• hodebanner
  • hodebanner

SAIC MG 4 EV AUTO PARTS KOMPRESSORSAMMENHET-10966599 Zhuo Meng Kina tilbehør reservedeler Kina bildeler mg katalog produsent

Kort beskrivelse:

Produktapplikasjon:SAIC MG 4 EV

Produkter OEM-nr.: 10966599

Merke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledetid: Lager, hvis mindre 20 stk, normalt én måned

Betaling: Depositum

Firmamerke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktinformasjon

 

Produktnavn KOMPRESSORSAMMENHET
Produktapplikasjon SAIC MG 4 EV
Produkter OEM-nr. 10966599
Stedsorganisasjon LAGET I KINA
Merke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lagerbeholdning, hvis mindre enn 20 stk., normalt én måned
Betaling Tt-innskudd
Selskapets merkevare CSSOT
Søknadssystem Chassis-system
KOMPRESSORSAMMENHET-10966599
KOMPRESSORSAMMENHET-10966599

Produktkunnskap

 

Hva betyr en bilkompressorenhet

Bilkompressorenheten er kjernekomponenten i bilens klimaanlegg, og refererer til den samlede enheten som består av kompressoren og tilhørende komponenter.
Kjernefunksjon
Kompressorenheten genererer kald luft ved å komprimere kjølemediet og fungerer som strømkilde for klimaanleggets kjølesystem. Arbeidsprinsippet er å komprimere kjølemediet til høytrykksgass, som deretter passerer gjennom kondensatoren for å avgi varme og omdannes til lavtrykksgass. Etter å ha blitt avkjølt av fordamperen, går den tilbake til kompressoren for syklisk drift.
Strukturell sammensetning
Den inneholder vanligvis nøkkelkomponenter som kompressorhuset, den elektromagnetiske clutchen og remskiven. Blant disse er den elektromagnetiske clutchen ansvarlig for å kontrollere forbindelsen mellom kompressoren og motoren, mens remskiven sørger for kraftoverføring via remdrift.
Bransjestandard
I henhold til standarden GB/T 22068-2018 er kompressoraggregatet en kjernekomponent i bilens klimaanlegg og må oppfylle tekniske ytelses- og sikkerhetskrav.
Bilkompressorenheten er kjernekomponenten i bilens klimaanlegg. Funksjonene omfatter hovedsakelig følgende tre aspekter:
Oppretthold kjølemiddelsyklusen
Kompressoren suger inn kjølemiddeldampen med lav temperatur og lavt trykk som genereres av fordamperen, komprimerer den til gass med høy temperatur og høyt trykk, og leverer den deretter til kondensatoren, slik at hele kjølesystemet kjører i en syklus.
Varmeoverføring
I kondensatoren blir kjølemiddelgassen med høy temperatur og høyt trykk til væske gjennom varmeavledning, og den frigjorte varmen ledes ut av kjøretøyet. Det flytende kjølemiddelet kommer deretter inn i fordamperen gjennom ekspansjonsventilen, absorberer varmen inne i kjøretøyet og fordamper igjen, slik at det oppnås kjøling inne i kjøretøyet.
Energiregulering
Kompressoren kan automatisk justere start- og stopptilstandene i henhold til trykket i luftlagringstanken for å forhindre overbelastning av motoren og spille en beskyttende rolle.
Feil i bilens klimaanleggskompressor manifesterer seg vanligvis som fullstendig svikt i kjølesystemet, og den spesifikke typen feil må bestemmes gjennom profesjonell deteksjon. Følgende er vanlige feiltyper og tilhørende forslag:
Vanlige typer feil
Youdaoplaceholder0 kjølemiddellekkasje
Lekkasje ved kondensator, rørkoblinger og andre deler er en vanlig årsak, som manifesterer seg som unormalt trykk (lavt trykk lavere enn 0,1 MPa eller høyt trykk lavere enn 1 MPa). Det er nødvendig å oppdage og reparere lekkasjen før kjølemediet etterfylles.
Youdaoplaceholder0 clutchfeil
Utbrenthet av den elektromagnetiske spolen eller slitasje på friksjonsplaten kan føre til at kompressoren ikke starter eller fungerer intermittent, noe som manifesterer seg som en "summende" lyd når klimaanlegget er slått på, men kompressoren ikke roterer. Clutchenheten kan byttes separat.
Youdaoplaceholder0 intern mekanisk skade
Kjernekomponenter som stempler og lagre slites ut og må byttes ut, noe som manifesterer seg som kompressorfastkjøring, økt effekttap (motoreffekten øker etter at remmen er fjernet) eller unormal støy.
Arbeidsprinsippet til en bilkompressorenhet involverer hovedsakelig prosessen med komprimering og transport av kjølemiddel. Kjernekomponenten er kompressoren, som regulerer temperaturen inne i kjøretøyet ved å komprimere kjølemediet.
Kompresjonsprosess for kjølemiddel
Kompressoren komprimerer kjølemediet fra lavtrykkstilstand til høytrykkstilstand gjennom rotasjonsbevegelse, noe som øker trykk og temperatur. Denne prosessen frigjør varme i kondensatoren. Deretter går kjølemediet inn i væskelagringstørkeren for rensing, passerer deretter gjennom ekspansjonsventilen for å redusere trykk og temperatur, og fordamper til slutt og absorberer varme i fordamperen for å oppnå kjøling.
Strømkilde
Tradisjonelle drivstoffdrevne kjøretøy driver kompressorer gjennom motorbelter, mens nye energikjøretøy bruker elektriske kompressorer, som drives direkte av motorer til scrollkompressorer og drives av høyspent likestrøm. Elektriske kompressorer må avlede varme og kjøle ned ved å trekke inn kjølemiddel.

Hvis du vil vite mer, fortsett å lese de andre artiklene på denne nettsiden!

Ring oss gjerne hvis du trenger slike produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpliktet til å selge MG&MAXUSbildeler velkommen å kjøpe.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Produktinformasjon

展会221

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv meldingen din her og send den til oss

    Relaterte produkter