Styringsknoke, også kjent som "Ram Angle", er en av de viktige delene av Automobile Steering Bridge, som kan få bilen til å kjøre stabilt og overføre retningen på reisen. Funksjonen til styringsknoken er å overføre og bære belastningen på fronten av bilen, støtte og kjøre forhjulet for å rotere rundt kingpin og få bilen til å svinge. I kjøretilstanden til bilen har den variabel påvirkningsbelastning, derfor er det påkrevd å ha en høy styrke, styringsknoken gjennom tre gjennomføringer og to bolter og kroppen er koblet sammen, og gjennom flensen til bremsemonteringshullet og bremsesystemet. Når kjøretøyet reiser i høy hastighet, er vibrasjonen overført av veibanen til styringsknoken gjennom dekkene hovedfaktoren som skal vurderes i vår analyse. I beregningen brukes den eksisterende kjøretøymodellen til å bruke 4G gravitasjonsakselerasjon på kjøretøyet, og støttekraften til de tre midtpunktene for gjennomføringen av styringsknoken og midtpunktene til de to bolt monteringshullene beregnes som den påførte belastningen, og friheten til alle nodene på endeflaten til flensen som forbinder brake -systemet er begrenset.
