Hva er inntaksgrenrøret til en bil
Bilens inntaksgrenrør er en viktig del av motorens inntakssystem, som er plassert mellom gassen og motorens inntaksventil. «Manifolden» i navnet kommer fra det faktum at luften som kommer inn i gassen «divergerer» gjennom de buffererte luftstrømkanalene, som tilsvarer antall sylindere i motoren, for eksempel fire i en firesylindret motor. Hovedfunksjonen til inntaksgrenrøret er å fordele luft- og drivstoffblandingen fra forgasseren eller gasspjeldhuset til sylinderens inntaksport for å sikre at inntaket til hver sylinder er rimelig og jevnt fordelt.
Utformingen av innsugningsgrenrøret har viktig innflytelse på motorens ytelse. For å redusere gassmotstanden og forbedre innsugningskapasiteten, bør innerveggen på innsugningsgrenrøret være glatt, og lengden og krumningen bør være så konsistent som mulig for å sikre at forbrenningsstatusen til hver sylinder er den samme. Ulike motortyper har også forskjellige krav til innsugningsgrenrør, for eksempel er kortere manifolder egnet for drift med høye turtall, mens lengre manifolder er egnet for drift med lave turtall.
Det vanligste materialet for innsugningsrør i moderne kjøretøy er plast, fordi plastinnsugningsrør er rimelig, lett og kan forbedre varmstartytelse, kraft og dreiemoment. Plastmaterialer må imidlertid ha høy temperaturbestandighet, høy styrke og kjemisk stabilitet for å tilpasse seg motorens driftsmiljø.
Hovedfunksjonen til bilens inntaksgrenrør er å fordele luft- og drivstoffblandingen jevnt til hver sylinder for å sikre at hver sylinder får riktig mengde brennbar gassblanding, slik at motoren opprettholdes stabil drift og effektiv forbrenning. Mer spesifikt samarbeider inntaksgrenrøret med forgasseren eller gasspjeldhuset for å sikre at hver sylinder får riktig mengde brennbar gassblanding, som er grunnlaget for stabil motordrift. I tillegg har utformingen av inntaksgrenrøret en avgjørende effekt på motorens inntakseffektivitet. Utmerket design kan sikre at sylinderen er fylt med nok luft- og drivstoffgassblanding, forbedre motorens forbrenningseffektivitet og gi kraftigere effekt.
Arbeidsprinsipp for innløpsgrenrør
Gjennom sin interne strukturelle utforming sørger innsugningsgrenrøret for at luft- og drivstoffblandingen kan fordeles jevnt til hver sylinder. Når motoren trekker inn luft, sørger innsugningsgrenen for en kontinuerlig kontrollert lufttilførsel for å optimalisere forbrenningsprosessen. Effektiviteten til denne prosessen påvirker direkte motorens effekt og drivstofforbruk.
Typen av innløpsgrenrør og dens anvendelse i forskjellige motorer
Enkeltplansinnløpsgren: har et enkelt trykkkammer for å gi lik luftfordeling for alle sylindere. Vanligvis brukt i motorer med et smalt turtallsområde, for eksempel lastebiler og SUV-er.
Toplans inntaksgren: Det er to separate boosterkamre som er utformet for å forbedre dreiemoment og gassrespons i lave endepunkter. Vanligvis brukt i gatebiler og muskelbilmotorer.
EFI-inntaksgren: spesialdesignet for motorer med drivstoffinnsprøytningssystemer. Drivstoffinjektorer er montert ved inntaket for presis drivstofftilførsel og bedre forbrenningskontroll.
Materiale i innløpsrør og dets innflytelse på ytelsen
Inntaksrør er vanligvis laget av en rekke materialer, hver med unike fordeler:
Innløpsgrenrør i aluminium: lett vekt, rimelig, god varmespredning. Mye brukt i moderne motorer.
Plastinntaksrør for luft: rimelig, fleksibel design. Det brukes imidlertid vanligvis i økonomibiler fordi det ikke tåler høye temperaturer.
Kompositt luftinntaksrør: kombinerer fordelene med aluminium og plast, er lett og tåler høy temperatur, egnet for høyytelseskjøretøy.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!
Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
