Støtfangeren har en funksjon for sikkerhetsbeskyttelse, dekorasjon og forbedring av kjøretøyets aerodynamiske egenskaper. Fra et sikkerhetssynspunkt kan bilen spille en bufferrolle ved kollisjoner i lav hastighet, for å beskytte karosseri foran og bak. Ved ulykker med fotgjengere kan den spille en viss rolle i å beskytte fotgjengere. Utseendemessig er den dekorativ og blir en viktig del av bilens dekorative utseende. Samtidig har støtfangere også en viss aerodynamisk effekt.
Samtidig, for å redusere skader på passasjerene i tilfelle sidekollisjoner, er biler vanligvis utstyrt med dørstøtfangere for å forbedre dørenes antikollisjonskraft. Denne metoden er praktisk, enkel, endrer lite på karosseristrukturen og har blitt mye brukt. Så tidlig som på Shenzhen International Automobile Exhibition i 1993 ble en bildør åpnet for å vise publikum støtfangeren for å vise dens gode sikkerhetsytelse.
Installasjonen av dørstøtfangeren skjer i hver dørplate, enten horisontalt eller skrått, med flere høyfaste stålbjelker som fungerer som bilens fremre eller bakre støtfanger. Dette "beskytter" hele bilen rundt støtfangeren og danner en "jernvegg", slik at passasjerene har maksimal sikkerhet. Installasjonen av slike dørstøtfangere vil selvsagt øke kostnadene for bilprodusentene, men for passasjerene i bilen vil sikkerheten og trygghetsfølelsen øke betraktelig.
