Lys på dagtid (også kjent som daglys) og kjørelys på dagtid er satt til å indikere tilstedeværelsen av kjøretøyer foran på dagtid og er installert på begge sider av frontenden.
Daglys på dagtid er vant til:
Det er en lysarmatur som gjør det lettere å gjenkjenne et kjøretøy i dagslys. Hensikten er ikke slik at sjåføren kan se veien, men for å gi andre beskjed om at en bil kommer. Så denne lampen er ikke et lys, men en signallampe. Selvfølgelig kan tilsetningen av kjørelys på dagtid få bilen til å se kjøligere og mer blendende ut, men den største effekten av løpende lys på dagtid, er ikke å være vakker, men å gi et kjøretøy som skal gjenkjennes.
Å slå på kjørelys på dagtid reduserer risikoen for kjøretøyulykker med 12,4% mens du kjører i utlandet. Det reduserer også risikoen for død med 26,4%. Kort sagt, formålet med trafikklys på dagtid er for trafikksikkerhet. De siste årene har mange land formulert de relevante indeksene for kjørelys på dagtid for å sikre at produksjon og installasjon av kjørelys på dagtid virkelig kan spille en rolle i å sikre sikkerhet.
Det viktigste poenget med LED -kjørelys er lysdistribusjonsytelsen. Dagslysene skal oppfylle de grunnleggende lysstyrkekravene, men de skal ikke være for lyse, for ikke å forstyrre andre. Når det gjelder tekniske parametere, bør den lysende intensiteten på referanseaksen ikke være mindre enn 400cd, og den lysende intensiteten i andre retninger skal ikke være mindre enn prosentvis produkt på 400cd og de tilsvarende punktene i lysfordelingsdiagrammet. I alle retninger skal lysintensiteten som sendes ut av armaturen ikke være større enn 800CD.
