kina. Den roterer når du kjører. Det er to buede eller halvsirkelformede bremsesko festet inne i trommelbremsen. Når du tråkker på bremsen, vil de to bremseskoene strekkes under påvirkning av bremsehjulsylinderen, og bremseskoene vil gni mot innerveggen på bremsetrommelen for å bremse eller stoppe.
