Hva er bilens klimaanleggstrykksensor
Automotive klimaanleggstrykksensor er kjernekomponenten i kjølesystemet. Hovedfunksjonen er å overvåke kjølemediumstrykket i klimaanleggets rørledning i sanntid, sikre sikker drift av kompressoren, og jobbe med andre komponenter for å kontrollere starten og kompressoren og kompressoren nøyaktig. Det er vanligvis installert i klimaanlegget høyt trykkrør i motorrommet og overfører de innsamlede trykkdataene til motorens ECU eller en spesialisert klimaanlegg. Når ECU mottar et normalt trykksignal, starter det kompressoren og kjølevifte; Hvis et unormalt trykksignal oppdages, tas det umiddelbare tiltak for å forhindre at klimaanlegg som kompressorer starter, og dermed beskytter hele kjølesystemet.
Klimaanleggstrykksensor vedtar vanligvis tre-trådssystemdesign, kontrollmodus inkluderer analogt signal, LIN-buss og tollsyklusstyring tre typer. For å måle trykksensoren til et klimaanlegg, bruk et multimeter for å måle strømkabelen, jordkabelen og signalkabelen til sensoren. I normale tilfeller er strømkabelen 5V eller 12V, jordkabelen er 0V, og signalkabelen svinger i området 0,5V til 4,5V eller 1V til 5V. Hvis den målte verdien er betydelig forskjellig fra standardverdien, kan det bety at sensoren er skadet eller at det er en virtuell forbindelse i selen.
Klimaanleggstrykksensoren spiller en viktig rolle i bilkjølingssystemet. Hvis sensoren mislykkes, kan det føre til ingen kjøleeffekt i bilen, kompressoren kan ikke fungere, eller hyppige start- og stoppproblemer. Derfor er regelmessig inspeksjon og vedlikehold av luftkondisjoneringssensoren et viktig tiltak for å sikre normal drift av bilens klimaanlegg.
Driftsprinsippet for bilens klimaanlegg er basert på trykkmåling, vanligvis bestående av en tynn film og et rutenett med motstander. Når trykket i bilens klimaanlegg endres, vil trykket til det målte mediet bli overført til filmen i sensoren. Filmen deformeres under trykkets handling, noe som resulterer i den tilsvarende motstandsendringen av motstandsnettet på filmen. Denne motstandsendringen kan oppdages og leses av en krets koblet til et dashbord eller annen kontrollenhet.
Anvendelsen av Automotive Air Conditioning Pressure Sensors in Automotive Air Conditioning Systems inkluderer mange typer, hver type har sin spesifikke funksjon og installasjonssted. For eksempel er en høyspenningsbryter installert på kondensatorinnløpsrøret for å justere hastigheten på viftemotoren og sikre at kondensertrykket holdes innenfor et sikkert område. Når kondenseringstrykket er lavere enn 1,51 MPa, opprettholder viften lav hastighetsdrift. Når trykket overstiger 1,5 MPa, akselererer viften til høy hastighet. I tillegg er en dobbel temperaturbryter plassert ved siden av kondensatoren og kombinerer høytrykksbryteren med motorens kjølevæsketemperatur for å kontrollere driften av den kondenserende viftemotoren. Når kjølevæsketemperaturen er mellom 95 og 102 ° C, roterer viften med lav hastighet; Når temperaturen overstiger 102 ° C, fungerer viften i høy hastighet.
Rollen til bilens klimaanlegg i Automotive Air Conditioning System er å beskytte systemet og forbedre effektiviteten. De forhindrer at overdreven trykk forårsaker skade på komponenter ved å overvåke trykkendringer i systemet. For eksempel når det høye trykklinjetrykket er under 0,2 MPa eller over 3,2 MPa, kobles kompressorens elektromagnetiske kobling for å beskytte systemet; Koblingen forblir engasjert mellom 0,22 og 3,2 MPa. I tillegg kobler den eksterne temperaturbryteren den kompressorelektromagnetiske koblingen når temperaturen er under 5 ° C, og forhindrer at klimaanleggskompressoren fungerer ved lave temperaturer.
Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på dette nettstedet!
Ring oss hvis du trenger slike produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG & 750 Auto Parts Welcome å kjøpe.
