Bremseskiven, ganske enkelt sagt, er en rund plate som svinger når bilen beveger seg. Bremseliperen griper tak i bremseskiven og genererer bremsekraft. Når bremsen trykkes, griper den bremseskiven for å bremse eller stoppe. Bremseskiver bremser bedre og er lettere å vedlikeholde enn trommelbremser
Det er skivebrems og trommelbrems og luftbrems, den eldre bilen er mye av frontskiven etter trommelen. Mange av bilene har skivebremser foran og bak. Fordi skivebremsen er bedre enn trommelbremsvarmeavledningen, i høyhastighetsbremsetilstand, er det ikke lett å produsere termisk forfall, så dens bremseeffekt er god. Men i lav hastighet kald brems er bremseeffekten ikke så god som trommelbremsen. Prisen er dyrere enn trommelbremsen. Så mange seniorbiler bruker den totale bremsen, og vanlige biler bruker trommelen foran, og relativt lav hastighet, og behovet for å stoppe den store lastebilen, bussen, bruker fortsatt trommelbremsen.
Trommelbremsen er forseglet og formet som en trommel. Det er også mange bremsegryter i Kina. Det snur når du kjører. Det er to buede eller halvsirkulære bremsesko festet inne i trommelbremsen. Når du tråkker på bremsen, vil de to bremseskoene bli strukket under virkningen av bremshjulssylinderen, og bremseskoene vil gni mot den indre veggen i bremsetrommelen for å bremse eller stoppe
