En kamaksel er en del av en stempelmotor. Funksjonen er å kontrollere ventilåpnings- og lukkeaksjonen. Selv om kamakselen roterer ved halvparten av hastigheten på veivakselen i en firetaktsmotor (kamakselen roterer med samme hastighet som veivakselen i en totaktsmotor), roterer kamakselen vanligvis med høy hastighet og krever mye dreiemoment. Derfor krever kamakseldesign høy styrke og støttebehov. Det er vanligvis laget av legering av høy kvalitet eller legeringsstål. Kamakseldesignet spiller en veldig viktig rolle i motorens design fordi ventilbevegelsesloven er relatert til kraft- og driftsegenskapene til en motor.
Kamakselen blir utsatt for periodiske påvirkningsbelastninger. Kontaktspenningen mellom kammen og turetten er veldig stor, og den relative glidehastigheten er også veldig høy, så slitasje på CAM -arbeidsflaten er relativt alvorlig. Med tanke på denne situasjonen, bør kamakseljournalen og CAM -arbeidsflaten ha høy dimensjons nøyaktighet, liten overflateuhet og tilstrekkelig stivhet, men bør også ha høy slitasje og god smøring.
Kamaksler er vanligvis smidd fra karbon- eller legeringsstål av høy kvalitet, men kan også støpes i legering eller nodulært støpejern. Arbeidsflaten til tidsskriftet og CAM er polert etter varmebehandling
