Hva er en bilclutchskive
Bilclutchplate er et slags komposittmateriale med friksjon som hovedfunksjon og strukturelle ytelseskrav , hovedsakelig brukt i biler, og svinghjul, trykkplate og andre deler sammen for å danne bilclutchsystemet. Hovedfunksjonen er å realisere kraftoverføringen og avskjæringen av motoren og girkassen under kjøreprosessen til bilen for å sikre jevn start, skift og stopp av bilen under forskjellige arbeidsforhold .
Arbeidsprinsippet til clutchplaten er som følger:
Start : Etter at motoren har startet, kobler sjåføren ut clutchen med en pedal for å koble motoren fra drivverket, og setter deretter girkassen i gir. Med clutchen gradvis innkoblet, overføres motorens dreiemoment gradvis til drivhjulene til bilen starter fra stillestående og gradvis akselererer .
skift : For å tilpasse seg skiftende kjøreforhold under bilen, må girkassen ofte skiftes til et annet gir. Før du skifter, må clutchen skilles, kraftoverføringen må avbrytes, det inngripende girparet til det originale giret skal løsnes, og sirkelhastigheten til delen som skal kobles inn bør gradvis være lik for å redusere virkningen av inngrep. Etter giring kobler du inn clutchen gradvis.
forhindre overbelastning : ved nødbremsing kan clutchen begrense det maksimale dreiemomentet som drivverket kan tåle, hindre drivverket fra overbelastning og beskytte motoren og drivverket mot skade.
Clutchplates levetid og byttetid:
Levetid : Levetiden til clutchskiven varierer på grunn av kjørevaner og kjøreforhold, de fleste bytter mellom 100 000 og 150 000 kilometer, ofte kjører langdistansekjøretøyer kan nå mer enn to hundre tusen kilometer før du må bytte .
Utskiftingstid : når du føler at det skrider, mangel på kraft eller clutch blir høy og løsner raskt når start ikke er lett å slå av, indikerer det at clutchskiven kanskje må skiftes .
Hovedrollen til bilclutchplaten inkluderer følgende aspekter:
sikre en jevn start : Når bilen starter, kan clutchen midlertidig skille motoren fra girsystemet, slik at bilen kan starte jevnt når den er i gang. Ved gradvis å trykke på gasspedalen for å øke utgangsmomentet til motoren, og gradvis koble inn clutchen, økes det overførte dreiemomentet gradvis, for å sikre at bilen jevnt kan gå fra stasjonær tilstand til kjøretilstand .
Lett å skifte : under kjøringen kan clutchen midlertidig skille motoren og girkassen ved skifting, slik at giret skilles, redusere eller eliminere virkningen av giring og sikre en jevn skifteprosess .
Forhindre overbelastning av girkassen: når transmisjonsbelastningen overstiger det maksimale dreiemomentet som clutchen kan overføre, vil clutchen automatisk skli, og dermed eliminere faren for overbelastning og beskytte girsystemet mot skade.
Reduser torsjonssjokk: Clutchen kan redusere utgangsmomentet til motorens ustabilitet, redusere slagmomentet forårsaket av motorens arbeidsprinsipp, beskytte girsystemet.
Clutchplaten fungerer : Clutchen er plassert i svinghjulshuset mellom motoren og girkassen, og er festet til svinghjulets bakplan med skruer. Utgangsakselen til clutchen er inngangsakselen til girkassen. I begynnelsen kobles clutchen gradvis inn, og det overførte dreiemomentet økes gradvis til drivkraften er nok til å overvinne kjøremotstanden; Ved giring kobles clutchen fra, avbryter kraftoverføringen og reduserer skiftevirkningen; Under nødbremsing sklir clutchen, noe som begrenser det maksimale dreiemomentet på drivverket og forhindrer overbelastning.
Clutchplatemateriale : Clutchplate er et slags komposittmateriale med friksjon som hovedfunksjon, hovedsakelig brukt til produksjon av bremsefriksjonsplate og clutchplate. Med forbedring av miljøvern- og sikkerhetskrav har friksjonsmaterialer gradvis utviklet seg fra asbest til semi-metallisk, komposittfiber, keramisk fiber og andre materialer, som krever tilstrekkelig friksjonskoeffisient og god slitestyrke .
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne siden!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&750 bildeler velkommen å kjøpe.
