Hva er inntaksgrenens rør til en bil
Bilinntakets grenrør er en viktig del av motorinntakssystemet, som er plassert mellom gassen og motorinntaksventilen. "Manifolden" i navnet kommer fra det faktum at luften som kommer inn i gassen "divergerer" gjennom de buffrede luftstrømkanalene, tilsvarende antall sylindere i motoren, for eksempel fire i en firesylindret motor. Hovedfunksjonen til inntaksgrenrøret er å fordele luft- og drivstoffblandingen fra forgasser eller gasshus til sylinderinntaksporten for å sikre at inntaket av hver sylinder er rimelig og jevnt fordelt.
Utformingen av innløpsgrenrør har viktig innflytelse på motorens ytelse. For å redusere gasstrømningsmotstanden og forbedre inntakskapasiteten, skal den indre veggen i inntaksgrenrøret være jevn, og dens lengde og krumning bør være så konsistent som mulig for å sikre at forbrenningsstatusen til hver sylinder er den samme. Ulike typer motorer har også forskjellige krav til inntaksgrener, for eksempel er kortere manifolder egnet for høy RPM -drift, mens lengre mangfold er egnet for lav RPM -drift.
Det vanligste inntaksrørmaterialet i moderne kjøretøyer er plast, fordi plastinntakets rør er lave kostnader, lett vekt og kan forbedre varmestartytelse, kraft og dreiemoment. Imidlertid må plastmaterialer ha høye temperaturmotstand, høy styrke og kjemisk stabilitet for å tilpasse seg driftsmiljøet til motoren.
Hovedfunksjonen til bilinntakets grenrør er å fordele luft- og drivstoffblandingen jevnt til hver sylinder for å sikre at hver sylinder kan oppnå passende mengde brennbar blandingsgass, for å opprettholde den stabile driften og effektiv forbrenning av motoren . Spesifikt fungerer inntaksgrenen med forgasser- eller gasslegemet for å sikre at hver sylinder mottar riktig mengde brennbar gassblanding, som er grunnlaget for stabil motordrift . I tillegg har utformingen av inntaksgrenrøret en avgjørende effekt på motorens inntakseffektivitet. Utmerket design kan sikre at sylinderen er fylt med nok luft- og drivstoffgassblanding, forbedrer motorforbrenningseffektiviteten, slik at effektutgangen er kraftigere .
Arbeidsprinsipp for innløpsgrenrør
Gjennom sin interne strukturelle design sikrer inntaksgrenrøret at luft- og drivstoffblandingen kan fordeles jevnt til hver sylinder. Når motoren trekker i luft, sikrer inntakgrenen en kontinuerlig kontrollert luftforsyning for å optimalisere forbrenningsprosessen. Effektiviteten til denne prosessen påvirker motorens kraftutgang og drivstofforbruk .
Typen innløpsgrenrør og dens påføring i forskjellige motorer
Enkeltplan innløpsgren : Har et enkelt trykkkammer for å gi lik luftfordeling for alle sylindere. Vanligvis brukt i motorer med et smalt RPM -område, for eksempel lastebiler og SUV -er .
Dual-Plane Intake Branch : Det er to separate boosterkamre designet for å forbedre low-end dreiemoment og gassrespons. Vanligvis brukt i gateytelse og muskelbilmotorer .
EFI Inlet -gren : Spesielt designet for motorer med drivstoffinjeksjonssystemer. Drivstoffinjektorer er installert ved inntaket for presis drivstofflevering og bedre forbrenningskontroll .
Materiale av innløpsgrenrør og dens innflytelse på ytelse
Inntaksgrenrør er vanligvis laget av en rekke materialer, hver med unike fordeler:
Aluminiumsinnløpsgren Rør : Lett vekt, rimelig, god varmeforvaltningsytelse. Mye brukt i moderne motorer .
Plastluftinnløpsrør : Lave kostnader, fleksibel design. Imidlertid brukes det vanligvis i økonomibiler fordi den ikke tåler høye temperaturer.
Composite Air Inlet Pipe : Ved å kombinere fordelene med aluminium og plast, er det lett og tåler høy temperatur, egnet for kjøretøy med høy ytelse .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & 750 Auto Parts Welcome å kjøpe.
