Tenningsspole – Bryterenheten som gjør at bilen kan generere nok energi.
Med utviklingen av bensinmotorer i biler i retning av høy hastighet, høyt kompresjonsforhold, høy effekt, lavt drivstofforbruk og lave utslipp, har den tradisjonelle tenningsenheten ikke klart å oppfylle brukskravene. Kjernekomponentene i tenningsenheten er tenningsspolen og bryterenheten, som forbedrer tenningsspolens energi, slik at tennpluggen kan produsere nok gnistenergi, noe som er den grunnleggende betingelsen for at tenningsenheten skal tilpasse seg driften av moderne motorer.
Det er vanligvis to sett med spoler inne i tenningsspolen, primærspolen og sekundærspolen. Primærspolen bruker en tykkere emaljert ledning, vanligvis omtrent 0,5–1 mm emaljert ledning, rundt 200–500 vindinger. Sekundærspolen bruker en tynnere emaljert ledning, vanligvis omtrent 0,1 mm emaljert ledning, rundt 15 000–25 000 vindinger. Den ene enden av primærspolen er koblet til lavspenningsforsyningen (+) på kjøretøyet, og den andre enden er koblet til bryteren (sikringen). Den ene enden av sekundærspolen er koblet til primærspolen, og den andre enden er koblet til utgangsenden av høyspenningsledningen for å sende ut høyspenning.
Grunnen til at tenningsspolen kan gjøre lavspenning om til høyspenning i bilen, er at den har samme form som en vanlig transformator, og primærspolen har et større omdreiningsforhold enn sekundærspolen. Men tenningsspolens arbeidsmodus er forskjellig fra en vanlig transformator. Den vanlige transformatorens arbeidsfrekvens er fast 50 Hz, også kjent som en effektfrekvenstransformator. Tenningsspolen har pulsform og kan betraktes som en pulstransformator. Den lagrer og utlader energi gjentatte ganger i henhold til motorens forskjellige hastigheter ved forskjellige frekvenser.
Når primærspolen slås på, genereres et sterkt magnetfelt rundt den når strømmen øker, og magnetfeltenergien lagres i jernkjernen. Når bryteren kobler fra primærspolekretsen, avtar magnetfeltet til primærspolen raskt, og sekundærspolen registrerer en høy spenning. Jo raskere magnetfeltet til primærspolen forsvinner, desto større er strømmen i øyeblikket strømbruddet skjer, og jo større viklingsforholdet mellom de to spolene er, desto høyere er spenningen som induseres av sekundærspolen.
Hvis tenningsspolen brukes feil, vil det skade tenningsspolen, så følgende punkter bør tas i betraktning: Unngå varme eller fuktighet fra tenningsspolen; Ikke slå på tenningsbryteren når motoren ikke går; Sjekk, rengjør og stram skjøtene ofte for å unngå kortslutning eller binding; Kontroller motorens ytelse for å forhindre overspenning; Tennpluggen skal ikke "henge i flamme" over lengre tid; Fuktighet på tenningsspolen kan bare tørkes med en klut, og må ikke brennes, ellers vil det skade tenningsspolen.
Om tenningsspolen må byttes ut med fire, avhenger av bruken og levetiden til tenningsspolen.
Hvis bare én eller to tenningsspoler svikter, og de andre tenningsspolene er i god bruk og har en levetid på mindre enn 100 000 kilometer, kan de defekte tenningsspolene byttes direkte, og det er ikke nødvendig å bytte ut fire samtidig. Men hvis tenningsspolene har vært brukt en stund og har en levetid på mer enn 100 000 km, selv om bare én svikter, anbefales det å bytte ut alle tenningsspolene. Dette kan sikre normal drift av motoren og forbedre bilens ytelse og pålitelighet.
I tillegg, hvis tidsforskjellen i skade på tenningsspolen ikke er lang, kan det hende at de andre også svikter på kort tid hvis det oppstår et problem, så det anbefales å bytte ut de fire tenningsspolene sammen for å beholde tenningsspolen som ennå ikke har forårsaket problemer som en backup.
Når du bytter tenningsspolen, følg de spesifikke trinnene for fjerning, som inkluderer å åpne tenningsspoledekselet på toppen av motoren, fjerne tenningsspolens festeskrue med en indre femkantnøkkel, fjerne tenningsspolens strømplugg, løfte og fjerne tenningsspolen med en skrutrekker, sette inn en ny tenningsspole og feste skruen, feste strømpluggen og sørge for at toppdekselet er tett dekket. Disse trinnene bidrar til å sikre en problemfri utskiftingsprosess og stabiliteten til tenningssystemet.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler, velkommen til kjøp.
