Hva er inntaksrøret til en bil
Forgreningsrøret for bilinntak er en viktig del av motorinntakssystemet, som er plassert mellom gassen og motorens inntaksventil. "Manifolden" i navnet kommer fra det faktum at luften som kommer inn i gassen "divergerer" gjennom de bufrede luftstrømkanalene, tilsvarende antall sylindre i motoren, for eksempel fire i en firesylindret motor. Hovedfunksjonen til inntaksgrenrøret er å fordele luft- og drivstoffblandingen fra forgasseren eller gasspjeldhuset til sylinderinntaksporten for å sikre at inntaket til hver sylinder er rimelig og jevnt fordelt.
Utformingen av innløpsgrenrøret har viktig innflytelse på motorytelsen. For å redusere gassstrømmotstanden og forbedre inntakskapasiteten, bør den indre veggen til inntaksgrenrøret være glatt, og lengden og krumningen skal være så konsistent som mulig for å sikre at forbrenningsstatusen til hver sylinder er den samme. Ulike typer motorer har også ulike krav til inntaksgrener, for eksempel er kortere manifolder egnet for drift med høyt turtall, mens lengre manifolder egner seg for drift med lavt turtall.
Det vanligste inntaksrørmaterialet i moderne kjøretøy er plast, fordi plastinntaksrøret er lavt kostbart, lavt vekt og kan forbedre varmstartytelse, kraft og dreiemoment. Imidlertid må plastmaterialer ha høy temperaturbestandighet, høy styrke og kjemisk stabilitet for å tilpasse seg driftsmiljøet til motoren.
Hovedfunksjonen til grenrøret til bilinntak er å jevnt fordele luft- og drivstoffblandingen til hver sylinder for å sikre at hver sylinder kan få den passende mengden brennbar blandingsgass, for å opprettholde stabil drift og effektiv forbrenning av motoren . Nærmere bestemt fungerer inntaksgrenen sammen med forgasseren eller gassspjeldhuset for å sikre at hver sylinder får riktig mengde brennbar gassblanding, som er grunnlaget for stabil motordrift . I tillegg har utformingen av inntaksgrenrøret en avgjørende effekt på inntakseffektiviteten til motoren. Utmerket design kan sikre at sylinderen er fylt med nok luft- og drivstoffgassblanding, forbedre motorens forbrenningseffektivitet, slik at kraftuttaket blir kraftigere .
Arbeidsprinsipp for innløpsgrenrør
Gjennom sin indre strukturelle design sikrer inntaksgrenrøret at luft- og drivstoffblandingen kan fordeles jevnt til hver sylinder. Når motoren trekker inn luft, sørger inntaksgrenen for en kontinuerlig kontrollert tilførsel av luft for å optimere forbrenningsprosessen. Effektiviteten til denne prosessen påvirker direkte motorens effekt og drivstofforbruk .
Typen innløpsgrenrør og dens anvendelse i forskjellige motorer
Enkeltplans innløpsgren : har et enkelt trykkkammer for å gi lik luftfordeling for alle sylindre. Vanligvis brukt i motorer med et smalt turtallsområde, for eksempel lastebiler og SUV-er.
toplans inntaksgren : Det er to separate boosterkamre designet for å forbedre lavt dreiemoment og gassrespons. Vanligvis brukt i gateytelse og muskelbilmotorer .
EFI Inlet Branch : spesialdesignet for motorer med drivstoffinnsprøytningssystem. Drivstoffinjektorer er installert ved inntaket for presis drivstofftilførsel og bedre forbrenningskontroll.
Materiale til innløpsgrenrør og dets innvirkning på ytelsen
Inntaksgrenrør er vanligvis laget av en rekke materialer, hver med unike fordeler:
Inntaksrør av aluminium: lav vekt, rimelig, god varmeavledningsytelse. Mye brukt i moderne motorer.
luftinntaksrør av plast : lav pris, fleksibel design. Imidlertid brukes den vanligvis i økonomibiler fordi den ikke tåler høye temperaturer.
komposittluftinntaksrør : kombinerer fordelene med aluminium og plast, er det lett og tåler høy temperatur, egnet for kjøretøy med høy ytelse.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
