Hvorfor har sportsbiler vanligvis motorer bak?
Det er to former for bilmotor bak: bakmotoren (heretter referert til som bakmotoren) og bakmotoren.
Midtmotor, kalt fordi motoren er plassert mellom bilens fremre og bakre aksler, er førstevalget av de fleste superbiler. I henhold til kjøreformen er den delt inn i midtre bakstasjon og midtre hjulstasjon:
Midthjulsdrevet betyr at motoren har midthjulstrekk og firehjulsdrift. I likhet med Mid-Rear Drive, brukes denne modellen i sportsbiler og superbiler med høyere ytelse. Men sammenlignet med midt-støttekjøringen, har firehjulsdrevet mer håndtering og velte grenser. Siden bruken av midtmotor, må det være fordi denne formen har store fordeler. Fordi motorvekten er veldig stor, så den midterste motoren kan oppnå den beste akselbelastningsfordelingen, håndtering av stabilitet og rittkomfort er bedre. Og motoren er nær transakselen, uten drivakselen, for å redusere vekten på bilen, med høyere overføringseffektivitet. I tillegg er vekten av den midterste motormodellen konsentrert, og treghetsmomentet til kroppen er liten i retning av flat sving. Når du snur, er rattet følsomt og bevegelsen er god. Ulempene er åpenbare. Motorarrangementet tar plass i bilen og bagasjerommet, og vanligvis kan bare to eller tre seter passe inni bilen. Og motoren er plassert bak sjåføren, avstanden er veldig nær, av rommets lydisolasjon og isolasjonseffekt er dårlig, turkomforten reduseres. Men de som kjøper superbiler har en tendens til ikke å bry seg. Den andre er bakmotoren, det vil si at motoren er ordnet etter bakakselen, den mest representative er bussen, bakmotoren til passasjerbilen er tellbar
