Bakspeilet er en av de viktigste sikkerhetsdelene av kjøretøyets karosseri, som brukes til å observere veitilstanden bak kjøretøyet i ferd med å rygge og den generelle tilstanden til kjøretøyet i ferd med å kjøre.For tiden er de fleste av bakspeilene til innenlandske biler laget av sølv og aluminium, og noen er laget av krom. Kromspeil har nå erstattet sølv- og aluminiumsspeil i utlandet. Ryggespeilet er et verktøy for sjåføren til direkte å få ekstern informasjon om bak, side og bunn av bilen mens han sitter i førerhuset. Gjør sjåføren enkel å betjene, unngå trygge kjøreulykker, for å sikre personlig sikkerhet. Ryggespeil er påkrevd i alle land, og alle bakspeil må kunne justeres i retning.
Hvordan reparere et ødelagt speilskaft - Merk.
1. Styrestag: Tidligere kort introdusert, rollen til styrestangen er å overføre sidetrekket til styreutstyret, strukturen er slank, den er lett å bøye når den møter stort ekstruderingstrykk eller slagkraft;
2. Kombinasjon av svingarm og knoke. Kombiner & rdquo posisjon. Fordi denne posisjonen må svinge opp og ned (når du svinger) og bevege deg opp og ned (når du krysser ujevn veibane), basert på kravene til fleksibilitet, er delene i denne posisjonen i utgangspunktet relativt delikate, så det er lett å bli skadet av dyktige hender, akkurat som menneskelige ledd. Når denne stillingen bryter, kan det være et knokebrudd, et underarmbrudd eller et ballhode som faller av underarmen.
Hvordan fikse den ødelagte akselen? - Hvorfor?
1) Snu. Hvis svinghastigheten er for høy eller utilstrekkelig, kan det ytre dekket treffe fortauskanten; Hvis du snur for sent, kan du treffe gjerdet på innsiden. Jeg møter ofte nye sjåfører eller sjåfører som trenger distraksjoner.
2) Støt på jettegryter eller lave hindringer. For eksempel møter du plutselig en stor grop på veien, hvis hastigheten er relativt høy, vil inn i gropen bremse kraftig, den positive innvirkningen på fjæringen vil være veldig stor. Det er inngang til parkeringsplassen, inngangen til fellesskapets breddegrensebrygge, lavt rekkverk. Når du ikke kan se det, er det lett å bryte skaftet.
3) I en kjøreulykke, hvis du treffer siden av dekket, er det lett å knekke akselen.
I dag er det så mye om hvordan vi kan fikse den ødelagte aksen til speilet for vennene våre. I dagliglivet må vi være oppmerksomme på å beskytte speil for å forhindre ulemper forårsaket av vår uforsiktighet.
2 Hva er forskjellen mellom et ryggespeil og et bakspeil
Bilredaktører tror at mange av dere som har fullført førerkortet vet at de to delene vi må se på når vi rygger er bakspeilet og bakspeilet, men de brukes ikke bare til rygging, forskjellene og bruken deres er veldig forskjellige. Bakspeilet er speilet på førerkortdøren, og bakspeilet er speilet på frontruten foran, kalt bakspeilet. La oss bruke bileditoren til å lære forskjellen mellom et bakspeil og et bakspeil.
Forskjellen mellom bakspeil og bakspeil Introduksjon: Forskjellen
Ryggespeil er en av de viktigste sikkerhetsdelene av kjøretøyets kropp, som brukes til å observere veitilstanden bak kjøretøyet i ferd med å rygge, og observere kjøretøyets generelle tilstand under kjøring. For tiden er de fleste av bakspeilene til innenlandske biler laget av sølv og aluminium, og noen er laget av krom. Kromspeil har nå erstattet sølv- og aluminiumsspeil i utlandet. Ryggespeilet er et verktøy for sjåføren til direkte å få ekstern informasjon om bak, side og bunn av bilen mens han sitter i førerhuset. Gjør sjåføren enkel å betjene, unngå trygge kjøreulykker, for å sikre personlig sikkerhet. Ryggespeil er påkrevd i alle land, og alle bakspeil må kunne justeres i retning.
Hvordan justerer jeg bakspeilet? - Opp og ned
Når du har å gjøre med opp- og nedposisjoner, plasser den fjerne horisonten i midten og juster venstre og høyre posisjon til 1/4 av bakspeilområdet som er okkupert av kroppen.
Justeringen av venstre bakspeil krever kragen: Plasser den horisontale linjen ved senterlinjen på bakspeilet, og juster deretter kroppskanten for å ta opp 1/4 av speilbildet.
Setet er på venstre side, så det er ikke like lett for sjåføren å mestre høyre side av bilen. I tillegg, siden parkering ved veikant noen ganger er nødvendig, bør bakkearealet til høyre bakspeil være større når du justerer opp og ned posisjon, og utgjør omtrent 2/3 av bakspeilet. Når det gjelder øvre og nedre posisjoner, kan de justeres til 1/4 speilområdet på kroppen.
Høyre justering av bakspeil krever krage: Plasser den horisontale linjen 2/3 av veien oppover bakspeilet, og juster deretter kroppskanten for å ta opp 1/4 av speilbildet.
Hvordan justere speil - Eliminer døde hjørner?
Du må eliminere blindsoner og i utgangspunktet justere venstre og høyre speil så utover eller nedover som mulig. I tillegg har studier vist at mange sjåfører justerer midtspeilene sine slik at de stort sett er inne, enten for å opprettholde et pent utseende til enhver tid eller for å være mer eller mindre vakre. Dette er i utgangspunktet feil ting å gjøre. Ifølge representanter for relevante fagpersoner er det nødvendig å oppnå det mest effektive etterperspektivet.
En vanlig sjåfør kan se rundt 200 grader fremover uten å se seg tilbake. Med andre ord, rundt 160 grader er usynlig. De resterende 160 grader må dekkes av tre små speil, som egentlig er for mye til å være sterk i speilet. ; Faktisk gir venstre og høyre speil, sammen med midtspeilene, bare rundt 60 graders ekstra synsvidde. Hva med de resterende 100 grader? Enkelt, se mye tilbake!
Hvordan du justerer bakspeilet er et svært alvorlig problem. Selv om den nye metoden kan eliminere blindsonen til den konvensjonelle justeringsmetoden til en viss grad, fordi du ikke kan se kroppen gjennom bakspeilet, som mange nettbrukere sa, kan det være ubehagelig.
