Generelt bilkropp har tre kolonner, frontkolonne (en kolonne), midtre kolonne (B -kolonne), bakkolonne (C -kolonne) fra foran til bak. For biler, i tillegg til støtte, spiller kolonnen også rollen som dørkarmen.
Den fremre kolonnen er den venstre og høyre frontforbindelseskolonnen som kobler taket til fronthytta. Den fremre kolonnen er mellom motorrommet og cockpiten, over venstre og høyre speil, og vil blokkere en del av din svinghorisont, spesielt for venstre svinger, så den er diskutert mer.
Vinkelen som den fremre kolonnen blokkerer førerens syn, må også tas med i betraktningen når man vurderer geometrien foran. Under normale omstendigheter, førerens siktlinje gjennom frontsøylen, er den binokulære overlappingsvinkelen på totalen 5-6 grader, fra førerens komfort, jo mindre overlappingsvinkel, jo bedre, men dette innebærer stivhet i frontsøylen, ikke bare å redusere en viss geometrisk størrelse for å opprettholde den høye stivheten til den fremre kolonnen, men også. Designeren må prøve å balansere de to for å få de beste resultatene. På North American International Auto Show i 2001 lanserte Sveriges Volvo sin siste konseptbil SCC. Frontsøylen ble endret til en gjennomsiktig form, innlagt med gjennomsiktig glass slik at sjåføren kunne se omverdenen gjennom søylen, slik at den blinde flekken i synsfeltet ble redusert til et minimum.
