Det er et sugrør ved siden av luftfilteret. Hva skjer?
Dette er et rør i veivhusets ventilasjonssystem som om avgassen på nytt til inntaksmanifolden for forbrenning. Motoren på bilen har et tvangsmessig ventilasjonssystem, og når motoren går, vil litt gass komme inn i veivhuset gjennom stempelringen. Hvis for mye gass kommer inn i veivhuset, vil trykket på veivhuset øke, noe som vil påvirke stempelet ned, men også påvirke tetningsytelsen til motoren. Derfor er det nødvendig å uttømme disse gassene i veivhuset. Hvis disse gassene sendes direkte ut i atmosfæren, vil det forurense miljøet, og det er grunnen til at ingeniører oppfant veivhuset tvungen ventilasjonssystem. Veivhuset tvungen ventilasjonssystem omdirigerer gassen fra veivhuset inn i inntaksmanifolden slik at den kan komme inn i forbrenningskammeret igjen. Det er også en viktig del av ventilasjonssystemet for veivhuset, som kalles olje- og gassseparatoren. En del av gassen som kommer inn i veivhuset er avgass, og del er oljdamp. Olje- og gass -separatoren skal skille avgassen fra olje -dampen, som kan unngå motorforbrenningsoljefenomenet. Hvis olje- og gass -separatoren er ødelagt, vil det føre til at oljedampen kommer inn i sylinderen til å delta i forbrenning, noe som vil føre til at motoren forbrenner olje, og vil også føre til en økning i karbonakkumulering i forbrenningskammeret. Hvis motoren forbrenner olje i lang tid, kan det føre til skade på den treveis katalysatoren.
