Ble frontbøylen knust i ulykkesbilen?
Den fremre støtfangeren traff en bil som ikke var involvert. Støtfangeren tilhører bilens dekkdeler. Støtfangeren absorberer og demper støt fra omverdenen, og brukes også til å beskytte bilens fremre og bakre deler. Som vi alle vet, består bilens karosseri av karosserirammen og karosserideler. Karosseridelene omfatter hovedsakelig støtfangere foran og bak, motordeksel, skjerm, dør, bagasjeromsdeksel og så videre. Hvis karosseridelene på bilen er skadet, tilhører de ikke ulykkesbilen. Hvis bilens karosseriramme er skadet, tilhører de ulykkesbilen. Støtfangeren tilhører bilens dekkdeler. Støtfangeren absorberer og demper støt fra omverdenen, og brukes også til å beskytte bilens fremre og bakre deler. I den tiden bilproduksjonsteknologien ikke er veldig utviklet, er bilens fremre og bakre støtfangere laget av stålplater. Støtfangeren og rammen er naglet eller sveiset sammen i lengderetningen, og det er et stort gap mellom karosseriet, noe som gjør det veldig stygt. Med den kontinuerlige utviklingen av bilindustrien, har teknisk plast fått et stort antall bruksområder i bilindustrien. Bilens front- og bakfangere er en viktig enhet, og de er også på veien mot nye veier. I tillegg til å beskytte bilens støtfanger, spiller den nå også en flott rolle. Støtfangeren er integrert i bilens karosseri, samtidig som den streber etter lav vekt.