chassis
Ekspertråd
Hvis kjøretøyet kjører på urbane veier mesteparten av tiden, og det ikke er unormal brems, unormal støy og andre problemer, trenger ikke kjøretøyer mindre enn 40 000 kilometer å vedlikeholde dette prosjektet hver gang.
Tips: Bilfabrikken er utstyrt med en brukermanual, som er vedlikehold av hvert vedlikehold må gjøres, brukermanualen er skrevet tydelig, det anbefales at eieren av bilen å se brukermanualen, hvis du ikke ønsker å bruke mer penger, bare gjøre manualen merket på prosjektet kan være.
Motorrens
Bruksmodellen er relatert til et bilvedlikeholdsprodukt som brukes til å rense oljeslam, karbonakkumulering, tyggegummi og andre skadelige stoffer inne i motoren for å holde motoren ren.
Ekspertråd
Kjøretøy med få mil vil ikke produsere slam i en vedlikeholdssyklus, "motorens innvendige rengjøring" er ikke nødvendig.
Motorbeskyttelse
Denne tilfeldige oljen tilsettes motortilsetningsstoffer og annonseres for å ha en sterk antislitasje- og reparasjonseffekt.
Ekspertråd
Nå har det meste av oljen i seg selv en rekke anti-slitasje-tilsetningsstoffer, kan spille en veldig god anti-slitasje og reparasjonsslitasje, og da hører bruken av "motorbeskyttelsesmiddel" til å forgylle liljen.
Bensinfilter: 10.000 km
Bensinkvaliteten blir stadig bedre, men den vil uunngåelig blande seg med en del av magasinet og fuktighet, så bensin inn i bensinpumpen må filtreres for å sikre at oljekretsen er jevn, motoren fungerer normalt, fordi bensinfilteret er engangsbruk, hver 10.000 kilometer må skiftes ut.
Tennplugg: 3W km
Tennplugg påvirker direkte akselerasjonsytelsen til motoren og drivstofforbruksytelsen, hvis mangel på vedlikehold i lang tid eller til og med ikke erstattes i tide, vil føre til alvorlig karbonakkumulering av motoren, sylinderarbeidsforstyrrelse, under kjøring føler motorkraften mangel, bør den kontrolleres og vedlikeholdes én gang.
Registerreim for motor: 2 år eller 60 000 km
Hvis registerremmen ryker vil det normalt koste en formue, men hvis kjøretøyet er utstyrt med registerkjede er det ikke underlagt «to år eller 60 000 km»-begrensningen.
Luftrenser: 10.000 km
Hovedfunksjonen til luftfilteret er å blokkere støv og partikler som inhaleres av motoren i inntaksprosessen. Hvis skjermen ikke rengjøres og skiftes over lengre tid, kan ikke støv og fremmedlegemer holdes utenfor døren. Hvis støvet inhaleres i motoren, vil det føre til unormal slitasje på sylinderveggen
Dekk: 50 000-80 000 km
Hvis det er en sprekk på siden av dekket, selv om dekkmønsteret er veldig dypt, bør det skiftes. Når dybden av dekkmønsteret og slitasjemerke i et plan, må det skiftes ut.
Bremseklosser: ca 30 000 km
Inspeksjon av bremsesystemet er spesielt viktig, som direkte påvirker livssikkerheten, slik at tykkelsen på bremseklossen er mindre enn 0,6 cm må skiftes ut.
Batteri: ca 60 000 km
Batterier skiftes vanligvis ut i løpet av omtrent to år i henhold til situasjonen. Til vanlige tider, etter at kjøretøyet er slått av, prøv å bruke mindre elektrisk utstyr for å forhindre batteritap, noe som effektivt kan forlenge batterienes levetid.
(Nøyaktig utskiftingstid for deler, avhengig av kjøretøyets spesifikke tilstand)
