Hva er rollen som bilelektronisk vifte
Hovedrollen til bilens elektroniske vifte er å hjelpe motoren til å varme og avkjøle . Det forbedrer varmedissipasjonseffekten ved å forbedre luftstrømningshastigheten til radiatorkjernen, og dermed fremskynde kjølehastigheten på vannet og oppnå målet om temperaturreduksjon . Spesifikt avkjøler den elektroniske viften motorblokken og overføringen, og gir samtidig varmeavledning til klimaanleggskondensatoren, noe som sikrer at motoren og andre komponenter fungerer innenfor passende temperaturområde, og dermed forlenger levetiden.
Arbeidsprinsipp
Arbeidsprinsippet for bilens elektroniske vifte er basert på kontrollen av temperaturkontrolleren. Når motorens kjølevæsketemperatur stiger til den angitte øvre grenseverdien, slås termostaten på og viften begynner å fungere; Når kjølevæsketemperaturen synker til den angitte nedre grenseverdien, slår termostaten av kraften og viften slutter å fungere . I tillegg har elektroniske vifter vanligvis to hastighetsnivåer, og starter ved 90 ° C og 95 ° C, førstnevnte for lav hastighet og sistnevnte for høy hastighet. Når bilens klimaanlegg er slått på, styres driften av den elektroniske viften også av temperaturen på kondensatoren og trykket til kjølemediet .
Type og design
Det er mange typer elektroniske vifter med bil, den vanlige kjøleviften for silikonolje og elektromagnetisk clutch -kjølevifte. Fordelen med denne typen vifter er at de bare starter når motoren må avkjøles, og dermed minimere energitapet til motoren . Viften er vanligvis installert på baksiden av tanken, nær motorens roms side, og dens funksjon er å trekke vind fra fronten av tanken når den er slått på.
Automotive elektronisk vifte er en elektrisk kontrollert radiatorvifte, hovedsakelig brukt i kjølesystemet til biler. Den kontrollerer driften av viften gjennom elektriske signaler for å sikre at motoren kan opprettholde passende temperatur under forskjellige arbeidsforhold. Arbeidsprinsippet for den elektroniske viften er basert på deteksjonen av temperatursensoren eller vanntemperatursensoren, når motoren blir oppdaget å bli overopphetet, vil sensoren sende et signal til datamaskinen, og datamaskinen vil utstede en kommando for å starte den elektroniske viften, og dermed hjelpe radiatoren til å spre varmen.
Hovedkomponentene til en elektronisk vifte inkluderer en motor, en løpehjul og en kontrollenhet. Kombinasjonen av motoren og løpehjulet genererer luftstrømmen, mens kontrollenheten tolker signalet og kontrollerer bevegelsen til den elektroniske viften. Elektroniske vifter er vanligvis koblet ved hjelp av elektriske kontakter, og strømkilden deres kan være likestrøm eller vekselstrøm.
Sammenlignet med tradisjonelle vifter, har bilens elektroniske vifter høyere effektivitet fordi det er i stand til å kontrollere viftehastigheten nettopp gjennom datamaskinen, og samsvarer med tilstanden til radiatoren. Imidlertid krever elektroniske vifter også svært nøyaktig støtte fra datamaskiner og krets, og når det elektroniske systemet mislykkes, vil ikke hele viftesystemet fungere. I tillegg er prisen på elektroniske vifter vanligvis høyere enn for tradisjonelle fans.
For å sikre normal drift av den elektroniske viften, er regelmessig vedlikehold og inspeksjon nødvendig. Vanlige problemer inkluderer utilstrekkelig motorisk smøring, overoppheting, problemer med startkapasitans og motorbussing, noe som kan påvirke viftehastigheten eller føre til at viften slutter å fungere. Derfor er rettidig undersøkelse og oppløsning av disse problemene avgjørende for å opprettholde motorens beste arbeidstilstand.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & 750 Auto Parts Welcome å kjøpe.
