Styreknoke, også kjent som "sauehorn", er en av de viktige delene av bilstyreakselen, som kan få bilen til å kjøre stabilt og overføre kjøreretningen følsomt. Styreknokens funksjon er å overføre og bære frontlasten til bilen, støtte og drive forhjulet for å rotere rundt kingpin for å snu bilen. Når kjøretøyet er i gang, har det foranderlig støtbelastning, så det kreves at det har høy styrke.
Styreknoken er forbundet med kjøretøyets karosseri gjennom tre bøssinger og to bolter, og er forbundet med bremsesystemet gjennom bremsemonteringshullet på flensen. Når kjøretøyet kjører i høy hastighet, er vibrasjonen som overføres fra veibanen til rattknoken gjennom dekket den viktigste faktoren vi vurderer i vår analyse. I beregningen brukes den eksisterende kjøretøymodellen til å påføre 4G gravitasjonsakselerasjon på kjøretøyet, beregne støttereaksjonskraften til de tre foringens senterpunkt på styreskruen og senterpunktene til de to boltmonteringshullene som påført belastning, og begrense 123456 frihetsgrader for alle noder på endeflaten av flensen som forbinder bremsesystemet.
