Hva er bøying av biltermostat
Bøying av en biltermostat er fenomenet der termostaten deformeres under påvirkning av termisk utvidelse og sammentrekning. Termostater er vanligvis laget av tynne metallplater. Når metallplaten varmes opp, vil den bøyes av varmen. Denne bøyingen overføres til termostatens kontakter ved varmeledning, og dermed produseres en stabil temperatur.
Hvordan en termostat fungerer
Termostaten bruker et elektrisk varmeelement til å varme opp metallplaten, noe som får den til å varmes opp og bøye seg. Denne bøyingen overføres via varmeledning til termostatens kontakter, noe som resulterer i en stabil temperaturutgang. Dette fenomenet med bøying under varme er kjent som den "spesifikke varmeeffekten", som er den naturlige utvidelsen og sammentrekningen av et materiale under oppvarming eller avkjøling.
Type termostat
Det finnes tre hovedtyper av termostater for bilindustrien: belger, bimetallplater og termistorer. Hver type termostat har sine spesifikke arbeidsprinsipper og bruksscenarier:
Belg: Temperaturen styres av deformasjonen av belgen når temperaturen endres.
Bimetallplate: Ved å bruke en kombinasjon av to metallplater med forskjellige termiske utvidelseskoeffisienter, styres kretsen ved å bøye seg når temperaturen endres.
Termistor: Motstandsverdien endres med temperaturen for å kontrollere kretsen av og på.
Bruksscenario for termostat
Termostater er mye brukt i klimaanlegg i biler. Hovedfunksjonen er å registrere fordamperens overflatetemperatur for å kontrollere åpning og lukking av kompressoren. Når temperaturen inne i bilen når en forhåndsinnstilt verdi, starter termostaten kompressoren for å sikre at luften strømmer jevnt gjennom fordamperen og unngår frost. Når temperaturen synker, slår termostaten av kompressoren og holder temperaturen inne i bilen balansert.
Termostatens funksjon er å endre kjølevæskens sirkulasjonsbane. De fleste biler bruker vannkjølte motorer, som avgir varme gjennom kontinuerlig sirkulasjon av kjølevæske i motoren. Kjølevæsken i motoren har to sirkulasjonsbaner, én er en stor syklus og én er en liten syklus.
Når motoren nettopp starter, er kjølevæskesirkulasjonen liten, og kjølevæsken vil ikke avgi varme gjennom radiatoren, noe som bidrar til rask oppvarming av motoren. Når motoren når normal driftstemperatur, vil kjølevæsken sirkulere og avgis gjennom radiatoren. Termostaten kan endre syklusbanen i henhold til kjølevæskens temperatur, og dermed forbedre motorens effektivitet.
Når motoren starter, hvis kjølevæsken har sirkulert, vil det føre til en gradvis økning i motortemperaturen, og motorens effekt vil være relativt svak og drivstofforbruket vil være høyere. Og et lite område med sirkulerende kjølevæske kan forbedre motortemperaturøkningshastigheten.
Hvis termostaten er skadet, kan motorens vanntemperatur være for høy. Fordi kjølevæsken kan forbli i liten sirkulasjon og ikke avgi varme gjennom radiatoren, vil vanntemperaturen stige.
Kort sagt, termostatens rolle er å kontrollere kjølevæskens sirkulasjonsbane, og dermed forbedre motorens effektivitet og unngå for høy vanntemperatur. Hvis du opplever problemer med kjøretøyet, bør du vurdere å sjekke at termostaten fungerer som den skal.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
