Steering Knuckle, også kjent som "ram Angle", er en av de viktige delene av bilstyrebroen, som kan få bilen til å kjøre stabilt og overføre kjøreretningen følsomt. Styreknokens funksjon er å overføre og bære lasten fra fronten av bilen, støtte og drive forhjulet for å rotere rundt kingpin og få bilen til å snu. I kjøretilstanden til bilen bærer den variabel støtbelastning, derfor er det nødvendig å ha en høy styrke, styreknoken gjennom tre bøssinger og to bolter og karosseriet er koblet til, og gjennom flensen til bremsemonteringshullet og bremsesystemet. Når kjøretøyet kjører i høy hastighet, er vibrasjonen som overføres av veibanen til rattknoken gjennom dekkene den viktigste faktoren som skal vurderes i vår analyse. I beregningen brukes den eksisterende kjøretøymodellen til å påføre 4G gravitasjonsakselerasjon på kjøretøyet, og støttekraften til de tre senterpunktene til bøssingen til styreknoken og senterpunktene til de to boltmonteringshullene beregnes som påført belastning, og friheten til alle nodene på endeflaten av flensen som forbinder bremsesystemet er begrenset.
