Generelt karosseriet har tre kolonner, frontsøyle (A-kolonne), midtsøyle (B-kolonne), baksøyle (C-søyle) fra front til bak. For biler, i tillegg til støtte, spiller søylen også rollen som dørkarmen.
Frontsøylen er venstre og høyre frontsøyle som forbinder taket med frontkabinen. Den fremre søylen er mellom motorrommet og cockpiten, over venstre og høyre speil, og vil blokkere deler av svingehorisonten din, spesielt for venstresvinger, så det diskuteres mer.
Vinkelen som frontsøylen blokkerer førerens sikt med, må også tas i betraktning når frontsøylens geometri vurderes. Under normale omstendigheter, førerens siktlinje gjennom frontsøylen, kikkertoverlappingsvinkelen på totalen er 5-6 grader, fra førerens komfort, jo mindre overlappingsvinkelen er, jo bedre, men dette innebærer stivheten til frontsøylen , ikke bare for å ha en viss geometrisk størrelse for å opprettholde den høye stivheten til frontsøylen, men også for å redusere førerens synslinje-okklusjonspåvirkning, er et motstridende problem. Designeren må prøve å balansere de to for å få de beste resultatene. På den nordamerikanske internasjonale bilutstillingen i 2001 lanserte svenske Volvo sin siste konseptbil SCC. Frontsøylen ble endret til en gjennomsiktig form, innlagt med gjennomsiktig glass slik at føreren kunne se omverdenen gjennom søylen, slik at blindsonen i synsfeltet ble redusert til et minimum.