Hva er en bil halvkonvertering
Bil Half -overgang refererer vanligvis til Clutch Half Linkage State , som er et viktig konsept i manuell transmisjonskjøretøy. Semi-koblingstilstanden til koblingen betyr at koblingen er i midtre overgangsområdet mellom kobling og ikke-kobling, det vil si at koblingspedalen delvis presses ned, og strømdelen av motoren overføres til girkassen, slik at kjøretøyet kan bevege seg sakte og jevnt .
Dommetode
Lytt til motorens lyd : I nøytral tilstand er motorlyden enklere; Når clutchpedalen løftes til posisjonen der den begynner å overføre strøm, vil motorlyden bli dempet, spesielt under en stor belastning, er denne endringen mer åpenbar .
Føler kjøretøyets jitter : Når clutchpedalen løftes til semi-koblingstilstanden, vil kjøretøyet endre seg fra en statisk tilstand til langsom bevegelse, på dette tidspunktet vil føles svak jitter, spesielt når hendene forsiktig på rattet, denne jitteren er mer åpenbar .
Foot Sense Dom : Når motoren lyd endres, kjører kjøretøyet litt vibrasjoner samtidig, vil koblingspedalen ha følelsen av øverste fot, noe som indikerer at koblingen er i en halvkoblingstilstand .
Applikasjonsscenario
Clutch semi-linkage tilstand brukes hovedsakelig i følgende scenarier:
Starter : I begynnelsen kan kjøretøyet flyttes jevnt fra stillstand gjennom semi-koblingstilstanden.
Skift : Under skiftprosessen kan girposisjonen endres jevnt gjennom semi-koblingstilstanden.
Kompleks veiforhold : I komplekse veiforhold eller i tilfelle fin kontroll av hastigheten, kan semi-koblingstilstanden gi mer fleksibel kontroll.
Saker som trenger oppmerksomhet
Unngå langsiktig halvlinje : Å holde halvkoblingen i lang tid vil føre til overoppheting og slitasje av koblingen, som bør unngås så langt det er mulig.
Testkrav : Semi-koblet kjøring er tillatt i spillestesten, men ikke i testen utenfor stedet .
Rollen til bilens halvkobling inkluderer hovedsakelig følgende aspekter:
Glatt start : Når kjøretøyet starter, kan halvkoblingen fordøye hastighetsforskjellen mellom motoren og girkassen, slik at kjøretøyet kan starte jevnt og unngå kanalisering .
Anti-skli : I begynnelsen av skråningen kan halvkoblingen brukes til å holde kjøretøyet stasjonær for å forhindre glidning, og deretter slippe håndbremsen sakte for å fullføre starten på skråningen .
Kjøring i overbelastet vei : I overbelastede veiforhold kan semi-kobling få kjøretøyet til å holde intermitterende fremgang, spesielt på kort avstand for å følge bilen, effektivt kan kontrollere hastigheten .
Reversering av kontrollhastigheten : Når du reverserer, kan kjøretøyets hastighet kontrolleres gjennom semi-kobling, noe som gjør operasjonen mer fleksibel .
Reduser påvirkningen : I semi-koblingstilstanden er koblingen i roterende og glidningstilstand, noe som kan gi fleksibel kraft, redusere effekten mellom motorhastigheten og hastigheten, og gjøre skiftet og starte jevnere .
Definisjonen og prinsippet om semi-kobling :
Semi-lenke refererer til arbeidstilstanden for koblingen mellom løsrivelse og engasjement, slik at motoren og girkassen er i en tilstand av spinning og glidning. Spesifikt, når sjåføren trykker nedover clutchpedalen, reduseres trykket på koblingstrykkplaten gradvis, noe som resulterer i et gap mellom kjøreskiven og den drevne disken, og både rotasjon og glidning eksisterer .
Riktig bruk av semi-koblingsmetode :
Når du starter : I begynnelsen, la koblingen være i en halvkoblingstilstand, gradvis drivstoff døren og deretter frigjøre koblingen etter at kjøretøyet begynner å komme videre.
Ramp Start : Trekk håndbremsen, la koblingen i halvkoblingstilstanden, hold statisk anti-skli og slipp deretter håndbremsen sakte.
Overbelastet vei : I overbelastede veiforhold styres kjøretøyets hastighet av semi-kobling for å redusere nødvendigheten av hyppig skift .
Reversing : Bruk halvkobling for å kontrollere reverseringshastigheten for å gjøre operasjonen mer stabil .
forholdsregler :
Reduser slitasje : I semi-koblingstilstanden er koblingsslæren større, og halvkoblingstiden skal forkortes så langt som mulig, og metoden "halvkobling-separasjon-halvkobling" brukes til å betjene .
Gode kjørevaner : Vanligvis for å utvikle gode kjørevaner, ikke bruk clutchen til å la pedalen regelmessig sjekke statusen til koblingsskiven, rettidig vedlikehold eller utskifting av den skadede koblingsskiven .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & 750 Auto Parts Welcome å kjøpe.
