Rollen til støtfangerbraketten foran.
Rollen til støtfangerbraketten foran er å fikse, stabilisere og støtte støtfangeren, hjelpe den bedre å absorbere og buffere den ytre støtkraften, beskytte fronten av kroppen og redusere skadene på fotgjengere i kollisjonen.
Rollen til støtfangerbraketten foran er å absorbere og dempe den ytre støtkraften når kjøretøyet eller sjåføren er i kollisjonskraften. Støtfangeren er en bufferanordning som reduserer skaden til personellet inne i bilen og beskytter sikkerheten til personen og bilen.
Rollen til støtfangerbraketten foran er å absorbere og dempe den ytre støtkraften når kjøretøyet eller sjåføren er i kollisjonskraften. Støtfangeren er en bufferanordning som reduserer skaden til personer inne i bilen og beskytter sikkerheten til personer og biler.
Den fremre støtfangerens monteringsbrakett er for det meste en integrert struktur, og tre skjøtestrukturer arrangert med intervaller er anordnet på den ene siden av den fremre støtfangerens monteringsbrakett for montering av frontstøtfangeren. Fordi denne strukturen integrerer de tre klemmeposisjonene på en brakett, er den ikke egnet til å sikre det parallelle gapet mellom frontstøtfangeren og frontlykten, og det er vanskelig å matche og justere feltet på et senere tidspunkt. I tillegg er strukturen kompleks, lengden på delene er generelt >400 mm, plassen er stor og vektreduksjonseffekten er dårlig; I tillegg er denne braketten påvirket av faktorer som installasjonsstruktur og lampemodellering, og kan ikke danne en plattformisert struktur, som ikke bidrar til masseproduksjon.
Tekniske realiseringselementer: I lys av dette tar bruksmodellen sikte på å gi en frontstøtfangermonteringsbrakett, som bidrar til å sikre parallell gap mellom frontstøtfangeren og frontlykten.
For å oppnå de ovennevnte formålene, er det tekniske oppsettet til bruksmodellen realisert som følger: Monteringsbraketten for støtfangeren til bilen består av et antall brakettkropper tilpasset hodelyktmengdeinnstillingen, brakettkroppen er festet i bunnen av frontlykten , og brakettlegemet er forsynt med en koblingsdel som kan danne en skjøteforbindelse mellom frontstøtfangeren og frontstøtfangerskjøtingen, og frontstøtfangerskjøtingen er plassert og frontstøtfangerens skjøtefeilforebyggende del plasseres ved koblingsdelen.
Videre er støttelegemet festet til hodelykten med skruer.
Videre er en posisjoneringsdel anordnet mellom støttelegemet og hodelykten for å plassere støttelegemet på hodelykten.
Videre innbefatter posisjoneringsdelen et posisjoneringshull utformet på støttekroppen, og en posisjoneringssøyle anordnet på hodelykten og tredd gjennom posisjoneringshullet.
Videre er posisjoneringssøylen en tverrstang.
Videre omfatter forbindelsesdelen en klemplate med et klemspor som er fast forbundet med brakettlegemet, og et klemhode som er fast forbundet med innerveggen av klemsporet.
Videre er minst én side av forbindelsesdelen forsynt med en støttedel som støtter den fremre støtfangeren.
Videre er støttedelen en støtteboss som er fast forbundet med støttelegemet, og støttedelen er anordnet på to motsatte sider av koblingsdelen.
Videre er den feilsikre delen en feilsikker forsterkningsplate som er fast forbundet med den ytre endeflaten av klemplaten og som strekker seg til utsiden av klemplaten.
Sammenlignet med kjent teknikk har bruksmodellen følgende fordeler:
(1) Den fremre støtfangerens monteringsbrakett til bruksmodellen er anordnet på en rekke separate brakettkropper for å utgjøre installasjonen av den fremre støtfangeren. Den dannede installasjonsstrukturen kan justere gapet mellom frontlykten og frontstøtfangeren lokalt ved å justere posisjonen til frontstøtfangerens monteringsbrakett, noe som bidrar til å sikre det parallelle gapet mellom frontlykten og frontstøtfangeren. For å oppnå god utsøkt oppfatning og visuelle effekter, kan det forbedre monteringseffektiviteten, i tillegg kan den delte braketten også spare et stort område av materialer, for å oppnå den tradisjonelle vektreduksjonen for støtfangerens monteringsbrakett, i tillegg kan den delte braketten også være arrangert i henhold til ulike frontlys modellering av braketten posisjon, antall layout design, kan realisere strukturen til plattformen, bidrar til masseproduksjon og kostnadsbesparelser; Innstillingen av den feilsikre delen kan sikre at frontstøtfangeren raskt installeres i riktig posisjon, og ytterligere forbedre monteringseffektiviteten.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAUXS bildeler velkommen til å kjøpe.
