En kamaksel er en del av en stempelmotor. Dens funksjon er å kontrollere ventilens åpning og lukking. Selv om kamakselen roterer med halve hastigheten til veivakselen i en firetaktsmotor (kamakselen roterer med samme hastighet som veivakselen i en totaktsmotor), roterer kamakselen vanligvis med høy hastighet og krever mye dreiemoment . Derfor krever kamakseldesignet høye krav til styrke og støtte. Den er vanligvis laget av høykvalitets legert eller legert stål. Kamakseldesignet spiller en svært viktig rolle i motordesign fordi ventilbevegelsesloven er relatert til kraften og driftsegenskapene til en motor.
Kamakselen utsettes for periodiske støtbelastninger. Kontaktspenningen mellom CAM og skilpadden er veldig stor, og den relative glidehastigheten er også veldig høy, så slitasjen på CAM-arbeidsflaten er relativt alvorlig. I lys av denne situasjonen bør kamakseltappen og CAM-arbeidsflaten ha høy dimensjonsnøyaktighet, liten overflateruhet og tilstrekkelig stivhet, men bør også ha høy slitestyrke og god smøring.
Kamaksler er vanligvis smidd av høykvalitets karbon eller legert stål, men kan også støpes i legert eller nodulært støpejern. Arbeidsflaten til tappen og CAM poleres etter varmebehandling
